Pneu : Conheça a sua história e sua Evolução

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Como surgiu o 1º Pneu

O 1º pneu inflado a ar, foi inventado em 1.888 pelo escocês John Boyd Dunlop, e simplesmente ele utilizou rodas de madeira, que eram usadas antigamente, e encapou-as com lonas grossas e algumas alças de borrachas.

Primeiro, ele fez o teste utilizando esses pneus encapados, em triciclos, como não encontrou nenhum ponto negativo, passou para o 2º teste em uma bicicleta, só que desta vez, acrescentou pedaços de borrachas para prevenir derrapagens, e devido ao excelente resultado, ficou como marco na história dos pneus.

Com o passar dos anos, foram surgindo outras marcas famosas que também foram algumas patenteadas com os nomes de seus criadores como, em 1891 C.K.Welch, no mesmo ano os Irmãos Michelin, em 1904 Firestone e Goodyear, e a partir de 1928 a Dupont.
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Quais os Tipos de Pneus

Existem vários tipos de pneus, cada um deles é específico para certo tipo de veículo, cada um com suas respectivas funções, a diferença entre eles, está na fabricação, são os Pneus Diagonais, Pneus Radiais, Pneus Diagonais Cinturados, Pneus sem Câmara, Pneus com Câmara.

O que são Pneus Diagonais

Nos Pneus Diagonais as camadas de material têxtil utilizadas na fabricação, são colocadas na diagonal, formando um ângulo de 40°da linha central até a banda de rodagem, só que apesar de apresentar uma utilização estável, esse tipo de pneu, vem sendo cada vez menos utilizado, perdendo espaço para o os Pneus Radiais.

O que são Pneus Radiais

Já os Pneus Radiais na hora da fabricação, recebem cordas metálicas com ângulo de 90°, e correm em uma linha radial ou direta, através de um talão para outro, pela banda de rodagem, e ainda, graças a sua estrutura, permite que o veículo atinja velocidades mais altas.

O que são Pneus Diagonais Cinturados

Os Pneus Diagonais Cinturados, foram fabricados com uma cintura parecida com do Pneu Radial, o que teria melhorado muito a dirigibilidade,  principalmente na hora de manobras, mas, mesmo assim não chegou a ser muito utilizado.

O que são Pneus sem Câmara

A ideia inicial de ser fabricado pneus sem câmara, foi pensando no motorista, que dirige em velocidades mais altas, o fato de correr e acontecer um furo no pneu, poderia causar acidentes graves.

Pensando nisso, em vez de uma câmara cheia de ar dentro do pneu, a camada interna, é revestida por borrachas especiais, com baixa permeabilidade de ar, a qual consegue prevenir vazamentos de ar do pneu.

Isto quer dizer, que mesmo que o pneu seja furado com um prego durante o trajeto com o veículo, o ar não sairá de uma vez, o que causaria transtornos com a troca do pneu, mas, mesmo que o pneu comece a baixar lentamente, é aconselhado fazer o conserto ou a calibragem do mesmo.

Esse tipo de pneu, requer uma atenção a mais pelo motorista, pois, a calibragem deve ser feita semanalmente para garantir a segurança, a tranquilidade do motorista, e a durabilidade do pneu.

Quais as desvantagens do pneu com Câmara

  • Sempre que houver furos o pneu esvazia rapidamente, nesse caso não deve nais andar com o carro, porque vai estragar o pneu, e ficará inutilizado.
  • Ao trafegar em ruas de terra, com pedrinhas ou cascalhos, todo cuidado é pouco, porque pode furar o pneu, e a câmara.
  • A câmara para ser consertada, deve ser colocado um remendo chamado de manchão, se houver muitos deles na câmara, o pneu ficará desbalanceado, inclusive, não terá como fazer balanceamento nesta roda.
  • A própria roda se estiver torta pode causar vazamento do ar na câmara do pneu.
  • Deve ser evitado trafegar em ruas que tiveram feiras livres no dia, pois, sempre existem a possibilidades de haver pregos caídos, podendo assim, ocasionar furos nos pneus.

Quais as vantagens do Pneu sem Câmara

  • Não é necessário a utilização dentro do pneu de uma câmara de borracha, e o ar fica acondicionado diretamente dentro do pneu.
  • Outra vantagem, em caso de furar, é possível andar com tranquilidade até o borracheiro para o reparo do pneu, porque ele não esvazia de imediato.
  • Agiliza o serviço do borracheiro, pois, não precisa desmontar o pneu para retirar a câmara, consertar, colocar novamente, e ainda, calibrar.

 

Nota

Imagens meramente ilustrativas.

Atenção! Importante a leitura da Nota de Esclarecimento presente ao final da página.

Elevador Pneumático Vertical de Moto DEQPV350

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DEQPV350

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Rampa de acesso
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Chapa xadrez para maior aderência da moto sobre o equipamento

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OUTRAS INFORMAÇÕES

Ficha Técnica

Carga Máx.Nível Máx.Nível Mín.Larg. x Comp.Peso
350 kg795mm105mm550 x 2330mm150kg

Capacidade de Carga

120 kg250 kg350 kg
6BR8BR10BR
90 LBS125 LBS140 LBS

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ONDE ENCONTRAR UMA FÁBRICA DE RAMPA PARA MOTOS

Todo mecânico de moto sonha um dia em ter seu próprio negócio de conserto de motocicleta. Para dar início a sua jornada de empresário, busque uma fábrica de rampa para motos. A primeira coisa a fazer é realizar um levantamento dos equipamentos básicos para abrir sua loja. Além de ferramentas, o investimento inicial em equipamentos deve comportar pelo menos uma rampa para moto.

Para os profissionais que já trabalham no mercado, conhece a forte conexão de seus clientes motociclistas e suas motos. Por experiência, já sabem que estes motociclistas mais prezam é a certeza do melhor serviço para suas motocicletas. pode ser elevador para moto caseiro, mas o serviço tem que ser perfeito.

Com isso, obter sua própria rampa para motos, lhe ajudará a exercer seu trabalho com muito mais rapidez e segurança.

RAPIDEZ NO ATENDIMENTO PARA AGRADAR O CLIENTE

Além da certeza de uma mecânica de moto de confiança, para mexer na motocicleta, o motociclista leva em conta rapidez. Assim como qualquer cliente, ninguém quer perder tempo, e o motociclista muito menos. Prefere estar viajando, passeando com sua motocicleta pelas estradas.

Com a rampa para motos, você como profissional técnico realizará manutenções com maior rapidez, precisão e eficiência. Além de um serviço de ótimo custo-benefício, a velocidade de execução do conserto é um dos atrativos para sua loja. Entretanto, não adianta efetuar uma manutenção em tempo recorde se o cliente tiver que voltar para refazer o serviço. Isso se ele voltar para sua oficina, e você com um elevador pneumático para motos usado. O motociclista confia profissionais que deixe sua motocicleta 100% para rodar pelas estradas com segurança.

Saúde e Segurança em primeiro lugar

Com toda certeza, você já sabe dessa dica, mas sempre é bom relembrar.

Com este equipamento na sua oficina, você fará reparos com maior agilidade, estabilidade e a certeza de um serviço eficiente. Além de evitar problemas ergonômicos como na coluna ou acidentes por choque mecânico.

Ao contatar a fábrica de rampa para motos, fique atento às dicas e ajuda que os vendedores irão te auxiliar. Faça as perguntas sobre os assuntos que iremos abordar a seguir e esteja preparado para fazer uma boa compra.

Dicas para comprar um elevador de moto usado

Primeiro você deve definir que tipos de motocicletas você irá atender em sua loja, até quantos quilos? Sabendo disso, você irá verificar com a fábrica de rampa para motos, quais os modelos de rampa para moto que a empresa tem a disposição. Entre os modelos apresentados, opte por um de capacidade mais alta que as motos no qual você pretende atender. Isso garante a você uma durabilidade maior do seu elevador, além de maior estabilidade e segurança para as motocicletas de seus clientes. Evite pensamentos de comparação de preço e olhe para as características do elevador pneumático para motos usado. Um investimento é qualidade a longo prazo. Se quiser economizar agora sem se preocupar com a qualidade do produto, pode pagar mais caro no futuro.

Outra característica da rampa para moto que você deve prestar atenção é na largura da rampa. Quanto mais larga for a rampa, mais estável será o equipamento, principalmente com peso em cima dele. A largura é proporcional a capacidade do elevador para motos. Pergunte ao vendedor da fábrica de rampa para motos qual modelos eles tem a venda.

Qual o melhor elevador de motos para você

Um fator que influencia muito no trabalho do dia a dia e a altura de elevação da rampa para motos. Seja você uma pessoa de porte alto, ficar se curvando para consertar motos, no início provavelmente não sentirá nada. Entretanto, no decorrer dos dias, devido a erro de postura, você sentirá as ditas fadigas. Cansaço prematuro por estar realizando movimentos errados, sobrecarregando seu corpo e sua coluna. Portanto, a altura de elevação do elevador é um dos fatores essenciais para o bom andamento dos trabalhos. Esteja bem a vontade de questionar o vendedor da fábrica de rampa para motos sobre esse assunto.

Além da altura máxima com que a rampa para motos foi projetada, a altura mínima também deve ser analisada. Isso porque, ao acessar a rampa para motos, como no descer a moto da rampa, são momento de esforço. Esse esforço não é exagerado, nem pesado, mas se torna repetitivo durante o serviço. Então, com a altura mínima, você consegue acessar a rampa com maior facilidade e estabilidade. Inclusive, em modelos de motocicletas de porte alto, a estabilidade reflete na segurança durante a movimentação.

Portanto, com a altura máxima de elevação, você consegue trabalhar com maior conforto e na postura adequada. Podendo ajustar a altura que apresenta melhor posição para o serviço que será executado. Já a altura mínima auxilia na carga de descarga das motocicletas sobre a rampa. Influenciando na estabilidade, segurança, facilidade e rapidez do serviço.

Estabilidade é segurança

Já foi mencionado anteriormente como a largura da rampa para motos está diretamente ligada à estabilidade, assim como a segurança. Contudo, a base da rampa para motos deve ser pelo menor do mesmo tamanho, ou melhor dizendo, largura da rampa. A base da rampa não pode ser menor que a largura da mesmo, entretanto não pode ser muito maior. No caso de ser muito grande, ela irá atrapalhar na realização dos serviços. Portanto pode ser um pouco mais aberta que a largura da rampa mas não muito além. Esses dados, você obterá quando estiver fazendo orçamento com a fábrica de rampa para motos.

Outro aspecto que contribui para a estabilidade e segurança da rampa e dos funcionários, é a boa fixação no chão. Assim, a base não irá interferir no bom andamento dos serviços e irá cumprir com seu papel de segurança e estabilidade.

Como saber se a rampa para motos é segura?

Falando em segurança, lembre-se de questionar o vendedor da fábrica de rampa para motos quanto as travas de segurança. Como o nome já diz, são travas para assegurar  que por algum motivo técnico o elevador motos não desça. A menos que o mecânico deseja baixar o elevador de moto manual, ou elevador de moto manual, ele deve destravar. No caso de queda de energia, vazamento da pressão na mangueira ou no cilindro hidráulico, a trava de segurança assegura que a rampa não se movimente. Isto ajuda a como fazer elevador caseiro, como fazer elevador para moto, ou como fazer um elevador caseiro, assim como fazer um elevador de carga manual, dai como fazer um elevador de moto, também como fazer um elevador para moto, e como fazer um mini elevador caseiro,

Para posicionar a trava de segurança corretamente, deve-se elevar a rampa até a altura desejada, descer a trava e liberar a pressão do sistema. Assim, o peso da rampa será travado e você poderá trabalhar com segurança. Nesta posição, tanto o sistema hidráulico como o sistema pneumáticos não estão sendo utilizados. Para destravar, você deve acionar o sistema para elevar a rampa e levantar a trava.

Atenção! Este movimento deve se ter total concentração para que nenhum acidente aconteça quando estiver sem as travas.

Qual o melhor sistema em uma rampa para motos?

Na escolha do equipamento, pergunte para o vendedor da fábrica de rampa para motos sobre os sistemas de rampa para motos disponíveis. Você deve escolher se deseja um sistema hidráulico que utiliza cilindro hidráulico para elevar a rampa para motos. Assim não precisará comprar um compressor de ar. Entretanto, no caso de escolher a rampa para motos com sistema pneumático, você deve possuir um compressor de ar.

Faça um bom investimento inicial, pois a inauguração da sua oficina será o momento ideal para divulgar seus serviços. Além de apresentar as ferramentas e equipamentos que você tem para atender seus clientes.

Nota

Imagens meramente ilustrativas.

Atenção! Importante a leitura da Nota de Esclarecimento presente ao final da página.