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Conheça o 100 Limite Moto clube

Conheça o 100 Limite Moto clube

Quando surgiu o 100 Limite Moto clube?

O 100 Limite Moto Clube foi fundado em 18 de março de 2003, tem como seu principal objetivo divulgar, contribuir e ampliar a cultura e o nome de Rio Negrinho por onde passar, pois na visão do moto clube, o Motociclismo, além de unir o útil ao agradável, que se fortalece com a solidariedade.

Quem são os 100 Limite e onde se encontram?

100 LIMITE MOTOCLUBE, é uma Associação Civil, sem fins lucrativos, fundado em 18 de março de 2003, com sede nesta cidade, à Rua Helmuth Krambeck, s/n, Bairro Centro, e tem por finalidade: congregar simpatizantes do motociclismo, promover encontros de motociclistas, viagens com intuito de conhecer novos lugares e pessoas e realizar eventos festivos e como principal objetivo divulgar, contribuir e ampliar a cultura e o nome de Rio Negrinho, dentro do motociclismo.

Atividade e curiosidades sobre o moto clube

O 100 LIMITE MOTOCLUBE desde sua fundação realizou várias atividades e projetos, dentre os quais destacam-se:

  • Campanhas do agasalho, organizadas pela Prefeitura Municipal de Rio Negrinho;
  • Se fez presente em vários encontros de motociclismo, rodando milhares de quilômetros dentro e fora do Brasil;
  • Participou de inúmeros aniversários de clubes oficializados, de diversas cidades tanto de Santa Catarina como de outros estados;
  • Colabora sempre na divulgação e no enaltecimento do nome de Rio Negrinho e seus valores;
  • Tem ajudado creches, e famílias organizando campanhas como natal solidário, e arrecadação de alimentos em nossos aniversários.
  • Nossos integrantes recebem palestras tais como: segurança no trânsito (Polícia Militar de Rio Negrinho), e atendimento a vítimas de acidentes (Corpo de Bombeiros de Rio Negrinho);
  • Organizamos o evento ANIVERSÁRIO 100 LIMITE MOTO CLUBE,
  • Reconhecido de Utilidade Pública Municipal pela lei nº. 1645, de 25 de junho de 2004;

Para mais informação acesse o site 100limitemotoclube.com.br e a página do facebook 100 LIMITE MOTO CLUBE.

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Moto Ducati com sistema de Airbag Wireless.

Moto Ducati com sistema de Airbag Wireless.

moto ducati com sistema de airbag

Moto com Sistema de Airbag sem Fio

A Ducati apresentou, na Itália, Multistrada D-Air, moto que é a 1ª de produção em série do mundo a trazer sistema de acionamento de jaqueta com airbag por sistema sem fio, declarou a marca. Com dispositivo wireless integrando moto e jaqueta especial da marca Dainese, a tecnologia tem objetivo de reduzir ferimentos para o motociclista em caso de colisão ou queda.

Sensores monitoram o comportamento da moto e seus ocupantes e aciona em 45 milissegundos os airbags nas jaquetas do piloto e do garupa. O modelo ainda não teve o preço revelado e começa a ser vendido a partir de maio na Europa.

Característica da moto

Na maioria das jaquetas com airbag, o acionamento das bolsas de ar é iniciado após um fio que une a moto à jaqueta se soltar. A empresa não informou se existirão outras mudanças técnicas na Multistrada, o modelo mais aventureiro da Ducati.

Se mantiver o conjunto, o motor será de dois cilindros e 1.198,4 cc, que é capaz de gerar 150 cavalos de potência a 9.250 rpm. O modelo possui outras tecnologias de segurança, como freios ABS e controle de tração.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2014/03/ducati-lanca-moto-com-airbag-integrado-por-sistema-sem-fio.html

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Conheça o Sindicato dos Trabalhadores Motociclistas da cidade de São Paulo

Conheça o Sindicato dos Trabalhadores Motociclistas da cidade de São Paulo

Sindicato dos Trabalhadores Motociclistas da cidade de São Paulo

Quando surgiu o Sindicato dos Trabalhadores Motociclistas da cidade de São Paulo

Dia 29 de julho de 2001, uma data histórica para o trabalhador motofretista da Capital de São Paulo, e porque não dizer do Brasil. Cercados e entrincheirados pelo chamados BATE PAUS do Sindicato dos Mensageiros Motociclistas, Ciclistas no Segmento de Mototaxi e Afins do Estado de São Paulo) SINDIMMESP e por policiais militares, um pequeno grupo de trabalhadores, mas valoroso motoboys que resistiram e, mesmo diante da ameaça de invasão do local onde estavam reunidos, sob a liderança de Aldemir Martins de Freitas (Alemão), cumpriram o edital e declararam, por unanimidade fundando o SINDICATO DOS MOTOBOYS DA CIDADE DE SÃO PAULO – SINDIMOTO-SP.

Eleito para presidi-lo por mérito e lutas anteriores, Alemão declara: “… meu compromisso é com o trabalhador lutador e sofredor como nós. E tenham a certeza companheiros que, se eu já não media esforços para nos defender pela União dos Motoboys e Afins do Brasil – UMAB, imaginem agora…”.

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As palavras se tornaram realidade, pois Alemão foi convidado por outros sindicalistas para assumir a presidência da Federação dos Motoboys, mas Alemão surpreendeu a todos e indicou o presidente dos Motoboys de Minas Gerais, Rogério dos Santos Lara para o cargo. Para tomar este gesto alemão declarou: “Ele tem mais experiência e sua ajuda foi fundamental para nós motoboys de Minas Gerais paulistanos chegássemos até aqui”.

Um dia muito especial No dia 1º de maio de 2002 o SINDIMOTO realizou uma homenagem a 50 trabalhadores na Confederação Geral dos Trabalhadores – CGT e pela primeira vez o motoboy sentiu-se orgulhoso de pertencer à categoria, sendo inclusive homenageado e prestigiado com sorteios e discursos emocionados: o Projeto Pequenos Gigantes que visa dar assistência à criança carente é o maior sucesso no Jardim Varginha em Santo Amaro, sob a coordenação do Sr. Zé Carlos: “nossa parte é receber doações das mães, mulheres dos nossos companheiros e dos mesmos. Recebemos qualquer material, menos dinheiro. Depois doamos para crianças e suas mães do Pequenos Gigantes…”, empolga-se Alemão.

Há três meses o SINDIMOTO adquiriu uma Kombi e criou o “S.O.S. MOTOBOY”. Explica alemão que: “… quando a ferramenta (leia-se moto!) do nosso companheiro sofre alguma pane e ele possui a nossa carteirinha, com um simples telefonema acaba o seu sofrimento, mas se não tiver a carteirinha a ordem é atendê-lo do mesmo jeito!”.

Nessa história de muita luta implantamos vários projetos para atender os motoboys, entre eles: ações conjuntas com o Comitê de Acidentes Graves e Fatais, com o Sindicato dos Psicólogos do Estado de São Paulo e Centro de Referência de Saúde do Trabalhador. Participação com sugestões de alteração na regulamentação, acatadas pelo DTP. Campanha – Seja Amigo do Motoqueiro – Cuidado ao Trocar de Faixa, além da Campanha contra o Cerol entre muitas outras. Agora, nossa maior conquista foi o Curso de Motofrete em parceria com o Fundo de Amparo ao Trabalhador (FAT), Central Geral dos Trabalhadores (CGT) e CFC Jóia, totalmente gratuito.

Sem dúvida alguma ainda é apenas a ponta de um iceberg, pois temos que caminhar muito, já que os motofretistas precisam ser mais valorizados com uma categoria que leva o progresso e de extrema importância para a economia de nossa cidade de São Paulo.

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As motos mais icônicas do cinema

As motos mais icônicas do cinema

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Sem dúvida o cinema é um dos entretenimentos mais adorado e mais popular do mundo, desde que surgiu em 1895 até os dias de hoje, tendo na sua história heróis e personagens que ficaram registrado na história e nos corações de seus fãs. Mas não podemos negar que em muitos filmes as verdadeiras estrelas são as motos, nessa matéria organizamos um top 5 das motos mais épicas do cinema.

1. Triumph Thunderbird 6T – O Selvagem (The Wild One) -1953 

Quando o diretor László Benedek estava dirigindo as cenas de “O Selvagem” (eterno filme que consagrou Marlon Brando como ídolo dos jovens da época ao interpretar Johnny Stabler), não imaginaria que também estaria eternizando um clássico, a Triumph Bonneville.  A moto possui suspensão hidráulica e se transformou um dos ícones da marca nos anos 50.

Triumph Thunderbird 6T – O Selvagem (The Wild One) -1953 cinema

2. Harley-Davidson Chopper – Sem Destino (Easy Rider) -1969 

O mais famoso ‘road movie’ do cinema mostra a dupla Dennis Hopper e Peter Fonda cruzando os Estados Unidos a bordo de suas Harleys. Sabemos que as duas motos são épicas, mas a moto usada por Peter Fonda, a Harley-Davidson FLH decorada com a bandeira dos EUA é muito mito, tanto que  virou um ícone estadunidense. O filme além de eternizar a  música de Steppenwolf (Born To Be Wild), que mais tarde tornou-se um hino dos motociclistas.

Harley-Davidson Chopper – Sem Destino (Easy Rider) -1969 - cinema

3. Harley-Davidson “Fat Boy”- O Exterminador do Futuro 2- ( Terminator 2: Judgment Day) – 1991

3. Harley-Davidson “Fat Boy”- O Exterminador do Futuro 2- ( Terminator 2: Judgment Day) – 1991

Mais uma Harley nessa lista, dessa vez a “Fat Boy” a moto em que o ciborgue T-800 (interpretado por Arnold Schwarzenegger) utiliza para salvar a vida do pequeno John Cornor do T-1000, a cena muito épica  em que a moto rouba a cena só para ela. Fortalecendo ainda mais a imagem da motocicleta, como “simbolo dos sonhos americanos”.

4. Kawasaki GPZ 900R Ninja – Top Gun – Ases Indomáveis (Top Gun) – 1986

4. Kawasaki GPZ 900R Ninja – Top Gun – Ases Indomáveis (Top Gun) – 1986

Tom Cruise, no papel do piloto Maverick, brilhou com as acrobacias dos caças da Força Aérea Americana em Top Gun – Ases Indomáveis. Além disso, também brilhou na telona pilotando a japonesa Kawasaki GPZ 900R Ninja, a primeira moto do mundo com motor de 16 válvulas, 4 tempos e 4 cilindros em linha com refrigeração líquida.

Batpod (protótipo inspirado na Dodge Tomahawk) – Batman – O Cavaleiro das Trevas (The Dark Knight) – 2008

Batpod (protótipo inspirado na Dodge Tomahawk) – Batman – O Cavaleiro das Trevas (The Dark Knight) – 2008

No filme,além do Batmóvel, Batman apresentou a moto Batpod, que foi construída tendo como inspiração a Dodge Tomahawk, uma monstruosa moto-conceito com rodas duplas na frente e atrás, equipada com o motor V10 do Viper de 8,3 litros e 500 cavalos.

Como pode ver nos filmes não temos só personagens incríveis, mas motos épicas que torna a história mais empolgante, sendo sempre fiel e necessária  nos momentos mais difíceis dos protagonistas.

O objetivo desse top 5 e mostrar as motos mais épicas do cinema, de acordo com a nossa opinião, se por um acaso você discorda ou achou que faltou uma moto por favor comente como seria seu top 5.

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Conheça a Moto Clube de Petrópolis – RJ

Conheça a Moto Clube de Petrópolis – RJ

Conheça a Moto Clube de Petrópolis – RJ

Como é a história do Moto Clube de Petrópolis – RJ

O inicio da história do Moto Clube de Petrópolis- RJ teve inicio há muito tempo atrás. Esta história começou no ano de 1947, quando 6 amigos apaixonados por motocicletas, resolveram criar o Moto Clube de Petrópolis com o objetivo de participar da corridas de “motocicleta e de bicicleta” que aconteciam em Petrópolis e realizar passeios e viagens entre os amigos e fazer trabalhos sociais, vale frisar que, naquela época as estradas eram em sua maioria de terra e as motos usadas eram JAVA, NORTON, INDIAN e HARLEY DAVIDSON”. Também já eram muito concorridos os “saraus” que o MCP organizava na cidade.

O MCP foi o primeiro moto clube, a ter em seus quadros de sócios uma mulher motociclista. Era uma jovem senhora, que residia na cidade do Rio de Janeiro, que pilotava uma Harley-Davidson 1200cc com side-car e gostava muito de andar de motocicleta. o Seu nome era Triana e fazia parte de suas atividades organizar passeios, festas e corridas de motocicletas e de bicicletas. Foram muitas as cidades visitadas pelos integrantes do MCP: Barão de Vassouras, Volta Redonda, Miguel Pereira, Paraíba do Sul, São Paulo, Belo Horizonte, nos anos 50, Brasilia (1961) entre outras. Esta versão durou até o ano de 1978, quando suas atividades esportivas e filantrópicas foram paralisadas até o ano de 2002

No ano de 2002, um novo grupo de motociclistas estradeiros resolveram reativar as atividades do Moto Clube de Petrópolis, porém com a finalidade de fazer viagens e dar continuidade as atividades filantrópicas, onde teve uma grande aceitação conquistando a confiança do poder Público, da sociedade e de muitos integrantes.

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O primeiro encontro do clube

  No ano de 2003 com a parceria entre o Moto Clube de Petrópolis, a Prefeitura Municipal de Petrópolis, Fundação de Cultura e Turismo, Associação dos Motociclistas do Estado do Rio de Janeiro (AMO-RJ) e as Entidades Filantrópicas resolvemos fazer o nosso 1º Encontro Nacional no “Parque de Exposições de Itaipava”, que foi um grande sucesso apesar de nossa pouca experiência. Passamos a ser referência na região, onde tivemos a presença de mais de 70 Moto Clubes registrando mais de 2000 motociclistas, fazendo uma grande festa.

Recebemos com alegria e muita satisfação,  mais de 280 Moto Clubes e Moto Grupos  e Irmãos Motociclistas, das mais diversas cidades do  Brasil e alguns “Irmãos Motociclistas” do Uruguai e da Argentina, segundo estimativa feita pela Prefeitura, tivemos durante os três dias de festa, aproximadamente 10.000 pessoas participando do evento. Esta informação nos deixou muito contentes, mas serviu-nos de comprovação de que estamos no caminho certo, preocupados em realizar uma festa voltada exclusivamente para os “Irmãos Motociclistas”, e também um alerte, de que devemos continuar trabalhando para o seu engrandecimento, sem nunca deixar de lado o nosso principal objetivo, que é…

Um Encontro feito de “Motociclistas” para “Motociclistas” !!!

 Hoje contamos com 12 (doze) motociclistas formando esta família unida.

E ainda se encontram vivos 4 (quatro) dos 77 (setenta e sete) integrantes da época da fundação do MCP.

Fazemos questão de seguir os mesmos ideais e a mesma filosofia dos fundadores.

Somos filiados à LPD (Liga Petropolitana de Desportos) e à AMO-RJ (Associação dos Motociclistas do Estado do Rio de Janeiro).

Principais objetivos do Moto Clube de Petrópolis – RJ

– Organizar passeios de motocicleta pelas estradas de todo Brasil e no exterior, sejam para encontros motociclísticos ou não, divulgando o nome da cidade de Petrópolis.

– Organizar encontros motociclísticos e outros eventos com a finalidade de promover a integração e fraternidade entre os motociclistas de diversas partes do Brasil e do mundo.

– Realizar trabalhos de assistência social, atendendo as entidades carentes do município de Petrópolis.

Para mais informação acesse o site: www.mcdepetropolis.com/ ou através do facebook www.facebook.com/mcdepetropolis/

R. Rockfeller, 143 – Petrópolis/RJ.

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Conheça a AMO-BA

Conheça a AMO-BA

o que é AMO-BA
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O que é AMO-BA?

A AMO-BA é a Associação dos Motociclistas do Estado da Bahia, voltada para o motociclismo de lazer e turismo, também chamado de motoclubismo.

É uma sociedade civil, sem fins lucrativos, fundada em 07 de setembro de 2002, conforme registro de Estatuto em 05/02/2003, Livro A15, sob o numero de ordem 1.800, do Cartório de Registros de Títulos e Documentos e das Pessoas Jurídicas da Cidade de Guanambi-Ba, com sede no município de Guanambi, Estado da Bahia, à Rua Mor Para, 211 (em transição para Salvador), inscrita no CNPJ sob Nº 05.501.489/0001-07.

O Objetivo Principal da AMO-BA é o desenvolvimento e prática do motociclismo, incentivando a realização de eventos, encontros, passeios, ações solidárias e socio-educativas, estimulando o uso da motocicleta e conscientização do motociclista.

para mais informação acesse: amobahia.com.br/

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Moto Táxi e Moto Boy. O que é preciso para exercer a profissão?

Moto Táxi e Moto Boy. O que é preciso para exercer a profissão?

Moto Táxi é o nome que a motocicleta recebe devido ao transporte individual de passageiro, já o condutor da motocicleta, recebe o nome de mototaxista, e mediante a escolha do local até onde o freguês quer ser transportado, é cobrado um valor, é como o táxi que leva 1 ou mais pessoas, para o destino que for escolhido, a diferença, é que a moto táxi, leva só o piloto, e o carona.

Onde surgiu a Moto Táxi

O serviço de Moto Táxi, não é uma novidade, existem informações que na Alemanha no ano de 1987, esse serviço já era largamente utilizado, e conforme as mesmas fontes, na Bolívia começou a funcionar no ano de 1992.

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A 1ª Moto Táxi no Brasil

Aqui no Brasil, não há informações concretas, de como esse serviço surgiu, mas, dizem que o 1º caso de Moto Táxi, aconteceu na cidade de Bauru, em São Paulo, onde um rapaz, que estava há muito tempo desempregado, ficou com sua moto parada em frente a rodoviária, local muito movimentado, e teria colocado uma plaquinha com os seguintes dizeres:

  • Ajude um Motoqueiro desempregado, corridas a 1,00 real (escrito dessa forma) isso foi em 1996, por ter sido um serviço rentável, conseguiu se sustentar, até a conseguir um emprego.
  • Graças a sua atitude, o serviço foi propagado em várias cidades brasileiras, principalmente no interior, e normalmente o valor cobrado é fixo, ou, para locais mais longes, é de acordo com a distância que será percorrida.

O serviço de Moto Táxi

A grande maioria de serviços de Moto Táxi é clandestina, visto que não houve nenhuma lei no Senado para regulamentar o serviço em todo o Brasil, somente em algumas cidades, é que a lei foi aprovada, em suas respectivas câmaras de vereadores, ou, estaria ainda,  em andamento para aprovação.

como ser mototaxista

Curso para Mototaxistas

O assunto Moto Táxi é bem polêmico, enquanto a maioria das cidades não tem leis específicas aprovadas para os mototaxistas, outras cidades, oferecem até Curso de Transporte de Passageiros em Motocicletas, e esse curso é destinado aos motociclistas que pretendem praticar essa atividade, sendo que os únicos requisitos são, idade acima de 21 anos, e já ter habilitação na categoria A no mínimo há 2 anos, não pode ter se envolvido em crime de trânsito, bem como, estar com a habilitação em dia, e sem multas.

Quais Órgãos tem o curso para Mototaxistas

O Curso de Transporte de Passageiros em Motocicletas conhecido como Mototaxista, pode ser administrado pelos órgãos SEST/SENAT (Recife, Petrolina, Cabo e Caruaru) e SENAI de Caruaru.

Motoboys

Já para os quase 30 mil motoboys, desde o dia 4 de Agosto, foram implementadas normas para a regulamentação oficial da categoria, previstas na Lei 12.009/2099,  conforme Resoluções do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN – 350 e 356) e correlatas (Res. CETRAN 12/2011 e Portaria Detran 3086/2011), onde foram implantadas as normas para maior segurança desses motoqueiros que são:

moto táxi e motoboy, como exercer essa profissão?
  • Obter certificado através da participação em Curso Especializado
  • Uso de equipamentos obrigatórios individuais de proteção, como capacetes, e coletes com faixas refletoras para facilitar a visualização
  • Trafegar de luz baixa acesa mesmo durante o dia
  • A placa da moto deve ser de cor vermelha, e ter o baú
  • Toda moto deve ter o Corta pipa e também o Mata Cachorro

Caso queira dicas de ser um bom motoboy, há vários vídeos no youtube e como esse aqui www.youtube.com/watch?v=2TyuTtK2zJ8 por exemplo.

Vale a pena ressaltar que a falta de um dos itens acima, pode acarretar multa de R$ 191,54, e dependendo do caso, apreensão da moto.

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Conheça os Lobos MC – Rio de Janeiro

Conheça os Lobos MC – Rio de Janeiro

Lobos motoclube-Rio de Janeiro

Como Lobos MC começou?

O Lobos MC surgiu no ano de 1993, através da reunião de alguns amigos aficionados por Harleys e pelo estilo de vida da estrada, sendo alguns mecânicos destas motos, outros amantes de diversas formações, mas todos com uma história de vida ligada a liberdade e as motocicletas.
As reuniões se tornaram mais frequentes, na loja de um dos membros, tornando-se crescente o desejo da união do grupo, sendo então, fundado o Lobos MC na cidade de São Paulo.

Quando o Lobos MC se iniciou no Rio de Janeiro

No ano de 1996, um destes membros, então residente na cidade do Rio de Janeiro, resolveu trazer o Moto Clube para esta cidade sendo então fundado o Lobos Moto Clube Rio de Janeiro.

Após algumas reuniões na oficina de um dos membros no RJ, o Lobos Moto Clube Rio de Janeiro teve seu formato definido, sendo o mesmo que perdura até a presente data.

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Quem são os Lobos Moto Clube?

Segundo os integrantes do grupo “Somos um Moto Clube mono marca Harley Davidson e aficionados por estas máquinas!
O Lobos Moto Clube Rio de Janeiro foi formatado de acordo com as principais Regras Internacionais ligadas a questão. Nosso ambiente natural é a estrada que é onde nos sentimos em casa, sendo que nosso Moto Clube já deixou sua marca em diversos estados e Países.

“Somos antes de tudo uma família, a família Lobos Moto Clube Rio de Janeiro, e levamos muito a sério o compromisso com as nossas Cores. Acima de tudo, vivemos a vida que escolhemos e amamos essa escolha.

Entre em contato como clube através do facebook: www.facebook.com/LobosmcRJ/

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VIAGEM DE MOTO SERRA DO RIO DO RASTRO

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A Serra do Rio do Rastro é um dos mais belos destinos de Santa Catarina. Localizada no Sul do Estado. É cortada pela Rodovia SC 390, caracterizada por subidas íngremes e curvas fechadas. Coberta por quiosques e pela mata Atlântica, com uma fauna bem diversa. A região é agraciada com uma mata densa e muitas cachoeiras. Um cartão postal que leva o nome do estado para todas as partes do mundo.

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A Serra também é muito visitada pelos amantes da natureza e de aventuras, principalmente os apaixonados por MOTOS que buscam tanto na subida quanto na descida da Serra, vivenciar uma experiência única.
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Conheça Sindicato dos Trabalhadores nas Indústrias e Oficinas Mecânicas de Joinville e Região

Conheça Sindicato dos Trabalhadores nas Indústrias e Oficinas Mecânicas de Joinville e Região

O que é o Sindicato dos Trabalhadores nas Indústrias e Oficinas Mecânicas de Joinville e Região

O Sindicato dos Trabalhadores nas Indústrias e Oficinas Mecânicas de Joinville e Região , um dos mais antigos sindicatos de Joinville (SC), foi fundado em 1 de Outubro de 1959 ainda sob a denominação de Associação Profissional dos Trabalhadores nas Indústrias e Oficinas Mecânicas e do Material Elétrico de Joinville, recebendo a Carta Sindical em 24 de Agosto de 1961. Cerca de 40 trabalhadores fundaram o Sindicato em uma época de transformações econômicas profundas no país. Foi neste período que a industrialização começou a tomar corpo no Brasil, Brasília foi construída e inaugurada, a televisão começou a fazer parte do cotidiano do brasileiro que antes só tinha como meios de informação o rádio e o jornal impresso. A área de abrangência do Sindicato são as cidades de Joinville, Garuva, Araquari, São João do Itaperiú, Campo Alegre, São Bento do Sul, Rio Negrinho, Mafra, Itaiópolis, Itapoá, São Francisco do Sul, Barra do Sul e Barra Velha.

Com muito esforço e abnegação dos seus fundadores e associados, aos poucos o Sindicato dos Mecânicos foi crescendo. A primeira sede foi instalada em uma pequena sala alugada onde hoje está situada a Caixa Econômica Federal, na esquina das ruas Três de Maio e do Príncipe, no centro da cidade. Com apenas 11 anos de existência e muita determinação da diretoria e associados, o Sindicato adquiriu sua sede própria, onde continua até hoje, na rua Luiz Niemeyer, 184 – Centro. Durante essas três décadas e meia, várias alterações foram sendo efetivadas, com ampliações e melhorias.

Onde o Sindicato dos Trabalhadores nas Indústrias e Oficinas Mecânicas de Joinville e Região atua?

Hoje a sede do Sindicato é ampla e confortável, oferecendo espaços para atendimento médico e odontológico, auditório para 500 pessoas, salas de reuniões, assessoria jurídica, cozinha, banheiros, sala de atendimento aos associados, dispensa, espaço da Câmara de conciliação e amplo estacionamento exclusivo para os associados. São mais de 40 anos de muita história pelos direitos dos trabalhadores, muitas conquistas e lutas que consolidaram o Sindicato dos Mecânicos como um dos mais atuantes de Santa Catarina.

Além da sede central, hoje o Sindicato tem um Centro Esportivo e Recreativo localizado na rua Rui Barbosa, 495 – bairro Costa e Silva, e também uma Colônia de Férias na praia de Itaguaçú, município de São Francisco do Sul (SC), oferecendo toda uma estrutura de lazer e recreação para mais de 3,5 mil associados.

Periodicamente, toda esta estrutura passa por constantes reformas e melhorias para modernização e manutenção, visando garantir o patrimônio e o bem estar dos trabalhadores que são a razão da existência do Sindicato.

Quais são os princípios do Sindicato dos Trabalhadores nas Indústrias e Oficinas Mecânicas de Joinville e Região

  • Independência de Classe
  • Autonomia frente ao Estado, Patrões, Partidos Políticos e Credos Religiosos
  • Democracia e participação dos associados nas ações e decisões
  • Combatividade em defesa dos interesses históricos e imediatos dos trabalhadores
  • Organização e educação como instrumentos de luta
  • Internacionalismo proletário
  • Luta pelo fim da exploração do homem pelo homem

 Quais são as prerrogativas do Sindicato dos Trabalhadores nas Indústrias e Oficinas Mecânicas de Joinville e Região:

  • Representar, proteger, reivindicar, coordenar e defender os interesses gerais da categoria, bem como os interesses individuais e coletivos dos seus associados, inclusive em questões judiciais e administrativas.

Além disso, o Sindicato pode celebrar convenções, acordos e contratos coletivos de trabalho aplicáveis a categoria e, quando necessário, requerer a instauração de dissídio coletivo. A história do movimento sindical no Estado e notadamente na região norte de Santa Catarina, não pode ser contada sem a participação forte e decisiva do Sindicato dos Mecânicos. Em vários momentos a entidade esteve à frente da luta por melhores salários, condições de trabalho e valorização do trabalhador.

 

Joinville – SC
Rua Luiz Niemeyer, 184 – Centro
Joinville | Santa Catarina
CEP: 89201-060
Fone: 47 3027-1183

São Bento do Sul – SC
Estrada Rio Negro, 89 sala 1 – Centro
São Bento do Sul / Santa Catarina
Fone: (47) 36262205

Dúvidas jurídicas, marcação de consultas e outros: [email protected]

Para atendimento médico, odontológico: [email protected]

Para conciliação trabalhista e outros assuntos: [email protected]

Para esclarecimentos sobre acordos coletivos, assembleias e afins: [email protected]

Sobre colônia de férias, quadras no centro esportivo: [email protected]

Para denunciar, sugerir ou criticar: [email protected]

Contatos: twitter.com/sindmecanicos

sindmecanicos.com.br/

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Nota

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O que é SindMecânicos ?

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Superação, Quais são os Limites

Superação, Quais são os Limites

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Superação é acreditar no seu querer e na sua força. Não fique focado em suas fraquezas ou defeitos, pense nas forças e oportunidades que tem e saiba usá-las da melhor maneira possível.

O seu pior adversário é você mesmo, pois se se deixar abater por pensamentos negativos, nunca será capaz de atrair coisas positivas para a sua vida.

A superação exige paciência, resistência, força de espírito e persistência. Não se deixe abater por pequenos insucessos e frustrações.

O bom da vida é que quando menos se espera, nós nos superamos, basta não parar de tentar. Encare as suas limitações como obstáculos a serem ultrapassados e não como barreiras que forçam você a parar.

 Superação de Bruce Cook.

Foi com esse pensamento que Bruce Cook conseguiu superar o seu problema. No caso de Bruce ele não conseguiu terminar a manobra caiu e ficou paraplégico. Pensamento já vem a tona, que nunca mais iria andar de moto.

Mas o improvável aconteceu, mesmo estando limitando por causa do seu acidente. Bruce volta a fazer manobras radicais com sua moto, sendo o primeiro paraplégico   a dar um backflip. Veja o video a seguir.

Fonte: Nitro Circus  Acessado em 23/01/2018 ” World First Paraplegic Backflip on a Motorbike ”
Guincho Hidráulico “Girafa”

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Antes de comprar, observe o piso do seu estabelecimento, e solicite a indicação mais adequada de roda para o seu guincho. Guincho Hidráulico foi projetado para elevar diversos tipos de cargas, sua estrutura é leve e resistente, facilitando a...

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Overcoming: How far does your limit go?

Overcoming is believing in your will and in your strength. Do not focus on your weaknesses or defects, think about the strengths and opportunities you have and know how to use them in the best way possible.

Your worst opponent is yourself, because if you allow yourself to be overwhelmed by negative thoughts, you will never be able to attract positive things into your life.

Overcoming requires patience, endurance, strength of mind and persistence. Do not be let down by small failures and frustrations.

The good thing about life is that when you least expect it, we get over it, just do not stop trying. Look at your limitations as obstacles to overcome, not as barriers that force you to stop.

Overcoming Bruce Cook.

It was with this thought that Bruce Cook managed to overcome his problem. In the case of Bruce he failed to finish the maneuver fell and became paraplegic. Thought has already surfaced, that I would never ride a motorcycle again.

But the unlikely thing happened, even though it was limiting because of his accident. Bruce returns to make radical maneuvers with his bike, being the first paraplegic to give a backflip. Watch the following video.

Source: Nitro Circus Posted on 1/23/2018″ World First Paraplegic Backflip on a Motorbike ”
Nota

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Nota de rodape

Jaqueta Motoqueiro

Jaqueta Motoqueiro

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Projetos sustentáveis de ciclovias

Projetos sustentáveis de ciclovias

Projetos sustentáveis de ciclovias

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Sustentabilidade é aprender a colocar em prática ações que contribuam para a preservação dos recursos naturais, essenciais para a redução dos níveis poluentes e do desenvolvimento sustentável. Esta realidade está sendo aplicada em vários países, a princípio, na forma de projetos sustentáveis de ciclovias, visto que a bicicleta é um dos transportes sustentáveis que mais cresce a cada dia.

Andar de bicicleta colabora diretamente com o meio ambiente, não utiliza nenhum tipo de combustível, muito menos o fóssil e, além de trazer inúmeros benefícios para o corpo e a mente, ainda, é um dos transportes sustentáveis mais práticos que existem! É justamente dentro desse promissor cenário onde projetos sustentáveis de ciclovias tem ganhado espaço!

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O que são projetos sustentáveis de ciclovias

– Através de projetos sustentáveis como esses, as ciclovias estão sendo projetadas não visando apenas o bem-estar de cada pessoa, já que também há outro foco em questão, a captação de energia solar para que seja armazenada boa quantidade de energia provenientes da luz solar. Essas ciclovias são feitas com pastilhas solares de vidro laminado, revestindo todo o asfalto cobrindo a ciclovia de células fotovoltaicas;

– O interessante deste projeto é que as ciclovias já existentes, podem ser transformadas em ciclovias sustentáveis, o que reduziria muito o preço final;

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Como são as ciclovias e ciclofaixas sustentáveis

– As ciclovias e ciclofaixas sustentáveis são projetadas de forma que o calor do sol recebido seja transformado em energia. Para isso, as ciclovias ou ciclofaixas são revestidas de pastilhas feitas de vidro laminado chamadas células fotovoltaicas, aplicadas no asfalto por onde recebem o tráfego de bicicletas, a melhor de todos os transportes sustentáveis do momento;

– O interessante é que independentemente da quantidade de bicicletas que circulem sobre as ciclovias sustentáveis, o importante é qual a incidência do calor do sol recebido para perfeita captação de energia solar. Razão que para ter êxito neste tipo de projeto sustentável, é imprescindível as ciclofaixas estarem em locais amplos e arejados onde a maior parte do tempo recebam a luz solar;

– Os painéis são formados com pastilhas de células solares interligadas de forma mecânica e elétrica. A finalização é feita com uma camada emborrachada para absorver o som, além de ficar conectada com a parte inferior ao piso, tudo para um desenvolvimento sustentável!

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Qual o preço de uma ciclovia sustentável

– O preço de uma ciclovia sustentável de apenas 90 metros de extensão como esta criada na Alemanha, saiu ao preço de 800 mil euros, cerca de R$ 3.600 milhões. Embora o preço possa parecer um tanto alto, não podemos esquecer dos benefícios que traz um desenvolvimento sustentável como esse, com a captação da energia solar, a qual pode ser direcionada para onde houver maior aproveitamento;

– É bom esclarecer que o preço de 800 mil euros, é referente a uma ciclovia que já tinha no local e foi reaproveitada! Para construir ciclovias sustentáveis projetadas para começar do zero, o preço é bem mais elevado! No entanto, o valor não foi revelado;

– Desse modo, promover a captação de energia solar na ciclovia ou no asfalto está no projeto de diversos países, já que basta adequar a ciclovia para a colocação dos painéis fotovoltaicos;

Qual o maior benefício da ciclovia sustentável

– O maior benefício da ciclovia sustentável é gerar em média 15 mil quilowatt-hora (kWh) por ano, quantidade gasta por uma família de quatro pessoas na Alemanha. Aqui no Brasil, assim, como em outros países, o consumo para quatro pessoas pode variar conforme o clima local;

– A energia que sobra vai para a rede e pode ser consumida por outros moradores da região. Por enquanto, a ciclovia sustentável está sendo avaliada para saber quais os riscos diante de geadas, trânsito intenso de bicicletas, alagamentos, sujeiras etc.;

Ciclovias sustentáveis pelo mundo

– Existem muitas ciclovias sustentáveis pelo mundo, a Alemanha é mais um país que teve essa iniciativa, de criar uma ciclovia para a captação de energia solar, a fim de iluminar a própria rua a noite sem a necessidade de utilizar energia elétrica. A inauguração desta ciclovia foi cerca de um ano atrás e, está na fase de testes finais;

– Depois de realmente comprovado o sucesso do projeto outras ciclovias sustentáveis também serão criadas no país. Contudo, essa não é uma ideia nova, ciclovias sustentáveis funcionam em outros países há anos, como por exemplo em Amsterdam desde 2014!

Construções sustentáveis de ciclovias

– Atenta aos transportes sustentáveis, a Polônia está investindo nas construções sustentáveis de ciclovias, que além da captação de energia solar para utilizar na iluminação de ruas, desenvolveu uma ciclovia que brilha a noite no escuro! A explicação vai além do fator sustentabilidade, pois, foi pensado na segurança dos ciclistas, que basta a luz do sol desaparecer para que a ciclofaixa seja vista de longe, pois, brilha a noite no escuro;

– Como o país tem milhares de usuários de bicicletas que reconhecem que é um dos transportes sustentáveis do momento, investiu firme para amenizar a falta de segurança nas ciclovias durante a noite! Essa é mais uma das ideias sustentáveis que merecem ser copiada por outros países! Principalmente o Brasil!

– A ciclovia que brilha no escuro pode ficar iluminada por até dez horas seguidas. No entanto, sustentabilidade e a segurança nas ciclovias que brilham a noite, já existem na Holanda desde 2014, a diferença é que utilizam energia elétrica de LED para o funcionamento. Mas, o que vale é a iniciativa;

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Ideias sustentáveis na França

– Enquanto algumas cidades investem em construções sustentáveis de ciclovias, desde dezembro de 2018, a França aplicou a mesma técnica numa estrada para a produção de energia solar. Para tanto, 2.800 painéis fotovoltaicos foram instalados em apenas um quilômetro, mas, a captação de energia solar é suficiente para abastecer a iluminação pública de uma cidade pequena chamada Tourouvre;

– Por essa estrada trafegam cerca de 2 mil veículos por dia e, faz parte das construções sustentáveis pelo mundo, claro que por enquanto, está em teste. O governo pretende aproveitar a tecnologia da captação de energia solar, e utilizar na maior parte do país. Já que conforme estudos, caso pavimente apenas um quarto dos seus quilômetros de estrada com placas solares, pode ser independente de energia não renovável. Este seria o desenvolvimento sustentável ideal que a maioria dos países procuram!

Ideias, construções e, desenvolvimento sustentável, como esses, precisam ser compartilhados e aproveitados pelos países, inclusive o Brasil!

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Nota

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Evolução das Motos Antigas

Evolução das Motos Antigas

A evolução nas motos antigas tiveram início ainda, no final do século XVIII, em 1894 na Alemanha, foi quando ouviu-se falar pela 1 ª vez de uma fábrica exclusiva para a fabricação de motos, e o nome deste fabricante era Hildebrand & Wolfmüller.

Logo no 1º ano de funcionamento, a Hildebrand & Wolfmüller, teve um verdadeiro “boom” que chamou a atenção de centenas de fãs para seu novo veículo, já que era uma novidade no mercado, e a resposta veio em forma de vendas, cerca de 200 unidades foram comercializadas num curto espaço de tempo!

Esta empresa também contribuiu muito para a melhoria dos motores que viriam a seguir, com a criação do sistema de arrefecimento, pois, desenvolveu um sistema de refrigeração necessária para o controle da temperatura nos motores em geral!

Foi entre o final do século XIX e o início do século XX que houve o crescimento na demanda para a fabricação de motos em várias partes do mundo.

Na Europa durante este período, houve registros da instalação de aproximadamente 43 fábricas de motos, enquanto nos EUA, tinham somente 20 empresas as quais foram instaladas nas cidades de Columbia, Orient e Minneapolis no ano de 1910, e isso, foi um período marcante de muitas conquistas tecnológicas que ajudou na evolução nas motos antigas!

A fabricação das motocicletas japonesas deram início após a Segunda Guerra Mundial, e sem dúvida, a introdução da marca no mercado, veio para complementar o panorama motociclístico mundial, com a produção de novos modelos que acabou gerando uma nova expectativa diante dos fãs de duas rodas.

Dessa forma, as motos ganharam alta tecnologia, melhorando cada vez mais na performance, graças aos motores mais leves e potentes, além do design avançado, de baixo custo e com a promessa de um conforto maior, isto determinou o que o público realmente queria, assim, contribuiu para o fechamento de milhares de outras empresas no mundo!

Finalmente até o presente momento, pode-se dizer que o mercado está bem equilibrado mesmo porque, todos os anos os fabricantes lançam novos modelos, a fim de assegurar boas e maiores vendas, e isso, agrada ao consumidor, já que se vê as voltas de lançamentos para todos os gostos e bolsos!

Ainda, dentro da breve história das motos antigas, no ano de 1916, foi fundada a BMW, na realidade chama-se Bayerische Motoren Werke, e foi a 1 ª a consagrar-se como fabricante de motores para aviões, e posteriormente para barcos e também caminhões.

Na qualidade de fabricante de motos, foi somente em 1923, que a R 32 nasceu já com o conjunto motriz que mais tarde, ficou famosa pela marca BMW Motorrad, a qual tinha motor boxer de cilindros opostos e a transmissão final feita por eixo cardã, já a R 23 marcou o início da história de sucesso na fabricação de motos alemã!

Depois dessa breve história na evolução de motos antigas que fazem parte do tesouro pessoal de muitos aficionados, vamos relembrar alguns dos modelos que marcaram época no mundo:

Harley-Davidson Fat Boy

Uma das mais tradicionais motos de fabricação americana que reúne milhares de admiradores. A fabricação das motos Harley Davidson tiveram início em 1903, e continuam em alta escala de produção.

Yamaha RD350LC

Ficou muito conhecida na década de 1980 como “Viúva Negra”. Até hoje faz a cabeça de muita gente.

Honda XL 250R

A resistência da Honda XL 250R era o que chamava a atenção do consumidor. No Brasil teve de ser adaptada principalmente devido a gasolina brasileira ter menor octanagem, além de 25% de álcool incluído.

Yamaha Ténéré XT600 A Yamaha Ténéré XT600 foi lançada no exterior em 1983 devido ter sido um sucesso no “Rali”, aqui no Brasil chegou somente em 1993.

Suzuki GSX-R 750

A GSX-R 750 foi uma motocicleta esportiva lançada em 1985, e uma das primeiras com preço acessível mesmo com o visual das motos de corrida dotada de muita tecnologia.

Honda CBX 750F

A Honda CBX 750F antes de ser fabricada no Brasil a partir de 1986, tinha de ser importada do Japão, e na época já fazia muito sucesso, pois no mercado não havia nenhum modelo com o mesmo designe avançado, além do motor potente que atingiam 200 km/h, incomparáveis é claro, a velocidade que pode chegar hoje em dia!

Com certeza centenas de outros modelos que merecem destaques deixaram de ser mencionados, seja como for, esta é somente uma amostra da evolução nas motos antigas dos últimos 122 anos!

 

 

Nota
Imagens meramente ilustrativas.
Os direitos autorais de todo o material apresentado neste site são propriedade da Hulk Equipamentos Automotivos Ltda ou do criador original do material, estas imagens foram coletadas de diversas fontes públicas, incluindo sites diferentes, considerando a possibilidade de estar em domínio público. Se alguém tiver qualquer objecção à exibição de qualquer imagem ou notícias, deve trazer ao nosso conhecimento através do e-mail (contato). O mesmo será removido imediatamente, após verificação do crédito. Todas as Marcas e nomes pertencem aos seus proprietários. Outros nomes e marcas podem ser de propriedade de outras empresas.
Declinamos toda e qualquer responsabilidade legal advinda da utilização das informações acessadas nos nossos sites que tem por objetivo a divulgação de informação, diversão e educação dos interessados. Medidas tomadas pelos usuários são de sua inteira responsabilidade. Reiteramos que orientamos sempre a consultar e seguir as instruções presentes no manual do proprietário do seu veículo.

Feliz Dia das Mães

Feliz Dia das Mães

Mãe você é uma grande amiga e companheira para todas as horas. Hoje, no seu dia expressamos não só gratidão, mas também vai o nosso coração repleto de alegria e orgulho de ser a pessoa que nos  ajudou sempre que precisamos.

 Mãe você é muito especial, você é a pessoa que devemos tudo o que somos e tudo que temos, queremos apenas lhe dizer que obrigado mãe pela sua presença em nossa vida.

Nosso maior orgulho é chamá-la de nossa mãe, te agradecemos por todos esses anos juntos, muita saúde e felicidade à todas mães, companheiras e amigas. Parabéns e feliz dia das mães.

Guincho Hidráulico “Girafa”

Guincho Hidráulico “Girafa”

Antes de comprar, observe o piso do seu estabelecimento, e solicite a indicação mais adequada de roda para o seu guincho. Guincho Hidráulico foi projetado para elevar diversos tipos de cargas, sua estrutura é leve e resistente, facilitando a...

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Happy Mother’s Day

You are a great friend and companion for all hours. Today, your day is not gratitude, but it will also be our heart filled with joy and pride to be a person who has helped us forever.
You are very special, you are a man who is everything we have, everything you have to say, our presence in our life.
Our greatest pride is our mother, we are thankful for each year together, great health and happiness with all mothers, companions and friends. Congratulations and happy mothers day.

Nota

Imagens meramente ilustrativas.

Atenção! Importante a leitura da Nota de Esclarecimento presente ao final da página.

Mãe você é uma grande amiga e companheira para todas as horas. Hoje, no seu dia expressamos não só gratidão, mas também vai o nosso coração repleto de alegria e orgulho de ser a pessoa que nos  ajudou sempre que precisamos.

 Mãe você é muito especial, você é a pessoa que devemos tudo o que somos e tudo que temos, queremos apenas lhe dizer que obrigado mãe pela sua presença em nossa vida.

Nosso maior orgulho é chamá-la de nossa mãe, te agradecemos por todos esses anos juntos, muita saúde e felicidade à todas mães, companheiras e amigas. Parabéns e feliz dia das mães.

Guincho Hidráulico “Girafa”

Guincho Hidráulico “Girafa”

Antes de comprar, observe o piso do seu estabelecimento, e solicite a indicação mais adequada de roda para o seu guincho. Guincho Hidráulico foi projetado para elevar diversos tipos de cargas, sua estrutura é leve e resistente, facilitando a...

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teste de blocos getwid

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Element #1 Element #2 Água BrancaALAnadiaALArapiracaALAtalaiaALBarra de Santo AntônioALBarra de São MiguelALBatalhaALBelémALBelo MonteALBoca da MataALBranquinhaALCacimbinhasALCajueiroALCampestreALCampo AlegreALCampo GrandeALCanapiALCapelaALCarneirosALChã PretaALCoité...

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Como é e como irá funcionar a logística Reversa?

Como é e como irá funcionar a logística Reversa?

Entre outros princípios e instrumentos introduzidos pela Política Nacional de Resíduos Sólidos (PNRS). Lei nº 12.305, de 2 de agosto de 2010. E seu regulamento, Decreto Nº 7.404 de 23 de dezembro de 2010. Destacam-se a responsabilidade compartilhada pelo ciclo de vida...

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O que  é CRLV?

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CRLV, é o Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo, ou seja, é um documento que cada proprietário de veículo automotivo deve ..

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You are very special, you are a man who is everything we have, everything you have to say, our presence in our life.
Our greatest pride is our mother, we are thankful for each year together, great health and happiness with all mothers, companions and friends. Congratulations and happy mothers day.

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1º de Maio, Dia do Trabalho

1º de Maio, Dia do Trabalho

História do Dia do Trabalho

O Dia do Trabalho, também conhecido como Dia do Trabalhador, é comemorado em 1º de maio. No Brasil e em vários países do mundo é um feriado nacional, dedicado a festas, manifestações, passeatas, exposições e eventos reivindicatórios e de conscientização.
A História do Dia do Trabalho remonta o ano de 1886 na industrializada cidade de Chicago (Estados Unidos). No dia 1º de maio deste ano, milhares de trabalhadores foram às ruas reivindicar melhores condições de trabalho, entre elas, a redução da jornada de trabalho de treze para oito horas diárias. Neste mesmo dia ocorreu nos Estados Unidos uma grande greve geral dos trabalhadores.
Dois dias após os acontecimentos, um conflito envolvendo policiais e trabalhadores provocou a morte de alguns manifestantes. Este fato gerou revolta nos trabalhadores. Provocando outros enfrentamentos com policiais. No dia 4 de maio, num conflito de rua, manifestantes atiraram uma bomba nos policiais, provocando a morte de sete deles. Foi o estopim para que os policiais começassem a atirar no grupo de manifestantes. O resultado foi a morte de doze protestantes e dezenas de pessoas feridas.

O marco importante para os trabalhadores

Foram dias marcantes na história da luta dos trabalhadores por melhores condições de trabalho. Para homenagear aqueles que morreram nos conflitos, a Segunda Internacional Socialista, ocorrida na capital francesa em 20 de junho de 1889. Criou o Dia Internacional dos Trabalhadores, que seria comemorado em 1º de maio de cada ano.
Aqui no Brasil existem relatos de que a data é comemorada desde o ano de 1895. Porém, foi somente em 26 de setembro de 1924 que esta data se tornou oficial, após a criação do decreto nº 4.859 do então presidente Arthur da Silva Bernardes. Neste decreto.
Arthur Bernardes estabeleceu a data como feriado nacional, que deveria ser destinado à comemoração dos mártires do trabalho e confraternização das classes operárias.
Porém, nas décadas de 1930 e 1940, o presidente Getúlio Vargas passou a utilizar a data para divulgar a criação de leis e benefícios trabalhistas. O caráter de protesto da data foi deixado de lado, passando assumir um viés comemorativo. Vargas passou a chamar a data de “Dia do Trabalhador”.

Fatos importantes relacionados ao 1º de maio no Brasil:

– Em 1º de maio de 1940, o presidente Getúlio Vargas instituiu o salário mínimo. Este deveria suprir as necessidades básicas de uma família (moradia, alimentação, saúde, vestuário, educação e lazer).
– Em 1º de maio de 1941 foi criada a Justiça do Trabalho, destinada a resolver questões judiciais relacionadas, especificamente, as relações de trabalho e aos direitos dos trabalhadores.

Dia do Trabalho ou Dia do Trabalhador?

Nos últimos anos a expressão “Dia do Trabalhador” ou “Dia dos Trabalhadores” passou a ser muito utilizada em referência à data comemorativa do dia 1º de Maio. Muitas pessoas consideram ser mais adequada esta segunda opção, pois faz referência ao trabalhador (merecedor da comemoração). Para estas pessoas, chamar a data de “Dia do Trabalho” não é o mais adequado, pois enfatiza o trabalho (ato de criar e produzir bens e serviços em troca de uma remuneração). Porém, no Brasil atual, as duas opções ainda são muito usadas.
Fonte: www.suapesquisa.com Acessado e Modificado no dia 30 de abril  de 2018 ” História do Dia do Trabalho “
Guincho Hidráulico “Girafa”

Guincho Hidráulico “Girafa”

Antes de comprar, observe o piso do seu estabelecimento, e solicite a indicação mais adequada de roda para o seu guincho. Guincho Hidráulico foi projetado para elevar diversos tipos de cargas, sua estrutura é leve e resistente, facilitando a...

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1st of May, Labor Day

Labor Day History

Labor Day, also known as Labor Day, is celebrated on May 1. In Brazil and in several countries of the world it is a national holiday, dedicated to celebrations, demonstrations, rallies, exhibitions and events of protest and awareness.
The History of Labor Day dates back to 1886 in the industrialized city of Chicago (United States). On May 1 of this year, thousands of workers went to the streets to demand better working conditions, among them, the reduction of the workday from thirteen to eight hours a day. On the same day a major general workers’ strike occurred in the United States.
Two days after the events, a riot involving police and workers led to the death of some demonstrators. This fact generated an uprising among the workers. Causing other clashes with police officers. On May 4, in a street clash, demonstrators threw a bomb at the police officers, killing seven of them. It was the trigger for the police to start firing on the group of demonstrators. The result was the death of twelve Protestants and dozens of wounded people.

The important milestone for workers

These were remarkable days in the history of the workers’ struggle for better working conditions. To honor those who died in the conflicts, the Second Socialist International, held in the French capital on June 20, 1889. Created the International Workers Day, which would be celebrated on May 1 of each year.
Here in Brazil there are reports that the date is celebrated since the year 1895. However, it was only on September 26, 1924 that this date became official, after the creation of decree nº 4.859 of the then president Arthur da Silva Bernardes. In this decree.
Arthur Bernardes established the date as a national holiday, which should be destined to commemorate the martyrs of labor and fraternization of the working classes.
However, in the 1930s and 1940s, President Getúlio Vargas started using the date to publicize the creation of laws and labor benefits. The character of protest of the date was left aside, happening to assume a bias commemorative. Vargas went on to call the date “Labor Day”.

Important facts related to May 1 in Brazil:

– On May 1, 1940, President Getúlio Vargas instituted the minimum wage. This should meet the basic needs of a family (housing, food, health, clothing, education and leisure).
– On May 1, 1941, the Labor Court was created to resolve legal issues related specifically to labor relations and workers’ rights.

Labor Day

In recent years the expression “Labor Day” or “Labor Day” has become widely used in reference to the commemorative date of May 1st. Many people consider this second option to be more appropriate, since it refers to the worker (who deserves the commemoration). For these people, calling the date “Labor Day” is not the most appropriate, because it emphasizes work (the act of creating and producing goods and services in return for remuneration). However, in Brazil today, the two options are still widely used.
Source: www.suapesquisa.com Accessed and Modified on April 30, 2018 “History of Labor Day”

Nota

Imagens meramente ilustrativas.

Atenção! Importante a leitura da Nota de Esclarecimento presente ao final da página.

História do Dia do Trabalho

O Dia do Trabalho, também conhecido como Dia do Trabalhador, é comemorado em 1º de maio. No Brasil e em vários países do mundo é um feriado nacional, dedicado a festas, manifestações, passeatas, exposições e eventos reivindicatórios e de conscientização.
A História do Dia do Trabalho remonta o ano de 1886 na industrializada cidade de Chicago (Estados Unidos). No dia 1º de maio deste ano, milhares de trabalhadores foram às ruas reivindicar melhores condições de trabalho, entre elas, a redução da jornada de trabalho de treze para oito horas diárias. Neste mesmo dia ocorreu nos Estados Unidos uma grande greve geral dos trabalhadores.
Dois dias após os acontecimentos, um conflito envolvendo policiais e trabalhadores provocou a morte de alguns manifestantes. Este fato gerou revolta nos trabalhadores. Provocando outros enfrentamentos com policiais. No dia 4 de maio, num conflito de rua, manifestantes atiraram uma bomba nos policiais, provocando a morte de sete deles. Foi o estopim para que os policiais começassem a atirar no grupo de manifestantes. O resultado foi a morte de doze protestantes e dezenas de pessoas feridas.

O marco importante para os trabalhadores

Foram dias marcantes na história da luta dos trabalhadores por melhores condições de trabalho. Para homenagear aqueles que morreram nos conflitos, a Segunda Internacional Socialista, ocorrida na capital francesa em 20 de junho de 1889. Criou o Dia Internacional dos Trabalhadores, que seria comemorado em 1º de maio de cada ano.
Aqui no Brasil existem relatos de que a data é comemorada desde o ano de 1895. Porém, foi somente em 26 de setembro de 1924 que esta data se tornou oficial, após a criação do decreto nº 4.859 do então presidente Arthur da Silva Bernardes. Neste decreto.
Arthur Bernardes estabeleceu a data como feriado nacional, que deveria ser destinado à comemoração dos mártires do trabalho e confraternização das classes operárias.
Porém, nas décadas de 1930 e 1940, o presidente Getúlio Vargas passou a utilizar a data para divulgar a criação de leis e benefícios trabalhistas. O caráter de protesto da data foi deixado de lado, passando assumir um viés comemorativo. Vargas passou a chamar a data de “Dia do Trabalhador”.

Fatos importantes relacionados ao 1º de maio no Brasil:

– Em 1º de maio de 1940, o presidente Getúlio Vargas instituiu o salário mínimo. Este deveria suprir as necessidades básicas de uma família (moradia, alimentação, saúde, vestuário, educação e lazer).
– Em 1º de maio de 1941 foi criada a Justiça do Trabalho, destinada a resolver questões judiciais relacionadas, especificamente, as relações de trabalho e aos direitos dos trabalhadores.

Dia do Trabalho ou Dia do Trabalhador?

Nos últimos anos a expressão “Dia do Trabalhador” ou “Dia dos Trabalhadores” passou a ser muito utilizada em referência à data comemorativa do dia 1º de Maio. Muitas pessoas consideram ser mais adequada esta segunda opção, pois faz referência ao trabalhador (merecedor da comemoração). Para estas pessoas, chamar a data de “Dia do Trabalho” não é o mais adequado, pois enfatiza o trabalho (ato de criar e produzir bens e serviços em troca de uma remuneração). Porém, no Brasil atual, as duas opções ainda são muito usadas.
Fonte: www.suapesquisa.com Acessado e Modificado no dia 30 de abril  de 2018 ” História do Dia do Trabalho “
Guincho Hidráulico “Girafa”

Guincho Hidráulico “Girafa”

Antes de comprar, observe o piso do seu estabelecimento, e solicite a indicação mais adequada de roda para o seu guincho. Guincho Hidráulico foi projetado para elevar diversos tipos de cargas, sua estrutura é leve e resistente, facilitando a...

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Como é e como irá funcionar a logística Reversa?

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Entre outros princípios e instrumentos introduzidos pela Política Nacional de Resíduos Sólidos (PNRS). Lei nº 12.305, de 2 de agosto de 2010. E seu regulamento, Decreto Nº 7.404 de 23 de dezembro de 2010. Destacam-se a responsabilidade compartilhada pelo ciclo de vida...

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Labor Day History

Labor Day, also known as Labor Day, is celebrated on May 1. In Brazil and in several countries of the world it is a national holiday, dedicated to celebrations, demonstrations, rallies, exhibitions and events of protest and awareness.
The History of Labor Day dates back to 1886 in the industrialized city of Chicago (United States). On May 1 of this year, thousands of workers went to the streets to demand better working conditions, among them, the reduction of the workday from thirteen to eight hours a day. On the same day a major general workers’ strike occurred in the United States.
Two days after the events, a riot involving police and workers led to the death of some demonstrators. This fact generated an uprising among the workers. Causing other clashes with police officers. On May 4, in a street clash, demonstrators threw a bomb at the police officers, killing seven of them. It was the trigger for the police to start firing on the group of demonstrators. The result was the death of twelve Protestants and dozens of wounded people.

The important milestone for workers

These were remarkable days in the history of the workers’ struggle for better working conditions. To honor those who died in the conflicts, the Second Socialist International, held in the French capital on June 20, 1889. Created the International Workers Day, which would be celebrated on May 1 of each year.
Here in Brazil there are reports that the date is celebrated since the year 1895. However, it was only on September 26, 1924 that this date became official, after the creation of decree nº 4.859 of the then president Arthur da Silva Bernardes. In this decree.
Arthur Bernardes established the date as a national holiday, which should be destined to commemorate the martyrs of labor and fraternization of the working classes.
However, in the 1930s and 1940s, President Getúlio Vargas started using the date to publicize the creation of laws and labor benefits. The character of protest of the date was left aside, happening to assume a bias commemorative. Vargas went on to call the date “Labor Day”.

Important facts related to May 1 in Brazil:

– On May 1, 1940, President Getúlio Vargas instituted the minimum wage. This should meet the basic needs of a family (housing, food, health, clothing, education and leisure).
– On May 1, 1941, the Labor Court was created to resolve legal issues related specifically to labor relations and workers’ rights.

Labor Day

In recent years the expression “Labor Day” or “Labor Day” has become widely used in reference to the commemorative date of May 1st. Many people consider this second option to be more appropriate, since it refers to the worker (who deserves the commemoration). For these people, calling the date “Labor Day” is not the most appropriate, because it emphasizes work (the act of creating and producing goods and services in return for remuneration). However, in Brazil today, the two options are still widely used.
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Nota

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Quais são os 7 tipos de pessoas que não deviam ter moto

Quais são os 7 tipos de pessoas que não deviam ter moto

Com certeza em algum dia você já falou ou pensou isso: Esse cara nunca deveria ter uma moto!!! É, concordo com você, e nesse vídeo eu procuro mostrar o lado cômico de “certas pessoas” que certamente atrapalham quem gosta realmente de moto, então bora curtir mais um vídeo do canal! E se você tem alguma sugestão para o próximo é só comentar aqui no youtube. É Nois!!!

Fonte: Roberty R7

Veja nossos vídeos em nosso Canal 2e4 Rodas

Saiba na hora que um novo vídeo foi postado.
Com novidades em equipamentos automotivos, segurança,
diversão e entretenimento da área mecânica, informação e lazer.

Nota

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Com certeza em algum dia você já falou ou pensou isso: Esse cara nunca deveria ter uma moto!!! É, concordo com você, e nesse vídeo eu procuro mostrar o lado cômico de “certas pessoas” que certamente atrapalham quem gosta realmente de moto, então bora curtir mais um vídeo do canal! E se você tem alguma sugestão para o próximo é só comentar aqui no youtube. É Nois!!!

Fonte: Roberty R7

Saiba na hora que um novo vídeo foi postado. Com novidades em equipamentos automotivos, segurança e entretenimento da área mecânica, informação e lazer.

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Por que passar Natal em família

Por que passar Natal em família

O Natal em Família é uma tradição secular e que vem passando de geração em geração. Cada família tem seus próprios rituais, geralmente se reúnem na cada de uma matriarca ou patriarca onde concentram todos. Filhos, tios, sobrinhos, pais, mães, primos, a festa geralmente dura alguns dias e todos tem a oportunidade de se verem e colocar os assuntos em dia.

Geralmente o Natal é uma das festas de fim de ano que passamos em família e o Ano Novo com amigos. Comemoramos a amizade, a união, a força que une os elos de várias gerações, os primos se reencontram. E em volta de uma mesa todos comungam juntos o verdadeiro espírito do Natal.

O que significa o Natal

As festas natalinas chegaram e mais do que nunca é hora de falarmos de paz. Natal é sinônimo de família, de união, de aproximação das pessoas. E quando essas pessoas se sentem próximas é sinal que o sentido do Natal se realizou.

Que vocês se deixem contagiar por esse clima natalino. Fazendo uma reflexão sobre esses 365 dias que estão chegando ao seu final e percebam que se houve derrotas, também houve vitórias, se houve tristeza, também houve alegria.

Desejamos do fundo dos nossos corações que esta renovação que o Natal nos traz. Se estenda a todos os dias do próximo ano, dando-lhes mais força para continuar em frente.

Tenham um Natal inesquecível e um abraço da nossa equipe a vocês com muito carinho.

Fonte: www.esoterikha.com. Acessado em 21/11/2017 “Mensagem de Natal para Família – Natal em Família com Slides e Textos”

Nota Imagens meramente ilustrativas. Os direitos autorais de todo o material apresentado neste site são propriedade da marca 2e4 Rodas Equipamentos Automotivos ou do criador original do material, estas imagens foram coletadas de diversas fontes públicas, incluindo sites diferentes, considerando a possibilidade de estar em domínio público. Se alguém tiver qualquer objecção à exibição de qualquer imagem ou notícias, deve trazer ao nosso conhecimento através do e-mail (contato). O mesmo será removido imediatamente, após verificação do crédito. Todas as Marcas e nomes pertencem aos seus proprietários. Outros nomes e marcas podem ser de propriedade de outras empresas. Declinamos toda e qualquer responsabilidade legal advinda da utilização das informações acessadas nos nossos sites que tem por objetivo a divulgação de informação, diversão e educação dos interessados. Medidas tomadas pelos usuários são de sua inteira responsabilidade. Reiteramos que orientamos sempre a consultar e seguir as instruções presentes no manual ou certificado de garantia.

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Conheça a ANFAVEA

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Fundada em 15 de maio de 1956, a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA) é a entidade que reúne as empresas…

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Quais são as invenções que você certamente queria?

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Quando o ser-humano concretiza suas invenções, é incrível o resultado. Desde um tênis com tela personalizada até armaduras para serem usadas em um esporte de luta. O canal Tech Video apresenta 5 invenções incríveis que você certamente queria ter. Com tecnologia que faz pensar que é fake ou foi tirado de um filme. Afinal quem não gostaria de ter um tênis que pode ser personalizado todo dia de uma forma diferente? Ou poder gravar vídeo em alta qualidade a partir de um óculos? Agora veja vídeo que mostra que tecnologias são essas.

Fonte: canal Tech Video publicado em 26/09/2017. Acessado em 25/10/2017. ” 5 NOVAS INVENÇÕES LOUCAS QUE VOCÊ ADORARIA TER!! ?? ”

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Guincho Hidráulico “Girafa”

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Fonte: canal Tech Video publicado em 26/09/2017. Acessado em 25/10/2017. ” 5 NOVAS INVENÇÕES LOUCAS QUE VOCÊ ADORARIA TER!! ?? ”

Quando o ser-humano concretiza suas invenções, é incrível o resultado. Desde um tênis com tela personalizada até armaduras para serem usadas em um esporte de luta. O canal Tech Video apresenta 5 invenções incríveis que você certamente queria ter. Com tecnologia que faz pensar que é fake ou foi tirado de um filme. Afinal quem não gostaria de ter um tênis que pode ser personalizado todo dia de uma forma diferente? Ou poder gravar vídeo em alta qualidade a partir de um óculos? Agora veja vídeo que mostra que tecnologias são essas.

Fonte: canal Tech Video publicado em 26/09/2017. Acessado em 25/10/2017. ” 5 NOVAS INVENÇÕES LOUCAS QUE VOCÊ ADORARIA TER!! ?? ”

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Cadeirinha de bebê: Como Instalar?

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Dia Internacional da Iguadade da Mulher

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A luta das mulheres por melhores condições de vida e de trabalho, pelo direito ao voto e pela emancipação, inspirou a criação do Dia Internacional da Igualdade da Mulher, celebrado no dia 26 de agosto.

A atuação das mulheres no processo de transformação social garantiu a ampliação do direito ao voto, a participação e a formalização no mercado de trabalho, acesso à renda, direitos e participação na vida pública. E as mulheres, que começaram brigando por trabalho decente, hoje presidem países como o Brasil de Dilma Rousseff e o Chile de Michelle Bachelet, ocupam cargos importantes em empresas e nos parlamentos mundo afora. São respeitadas.

A discriminação e a desigualdade entre homens e mulheres, no entanto, ainda atinge milhões de mulheres em todos os continentes. As mulheres conquistaram mais anos de estudo do que os homens, porém, a taxa de desemprego entre as mulheres é maior e a desigualdade salarial continua. Sem falar que a maioria sobrevive da economia informal. Evidentemente, as maiores vítimas são as mais pobres e as negras, com baixa escolaridade e sem muita qualificação profissional.

Em alguns países, dívidas históricas começam, mesmo que timidamente, a ser corrigidas, mas a reação das elites econômica e política reduz o ritmo das mudanças. Esse é o caso do Brasil, onde depois de muito debate e pressão das trabalhadoras domésticas, dos movimentos sindical e social, começou a ser corrigida uma injustiça histórica com um dos maiores grupos de trabalhadoras do País: o das domésticas. Segundo a Organização Internacional do Trabalho (OIT), o Brasil é o maior empregador de domésticas do mundo. São 7,2 milhões de trabalhadoras. Nesse universo, 59,6% são negras.

Em 2013, no governo da presidenta Dilma, a legislação trabalhista igualou os direitos das empregadas domésticas ao dos demais assalariados. 25 anos depois da promulgação da nossa Carta Magna e 126 após o fim da escravidão no Brasil, o emprego doméstico foi finalmente incorporado ao artigo 7º da Constituição Federal.

Agora, essas trabalhadoras têm os mesmos direitos que os demais trabalhadores. Além disso, o trabalho doméstico é considerado insalubre e perigoso, vedado a menores de 18 anos. Mas a luta não terminou. Sempre atento aos humores da elite, que reagiu negativamente, o Congresso Nacional ainda não regulamentou o Projeto de Lei do Senado (PLS) 224, de 2013, que define aspectos do emprego doméstico, como a multa do FGTS, a definição da jornada de trabalho e multa no caso de demissão.

Em 2014, os desafios para o governo, para o Congresso Nacional e para toda a sociedade são a regulamentação do trabalho doméstico, igualdade de remuneração e de oportunidades no mercado e a repartição desigual entre homens e mulheres nas atividades do lar.

A luta por igualdade entre homens e mulheres é um desafio não apenas da CUT, mas de toda a sociedade brasileira.

Nossa homenagem a todas as mulheres do Brasil.

Fonte: www.redebrasilatual.com.br acessado em  25/08/2017

Nota Imagens meramente ilustrativas. Os direitos autorais de todo o material apresentado neste site são propriedade da marca 2e4 Rodas Equipamentos Automotivos ou do criador original do material, estas imagens foram coletadas de diversas fontes públicas, incluindo sites diferentes, considerando a possibilidade de estar em domínio público. Se alguém tiver qualquer objecção à exibição de qualquer imagem ou notícias, deve trazer ao nosso conhecimento através do e-mail (contato). O mesmo será removido imediatamente, após verificação do crédito. Todas as Marcas e nomes pertencem aos seus proprietários. Outros nomes e marcas podem ser de propriedade de outras empresas. Declinamos toda e qualquer responsabilidade legal advinda da utilização das informações acessadas nos nossos sites que tem por objetivo a divulgação de informação, diversão e educação dos interessados. Medidas tomadas pelos usuários são de sua inteira responsabilidade. Reiteramos que orientamos sempre a consultar e seguir as instruções presentes no manual ou certificado de garantia.

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As Harley-Davidson que Roubaram a Cena no Cinema.

As Harley-Davidson que Roubaram a Cena no Cinema.

Para os fãs de cinema nada melhor que um bom filme para fazer a imaginação saltar das telonas, com atores famosos, efeitos especiais e histórias fantásticas, mas, alguns filmes se tornaram famosos devido a coadjuvantes mecânicos, é o caso das Harley-Davidson que roubaram a cena no cinema!

Antes de conhecer quais os filmes que as Harley-Davidson roubaram a cena, é interessante saber como surgiu a marca mundialmente conhecida e desejada até hoje! Confira!

História da Harley-Davidson

Nos Estados Unidos, no Estado de Wisconsin no ano de 1903, dois colegas de faculdade, resolveram instalar um motor no quadro de uma bicicleta. A ideia era apenas para ajudar no transporte até a faculdade, já que o caminho era com muitas subidas, isto fazia um trajeto cansativo demais! O nome desses colegas era Arthur Davidson e William S. Harley e, com certeza, não imaginavam que estavam dando um salto para um futuro promissor com a criação de uma das marcas de motos mais importantes do mundo, e nem que elas poderiam ser ícones cinematográficos em filmes famosos! Os carros que aparecem nos filmes sempre são arrojados, com designes avançados, quase surreais, mesmo assim, não chamam a atenção tanto quanto as senhoras “Harley-Davidson” principalmente aquelas que marcaram presença nos filmes. Confira quais são:

Filme

O SELVAGEM. Ano 1953. Ator Marlon Brando

– Roubou a cena do filme a Harley-Davidson Hydra Glide;

Filme

Sem destino (Easy Rider) Ano 1969. Ator Peter Fonda

– O filme ficou famoso pela música Born to be Wild; – Roubou a cena no cinema, Harley-Davidson FLH Hydra Glide; – A moto tinha o motor Panhead, 55cv e dois cilindros de 1213 cm³;

Filme

Exterminador do Futuro 2. Ano 1991. Ator Arnold Schwarzenegger

– Roubou a cena no cinema, Harley-Davidson Fat Boy; – A moto tinha 56cv e 1338 cm³;

Filme

Pulp Fiction. Ano 1994. Vários atores famosos, como John Travolta e Bruce Willis.

– Roubou a cena no cinema, Harley-Davidson FXR Super;

Filme

Indiana Jones e o Reino da Caveira de Cristal. Ano 2008, Harryson Ford e Shia LaBeouf

– Roubou a cena no cinema, Harley-Davidson Softail Springer; – O modelo foi personalizado e customizado para os anos 50; – Com 1572 cc, modelo de 2007, suspensão dianteira modelo springer que não apresenta amortecedores pressurizados, apenas molas aparentes para a absorção dos impactos;

Filme

Capitão América 2, o soldado invernal. Ano 2014.

– Roubaram a cena do filme, Harley-Davidson Street 500 e 750; – O lançamento foi durante a produção do filme;

Filme

Os Vingadores 2, a era de Ultron. Ano 2015

– Roubou a cena do filme a 1 ª motocicleta elétrica Harley-Davidson LiveWire;
Nota Imagens meramente ilustrativas. Os direitos autorais de todo o material apresentado neste site são propriedade da marca 2e4 Rodas Equipamentos Automotivos ou do criador original do material, estas imagens foram coletadas de diversas fontes públicas, incluindo sites diferentes, considerando a possibilidade de estar em domínio público. Se alguém tiver qualquer objecção à exibição de qualquer imagem ou notícias, deve trazer ao nosso conhecimento através do e-mail (contato). O mesmo será removido imediatamente, após verificação do crédito. Todas as Marcas e nomes pertencem aos seus proprietários. Outros nomes e marcas podem ser de propriedade de outras empresas. Declinamos toda e qualquer responsabilidade legal advinda da utilização das informações acessadas nos nossos sites que tem por objetivo a divulgação de informação, diversão e educação dos interessados. Medidas tomadas pelos usuários são de sua inteira responsabilidade. Reiteramos que orientamos sempre a consultar e seguir as instruções presentes no manual ou certificado de garantia.  

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As Harley-Davidson que Roubaram a Cena no Cinema.

As Harley-Davidson que Roubaram a Cena no Cinema.

  • Roubou a cena no cinema, Harley-Davidson Softail Springer;
  • O modelo foi personalizado e customizado para os anos 50;
  • Com 1572 cc, modelo de 2007, suspensão dianteira modelo springer que não apresenta amortecedores pressurizados, apenas molas aparentes para a absorção dos impactos;

Para os fãs de cinema nada melhor que um bom filme para fazer a imaginação saltar das telonas, com atores famosos, efeitos especiais e histórias fantásticas, mas, alguns filmes se tornaram famosos devido a coadjuvantes mecânicos, é o caso das Harley-Davidson que roubaram a cena no cinema!

Antes de conhecer quais os filmes que as Harley-Davidson roubaram a cena, é interessante saber como surgiu a marca mundialmente conhecida e desejada até hoje! Confira!

casal no cinema

História da Harley-Davidson

Nos Estados Unidos, no Estado de Wisconsin no ano de 1903, dois colegas de faculdade, resolveram instalar um motor no quadro de uma bicicleta. A ideia era apenas para ajudar no transporte até a faculdade, já que o caminho era com muitas subidas, isto fazia um trajeto cansativo demais!

O nome desses colegas era Arthur Davidson e William S. Harley e, com certeza, não imaginavam que estavam dando um salto para um futuro promissor com a criação de uma das marcas de motos mais importantes do mundo, e nem que elas poderiam ser ícones cinematográficos em filmes famosos!

Os carros que aparecem nos filmes sempre são arrojados, com designes avançados, quase surreais, mesmo assim, não chamam a atenção tanto quanto as senhoras “Harley-Davidson” principalmente aquelas que marcaram presença nos filmes. Confira quais são:

harley and davidson

Filme: O SELVAGEM. Ano 1953. Ator Marlon Brando

  • Roubou a cena do filme a Harley-Davidson Hydra Glide;
ator peter fonda easy rider

Filme: Sem destino (Easy Rider) Ano 1969. Ator Peter Fonda

  • O filme ficou famoso pela música Born to be Wild;
  • Roubou a cena no cinema, Harley-Davidson FLH Hydra Glide;
  • A moto tinha o motor Panhead, 55cv e dois cilindros de 1213 cm³;
sem destino

Filme: Exterminador do Futuro 2. Ano 1991. Ator Arnold Schwarzenegger:

  • Roubou a cena no cinema, Harley-Davidson Fat Boy;
  • A moto tinha 56cv e 1338 cm³;
terminator 2 movie

Filme: Pulp Fiction. Ano 1994. Vários atores famosos, como John Travolta e Bruce Willis.

  • Roubou a cena no cinema, Harley-Davidson FXR Super;
pulp fiction
pulp fiction

Filme: Indiana Jones e o Reino da Caveira de Cristal. Ano 2008, Harryson Ford e Shia LaBeouf

  • Roubou a cena no cinema, Harley-Davidson Softail Springer;
  • O modelo foi personalizado e customizado para os anos 50;
  • Com 1572 cc, modelo de 2007, suspensão dianteira modelo springer que não apresenta amortecedores pressurizados, apenas molas aparentes para a absorção dos impactos;
indiana jones

Filme: Capitão América 2, o soldado invernal. Ano 2014.

  • Roubaram a cena do filme, Harley-Davidson Street 500 e 750;
  • O lançamento foi durante a produção do filme;
capitão america

Filme:Os Vingadores 2, a era de Ultron. Ano 2015

  • Roubou a cena do filme a 1 ª motocicleta elétrica Harley-Davidson LiveWire;
a era de ultron

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Se alguém tiver qualquer objecção à exibição de qualquer imagem ou notícias, deve trazer ao nosso conhecimento através do e-mail (contato). O mesmo será removido imediatamente, após verificação do crédito.

Todas as Marcas e nomes pertencem aos seus proprietários. Outros nomes e marcas podem ser de propriedade de outras empresas.

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