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Conheça e torne-se um sócio da ACESP

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O que é ACESP

Desde 30 de Junho de 1935 , o ACESP é o mais tradicional Clube de Assistência Automobilística do Estado de São Paulo , criado para fomentar o desenvolvimento do Automobilismo no Estado de São Paulo, e tornou-se rapidamente a grande sociedade dos proprietários de veículos automotores.

Surgiu a partir da ideia de um grupo de amigos, que resolveram instituir uma sociedade sem fins lucrativos a fim de oferecer aos seus associados uma gama de benefícios e serviços. Guinchos 24 horas, prestando socorro e reboque, desburocratização da documentação de veículos, promoção de competições entre outras atividades. O que mais tarde iria trazer ao ACESP o prestígio da sociedade e o reconhecimento das autoridades do setor que declararam sendo de Utilidade Pública (decreto 18.739).

Trajetória da ACESP

O ACESP iniciou suas atividades em São Paulo, na Rua Martinho Francisco, 53 no bairro de Santa Cecília, antiga sede. E mais tarde desceu a serra e instalou uma sede em Santos na Av Conselheiro Nébias, hoje desativada.

Em fevereiro de 1973, com orgulho fomos os organizadores do 1.o Grand Prix de Fórmula no Autódromo de Interlagos, corrida vencida pelo piloto Emerson Fitipaldi. Nos anos 80 , devido ao grande crescimento da entidade, surgiu a necessidade de ter mais uma sub-sede para atender melhor aos associados , então foi construído um prédio moderno e arrojado na Casa Verde na Rua José de Oliveira, 15. Atualmente desativado.

Hoje, o ACESP conta com uma moderna frota de guinchos, diversos departamentos de atendimento e serviços informatizados, atendendo toda Grande São Paulo e Litoral. E em nossa nova sede na Rua Júlio de Castilhos, 416 , Belém , São Paulo-SP. Enfim o ACESP , é isso e muito mais e para nos conhecer melhor torne-se um sócio para usufruir de todas as nossas vantagens.

Fonte: site automovelclube.org.br, acessado no dia 06 de julho de 202

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automóvel clube,
clube de automóvel,
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Conheça a ANFAVEA

Conheça a ANFAVEA

conheça a anfavea

Fundada em 15 de maio de 1956, a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores – ANFAVEA – é a entidade que reúne as empresas fabricantes de autoveículos (automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus) e máquinas agrícolas (tratores de rodas e de esteiras, colheitadeiras e retroescavadeiras) com instalações industriais e produção no Brasil.

Atribuição da ANFAVEA

Entre as principais atribuições da entidade estão: estudar temas da indústria e do mercado de autoveículos e máquinas agrícolas automotrizes, coordenar e defender os interesses coletivos das empresas associadas, participar, patrocinar ou apoiar em caráter institucional eventos e exposições ligadas à indústria e compilar e divulgar dados de desempenho do setor.

Nestes mais de 60 anos investiu fortemente na construção de fábricas, desenvolvimento de veículos e novas tecnologias, criação e expansão de rede de distribuidores e estabelecimento de cadeia de fornecedores nacional. Como resultado a indústria já superou a marca de 80 milhões de veículos produzidos, e licenciou mais de 76 milhões no mercado interno. A indústria automobilística foi e é indutora do desenvolvimento do Brasil ao gerar empregos, aumento de renda e atuar na mobilidade de pessoas e cargas, na construção de infraestrutura e na mecanização agrícola.

Contato com a ANFAVEA

Sede e representação

A entidade tem sede em São Paulo e escritório de representação em Brasília nos seguintes endereços:

Sede
Avenida Indianópolis, 496
São Paulo – SP – Brasil – 04062-900
Telefone 55 11 2193-7800

Escritório em Brasília
SHIS, QI, 15, conjunto 14, Casa 5, Lago Sul
Brasília – DF – 71635-340
Telefone 55 61 2191-1400
Site: http://www.anfavea.com.br/

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associação de automotores,
associação nacional,
associação nacional do fabricantes,
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-#AssociaçãoNacionaldosFabricantesdeVeículosAutomotores

Conheça o BOZENA RIOT Control

Conheça o BOZENA RIOT Control

O que é o BOZENA RIOT Control

BOZENA RIOT é um veículo blindado, operado remotamente, projetado para lidar com tumultos e multidões descontroladas e agressivas nas ruas e áreas urbanizadas. O sistema oferece uma solução para proteger as unidades policiais em ação e controlar a situação sempre que a situação está fora de controle. O design da máquina segue o conceito do sistema de desminagem BOZENA 4, que vem sendo utilizado em vários países da Europa, África, América e Ásia há vários anos.

phone-icon0800 642 2327          phone-iconFIXO (47) 3522-3274              whatsapp-logo-icone(47) 99978-1266          whatsapp-logo-icone(47) 98872-0320 (PEÇAS)

O que tem de incrível no BOZENA RIOT Control

O BOZENA RIOT possuí um escudo de 3,6 metros de altura tem ala que podem estender sua largura de 4,5 a 7 metros, o que é largo o suficiente para bloquear completamente algumas ruas da cidade. O Bozena Riot é totalmente blindado e à prova de fogo, e tem janelas e portas à prova de balas para policiais que usam armas de gás lacrimogêneo e armas de fogo.

A seção central do BOZENA RIOT está equipada com uma plataforma blindada menor que pode ser elevada a uma altura de 4,58 metros e pode ser equipada com holofotes, canhões de gás lacrimogêneo e canhões de água que são alimentados por um tanque rebocado.

Fonte : Canal BOZENAsystems acessado em 23 de março de 2017

O operador e as capacidades do Bozena Riot Control

O operador senta em um compartimento blindado no veículo e tem um feed de vídeo do que está do outro lado da blindagem. O veículo é equipado com um sistema de direção nas quatro rodas que permite fazer curvas fechadas e até “caranguejo” de um lado para o outro. Uma versão drone do veículo também está disponível e pode ser controlada remotamente a mais de uma milha de distância.

O BOZENA RIOT pode se manter firme contra 100 pessoas que se chocam contra ele e também pode ser usado para empurrar grandes obstáculos para fora do caminho. Quando a polícia precisa passar por ele, o escudo pode ser levantado no ar.

O BOZENA RIOT foi revelado pela primeira vez em 2010, mas recebeu atualizações recentes e um novo impulso de marketing. Junto com o controle de distúrbios, a empresa está lançando-o como uma ferramenta antiterrorismo.

Fonte: www.foxnews.com

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Palavras Relacionadas

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Conheça o Volks Club de Nova Petrópolis – RS

Conheça o Volks Club de Nova Petrópolis – RS

Conheça o Volks Club de Nova Petrópolis – RS

Conheça o Volks Club de Nova Petrópolis – RS

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Quando surgiu o Volks Club de Nova Petrópolis

Tudo começou no início de 2004 quando os amigos Jones Arend, Michele Dahlke, Gilberto Stahl, Charles Muller e Clóvis Michaelsen se reuniram na residência desse último para um encontro de amigos e apaixonados por fuscas e outros carros com motor refrigerado a ar. Entre os inúmeros assuntos tratados e dentre as mais variadas idéias que surgiram nesse bate-papo amigo, uma se destacou e se transformou num objetivo a ser alcançado: A criação de um clube do fusca. E assim, foi marcada a data para a criação do clube: 04 de Fevereiro de 2004. Neste dia foi realizada a assembléia de fundação do clube do fusca em Nova Petrópolis, onde estiveram presentes, além dos cinco amigos que tiveram a ideia da criação do clube, muitos outros entusiastas e apaixonados pelo fusca. Após a assembléia de fundação do clube, ficou acertado que na reunião seguinte seria definido o nome do clube, o qual foi denominado de Volks Club de Nova Petrópolis.

Legalmente o Volks Club de Nova Petrópolis passou a existir a partir do dia 01 de Maio de 2007, quando foi realizada a assembléia de fundação do clube, com a elaboração e aprovação da ata de constituição e o seu respectivo estatuto.

Para contato e mais informações acesse o site ou facebook do clube

www.volksclub.com.br/

www.facebook.com/VolksclubNovaPetropolis

FALE COMIGO PELO whats 2e4rodas (47) 98872-0320

Nota

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Quando Surgiu o Volks Club de Nova Petrópolis?

volks club, em primeiro lugar auto nova petropolis, apesar de volksclub, se clube do fusca rj, igualmente auto nova petrópolis, ou fusca petropolis, então ideias para auto center, portanto clube da volks.

Por que entrar no Volks Club?

#volks club, #auto nova petropolis, #volksclub, #clube do fusca rj, #auto nova petrópolis, #fusca petropolis, #ideias para auto center, #clube da volks.

Conheça o Veteran Car Clube de Brasília

Conheça o Veteran Car Clube de Brasília

Conheça o Veteran Car Clube de Brasília

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Quando surgiu o Veteran Car Clube de Brasília?

Criado em 1983, o Veteran Car Clube de Brasília,  possui como lema primordial a união de proprietários e admiradores de veículos antigos, clássicos ou automóveis de interesse especial, com foco na preservação, restauração e conservação dos autos antigos, cultivando assim, a tradição e proteção do patrimônio automobilístico, nacional e importado. No curso de suas atividades, o Veteran Car Clube de Brasília promove uma confraternização maior entre os proprietários e apreciadores de carros antigos, dessa forma é possível compartilhar experiências, conhecer outros universos automobilísticos, e inclusive buscar soluções para problemas técnicos, com orientações e facilidades para localização de peças originais.

Qual o objetivo do Veteran Car Clube de Brasília?

O Veteran Car Clube de Brasília procura despertar o gosto pelos veículos, sensibilizando autoridades para a importância desses na história e memória do País e, dentro desse espírito, promove exposições, competições esportivas e desfiles, assim como intercâmbio com entidades congêneres no País e no exterior. O Veteran Car Clube de Brasília também congrega e  incentiva os adeptos do automobilismo, considerando essa atividade como uma forma de apreciação e preservação da memória automobilística.

Fonte e contato: www.facebook.com, ou acesse o site também do clube veterancarbrasilia.org.br/.

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Nota

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O que é Veteran Car Club de Brasília?

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Qual as característcas do Veteran Car Club de Brasília?

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Rampa para Troca de Óleo 4000 KG

Rampa para Troca de Óleo 4000 KG

phone-icon0800 642 2327          phone-iconFIXO (47) 3522-3274              whatsapp-logo-icone(47) 99978-1266          whatsapp-logo-icone(47) 98872-0320 (PEÇAS)
elevador com rampa para troca de óleo

Rampa Para Troca de Óleo  – RTO4200

Dimensões:
Para elevadores de 4200 kg
Comprimento útil: 4.15 m
Comp. total com rampa de acesso: 4.60 m
Largura útil da plataforma: 0,50 m
Peso:  450 kg
Espessura da Chapa: 4,75 mm
Fabricado em aço ASTM A36.

[email protected]

rto rampa sem fundo

Rampa de Troca de Óleo

Benefícios: 

*  Maior segurança para seus clientes e funcionários

*  Cabo e tubo de óleo embutidos com acabamento moderno e compacto.

*  Bases de colunas elaboradas em padrões internacionais, atendendo a normas de concessionárias multimarcas.

*  Fins de curso superior, protegendo de forma eficaz o veículo de colisão aérea.

*  Discos duplos e cilindros hidráulicos, para elevação estável e retorno sincronizado .

*  Dois cabos de aço para equalização e sincronia no movimento, impedindo a inclinação do veículo.

*  Base de elevação com apenas 110 mm facilitando acesso de veículos nacionais e importados com baixo perfil.

RTO rampa de troca de óleo

Sistemas de Acionamento

  • Painel de acionamento com botão de “subir” ;
  • Chave Seccionadora Liga/Desliga com opção de cadeado;
  • Acionamento Hidráulico por alavanca para descida do Equipamento,
  • Tornando-o muito mais estável, silencioso e seguro.

Rampa para Troca de Óleo:

  • Maior segurança para seus clientes e funcionários;
  • Cabo e tubo de óleo embutidos com acabamento moderno e compacto;
  • Bases de colunas elaboradas em padrões internacionais, atendendo a normas de concessionárias multimarcas;
  • Fins de curso superior, protegendo de forma eficaz o veículo de colisão aérea;

Troca de Óleo:

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Rampa para Troca de Óleo:

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Elevadores Automotivos:

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Conheça o Mercedes-Benz Clube Caxias do Sul-RS

Conheça o Mercedes-Benz Clube Caxias do Sul-RS

Conheça o Mercedes-Benz Clube Caxias do Sul-RS

Conheça o Mercedes-Benz Clube Caxias do Sul-RS

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No dia 29 de março de 2007, alguns proprietários de automóvel Mercedes-Benz reuniram-se para colocar em prática uma ideia que há muito tempo estava em gestação: formar um grupo de apreciadores da marca, independentemente do ano de fabricação, para trocar informações, participar de eventos e passeios.

Com reuniões mensais na última segunda-feira do mês, visando integração, congraçamento e tratativas de interesse geral dos membros e passeios em família acontecendo com maior frequência, o número de participantes e interessados foi aumentando.

Como consequência do grande sucesso dos Amigos das Mercedes, e a necessidade de formalizar um clube com estatuto e todos os requisitos legais, foi criado no dia 27 de maio de 2008 o Mercedes-Benz clube Caxias do Sul – RS.

Filiado a Federação Brasileira de Veículos Antigos – FBVA a partir de 15 de janeiro de 2009, o Clube fica autorizado a certificar Veículos de Coleção (Placa Preta) de forma a beneficiar o antigomobilismo nacional.

Contato: www.facebook.com/mercedesbenzclubecaxias/

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O que é o clube Mercedes-Benz Caxias do Sul?

Clube da mercedes, em primeiro lugar mercedes caxias do sul, apesar de clube caxias do sul, se auto center caxias do sul, igualmente clube mercedes benz, ou mercedes benz caxias do sul, então clube mercedes, portanto mercedes rs, afirmação mercedes benz clube, causar eventos clube da mercedes, explicação mercedes benz rs, segundo clube caxias, de conformidade com mercedes a venda em caxias do sul, por mercedes benz sul.

Segurança nas Oficinas Mecânicas e Concessionárias

Segurança nas Oficinas Mecânicas e Concessionárias

Segurança nas Oficinas Mecânicas e Concessionárias

Segurança nas Oficinas Mecânicas e Concessionárias

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Segurança nas Oficinas e Concessionárias

Já ouviu falar em segurança nas oficinas? Todos os dias centenas de pessoas circulam pelas oficinas em busca de consertos para os veículos, sem imaginar, que para a Oficina ou a Concessionária ter êxito nos serviços oferecidos, além de excelência em atendimento aos clientes, antes de tudo, deve haver segurança em todos os setores, envolvendo a todos os funcionários desde o encarregado da limpeza até o mecânico mais conceituado. Porém a segurança nas oficinas e nas concessionária é de extrema importância.

 

Obrigatoriedade no uso de Equipamentos de Segurança(EPI)

É previsto em lei que o ambiente de trabalho nas Oficinas ou Concessionárias ofereçam antes de mais nada, segurança aos empregados, através do uso de equipamentos de segurança (EPI), os quais devem ser fornecidos pelo empregador ou pelo dono do estabelecimento comercial.  É um investimento necessário que através da segurança transmitida aos funcionários, ganha-se com na qualidade de trabalho.

 

Respaldo Necessário ao Empregador

De acordo com a Norma Regulamentadora 6, conforme portaria nº 3.214 de 1978, do Ministério do Trabalho, a empresa deve fornecer aos empregados de Oficinas ou Concessionárias, todos os EPI   necessários a segurança, mediante assinatura de recebimento do empregado, afim do empregador ser isento de responsabilidades em futuras causas trabalhistas, caso venham a surgir.

 

 

equipamentos para oficinas mecânicas
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O uso Correto do EPI

A importância do uso correto do EPI pelos funcionários deve ser abordado através de palestras e se necessário de treinamentos, mostrando a eficiência e a segurança que cada equipamento oferece. Outro item importante para o empregador, é que os equipamentos devem ter C.A. (Certificação de Aprovação) garantindo que houve aprovação pelo Ministério do Trabalho e Emprego.

 

Omissão no uso de EPI pelo Funcionário

Como é previsto em Lei a obrigatoriedade do fornecimento do EPI pelo patrão, e do uso pelo empregado, a empresa pode reservar o direito de advertir o funcionário pela falta de uso do EPI, ou, de punições de acordo com as normas internas estabelecidas.

 

Dica para Uso do EPI

É interessante fixar não só no quadro de avisos, como em todos os setores, o lembrete do uso correto e obrigatório dos EPI, como também das penalidades que podem ser aplicadas.

 

Equipamentos de Segurança

Os EPI mais utilizados são as luvas, óculos de proteção, protetores auriculares, máscaras, aventais, botas com biqueira de aço, além de outros mais específicos de acordo com o setor em que o funcionário trabalhar. Para maior segurança em todos os setores, os extintores de incêndio devem ser vistoriados periodicamente e com fácil acesso, além de manter a disposição uma brigada de incêndio.

 

equipamento de segurança

Nota

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Associação Amigos do Fusca – Santa Maria/RS

Associação Amigos do Fusca – Santa Maria/RS

Associação Amigos do Fusca – Santa Maria/RS

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Associação Amigos do Fusca – Santa Maria/RS

Quando Associação Amigos do Fusca surgiu

 Tudo começou em janeiro de 2003 quando três amigos: Helber Saldanha (Beko), Marcelo Lorensi (Seco) e Anderson da Costa, todos proprietários de Fuscas, tiveram a ideia de dar uma “banda” pela cidade com seus carros incrementados. Em março, depois de vários passeios tiveram outra feliz iniciativa: colocaram em seus carros um adesivo no vidro traseiro cujo desenho mostrava um desenho de um Fusca tunado e tinha em sua volta a seguinte frase: “Amigos do Fusca”.

Em outubro do mesmo ano, com o propósito de criar um clube de admiradores do Fusca na cidade de Santa Maria, juntaram-se ao grupo: Ricardo, Leonardo (Sapo) e Henrique (Gê). Estava ali naquele 12 de outubro lançada a semente para que o carro mais querido do mundo tivesse aqui em nossa cidade um clube oficial de apaixonados por este fenômeno que foi, e sempre será o carro mais querido de todos os tempos. Hoje na companhia de amigos, que também compartilham o mesmo sentimento de carinho em relação ao Fusca, está organizados e registrados como empresa sem fins lucrativos.

amigos do fusca

Como prefere entrar em contato?

[email protected] 0800 642 2327 ícone de telefone 
FALE COMIGO PELO whats 2e4rodas (47) 98872-0320

Nosso Objetivo

     “Além de manter viva a história desse valente guerreiro, queremos contribuir de alguma maneira para que as gerações futuras possam tomar conhecimento do quanto esse carro foi importante na evolução automobilística. Temos ainda o saldo social, onde através de campanhas para arrecadar brinquedos, roupas e alimentos, procuramos amenizar o sofrimento daqueles menos favorecidos”.

Nosso Convite

     “Você que também tem um fusca ou derivado de motor a ar, as portas do nosso clube estão sempre abertas. Venha participar conosco! E você, que não tem fusca mas gosta de carros originais ou “incrementados”, venha ver. Traga sua família, para tomar um chimarrão com a gente, você vai gostar”.

Amigos do Fusca (Santa Maria)
Contato: Genaro Pedroso
Telefone: (55) 9997 0897
E-mail: [email protected]
Facebook: https://www.facebook.com/AssociacaoAmigosDoFuscaSantaMariars/

Nota

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O que é Amigos do fusca?

fusca a venda em santa maria rs , primeiramente amigos do fusca , se fusca baja a venda no rs , igualmente rodas mangels fusca , ou fusca auto center , então encontro de fuscas santa maria rs , portanto fusca a venda rs , afirmação fusca a venda no rs , causar fuscas a venda no rs , explicação fusca a venda no rio grande do sul rs , segundo fusca à venda em santa maria rs , de conformidade com fuscas a venda rs , por auto center santa maria , anteriormente fusca santa maria rs , diante disso fusca com rodas mangels , evidenciar fusca antigo a venda no rs , contribuir auto centro , bem como fusca no rio grande do sul , frequentemente fusca à venda no rio grande do sul rs , dessa forma rodas para fusca , ao mesmo tempo fusca venda rs , dessa amigos auto center , desta maneira fusca rio grande do sul , expressar roda mangels fusca , provocar auto center dois amigos , comparação restauração de carros antigos rs , como clube do fusca , atualmente fusca à venda , portanto mecanica fusca , raramente mecanica 4 rodas , com isso fusca baja a venda em mg , deste modo fusca à venda rs , depois que tim veículos santa maria rs , fazer concessão fuscas no rs , então ge auto center , mostrar fusca no rs , propiciar convite fusca , em consonância desenho de fusquinha , tal qual imagens de fusca , em virtude de quatro rodas fusca , finalmente clube do fusca whatsapp , enfim club do fusca.
Associação Amigos do Fusca – Santa Maria/RS

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Quando Associação Amigos do Fusca surgiu

 Tudo começou em janeiro de 2003 quando três amigos: Helber Saldanha (Beko), Marcelo Lorensi (Seco) e Anderson da Costa, todos proprietários de Fuscas, tiveram a ideia de dar uma “banda” pela cidade com seus carros incrementados. Em março, depois de vários passeios tiveram outra feliz iniciativa: colocaram em seus carros um adesivo no vidro traseiro cujo desenho mostrava um desenho de um Fusca tunado e tinha em sua volta a seguinte frase: “Amigos do Fusca”.

Em outubro do mesmo ano, com o propósito de criar um clube de admiradores do Fusca na cidade de Santa Maria, juntaram-se ao grupo: Ricardo, Leonardo (Sapo) e Henrique (Gê). Estava ali naquele 12 de outubro lançada a semente para que o carro mais querido do mundo tivesse aqui em nossa cidade um clube oficial de apaixonados por este fenômeno que foi, e sempre será o carro mais querido de todos os tempos. Hoje na companhia de amigos, que também compartilham o mesmo sentimento de carinho em relação ao Fusca, está organizados e registrados como empresa sem fins lucrativos.

amigos do fusca
amigos do fusca

Nosso Objetivo

     “Além de manter viva a história desse valente guerreiro, queremos contribuir de alguma maneira para que as gerações futuras possam tomar conhecimento do quanto esse carro foi importante na evolução automobilística. Temos ainda o saldo social, onde através de campanhas para arrecadar brinquedos, roupas e alimentos, procuramos amenizar o sofrimento daqueles menos favorecidos”.

Nosso Convite

     “Você que também tem um fusca ou derivado de motor a ar, as portas do nosso clube estão sempre abertas. Venha participar conosco! E você, que não tem fusca mas gosta de carros originais ou “incrementados”, venha ver. Traga sua família, para tomar um chimarrão com a gente, você vai gostar”.

Amigos do Fusca (Santa Maria)
Contato: Genaro Pedroso
Telefone: (55) 9997 0897
E-mail: [email protected]
Facebook: https://www.facebook.com/AssociacaoAmigosDoFuscaSantaMariars/

Palavra Chave:

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Os direitos autorais de todo o material apresentado neste site são propriedade da marca 2e4 Rodas Equipamentos Automotivos ou do criador original do material, estas imagens foram coletadas de diversas fontes públicas, incluindo sites diferentes, considerando a possibilidade de estar em domínio público.

Se alguém tiver qualquer objecção à exibição de qualquer imagem ou notícias, deve trazer ao nosso conhecimento através do e-mail (contato). O mesmo será removido imediatamente, após verificação do crédito.

Todas as Marcas e nomes pertencem aos seus proprietários. Outros nomes e marcas podem ser de propriedade de outras empresas.

Declinamos toda e qualquer responsabilidade legal advinda da utilização das informações acessadas nos nossos sites que tem por objetivo a divulgação de informação, diversão e educação dos interessados.

Medidas tomadas pelos usuários são de sua inteira responsabilidade.

Reiteramos que orientamos sempre a consultar e seguir as instruções presentes no manual do proprietário do seu PRODUTO.

Nota Completa no RODAPÉ. Atenção! Importante a leitura da Nota de Esclarecimento presente ao final da página.

Como é a Tecnologia Embarcada

Como é a Tecnologia Embarcada

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O que é Tecnologia Embarcada

A tecnologia Embarcada, também conhecido como Sistema Embutido,  é o sistema que permanece integrado a um microprocessador, conhecido como Chip, e através de circuito integrado, é considerado o cérebro do computador, já que é o responsável pela execução de cálculos, armazenamento de dados, além de tomar as próprias decisões, é como se fosse a inteligência do computador.

Como funciona a Tecnologia Embarcada

A Tecnologia Embarcada é quando o microprocessador de um determinado computador, está encapsulado,  ou, dedicado ao sistema ao qual está ligado, isto significa, que realiza tarefas especificas, somente para aquilo que foi programado. Nestes casos, não tem como alterar a natureza de sua funcionalidade, sendo necessário, uma nova reprogramação, algumas vezes somente na própria fábrica.

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Para que serve a Tecnologia Embarcada

A Tecnologia Embarcada consegue através da engenharia, executar várias funções predefinidas,  dedicando-se a tarefas especificas, otimizando assim, todo o projeto, pois consegue reduzir tamanho, recursos computacionais, além, do custo do produto, e está presente no dia a dia, como nos PDA’s, conhecidos como PalmTop, MP3 players e até em Semáforos.

História da Tecnologia Embarcada

Em meados de 1940, os computadores eram criados para executar uma única tarefa, por isso, eram conhecidos como dedicados, mas, por serem imensos, não podiam ser considerados embarcados.

O 1º Sistema Embarcado reconhecido, chamado de Apollo Guidance Computer, foi criado por Charles Stark Draper, e desenvolvido exclusivamente para o Projeto Apollo, o qual operava em tempo real, por isso, era considerado o ponto mais arriscado na missão. Para reduzir o tamanho e o peso de todo equipamento, foram utilizados circuitos integrados monolíticos, aumentando assim, o perigo.

O míssil nuclear LGM-30 Míssil Minuteman, lançado em 1961, foi considerado o 1º sistema embarcado de produção em massa, pois, tinha disco rígido para a memória principal. A 2ª versão criada em 1966, já possuía circuitos integrados, com isso, conseguiram a redução do preço de circuitos integrados como o NAND, de $ 1.000 para $3 dólares, permitindo então o uso em sistemas comerciais.

Desde que a A Tecnologia Embarcada iniciou aproximadamente em 1960, os preços vem sendo reduzidos, sendo que a partir de 1980, alguns componentes externos foram integrados no mesmo chip do processador, resultando circuitos integrados conhecidos como microcontroladores.

Devido ao baixo custo, componentes analógicos como potenciômetros e capacitadores, muitas vezes muito mais caros, começaram a ser substituídos pela eletrônica digital,  a qual era controlada pelos pequenos microcontroladores.

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Nota

Imagens meramente ilustrativas.

Atenção! Importante a leitura da Nota de Esclarecimento presente ao final da página.

Como é a Tecnologia Embarcada

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tecnologia embarcada

O que é Tecnologia Embarcada:

A tecnologia Embarcada, também conhecido como Sistema Embutido, é o sistema que permanece integrado a um microprocessador, conhecido como Chip, e através de circuito integrado, é considerado o cérebro do computador, já que é o responsável pela execução de cálculos, armazenamento de dados, além de tomar as próprias decisões, é como se fosse a inteligência do computador.

Como funciona a Tecnologia Embarcada:

A Tecnologia Embarcada é quando o microprocessador de um determinado computador, está encapsulado, ou, dedicado ao sistema ao qual está ligado, isto significa, que realiza tarefas especificas, somente para aquilo que foi programado. Nestes casos, não tem como alterar a natureza de sua funcionalidade, sendo necessário, uma nova reprogramação, algumas vezes somente na própria fábrica.

O que é Tecnologia Embarcada:

A tecnologia Embarcada, também conhecido como Sistema Embutido, é o sistema que permanece integrado a um microprocessador, conhecido como Chip, e através de circuito integrado, é considerado o cérebro do computador, já que é o responsável pela execução de cálculos, armazenamento de dados, além de tomar as próprias decisões, é como se fosse a inteligência do computador.

Como funciona a Tecnologia Embarcada:

A Tecnologia Embarcada é quando o microprocessador de um determinado computador, está encapsulado, ou, dedicado ao sistema ao qual está ligado, isto significa, que realiza tarefas especificas, somente para aquilo que foi programado. Nestes casos, não tem como alterar a natureza de sua funcionalidade, sendo necessário, uma nova reprogramação, algumas vezes somente na própria fábrica.

História da Tecnologia Embarcada:

Em meados de 1940, os computadores eram criados para executar uma única tarefa, por isso, eram conhecidos como dedicados, mas, por serem imensos, não podiam ser considerados embarcados.

O 1º Sistema Embarcado reconhecido, chamado de Apollo Guidance Computer, foi criado por Charles Stark Draper, e desenvolvido exclusivamente para o Projeto Apollo, o qual operava em tempo real, por isso, era considerado o ponto mais arriscado na missão. Para reduzir o tamanho e o peso de todo equipamento, foram utilizados circuitos integrados monolíticos, aumentando assim, o perigo.

O míssil nuclear LGM-30 Míssil Minuteman, lançado em 1961, foi considerado o 1º sistema embarcado de produção em massa, pois, tinha disco rígido para a memória principal. A 2ª versão criada em 1966, já possuía circuitos integrados, com isso, conseguiram a redução do preço de circuitos integrados como o NAND, de $ 1.000 para $3 dólares, permitindo então o uso em sistemas comerciais.

Desde que a A Tecnologia Embarcada iniciou aproximadamente em 1960, os preços vem sendo reduzidos, sendo que a partir de 1980, alguns componentes externos foram integrados no mesmo chip do processador, resultando circuitos integrados conhecidos como microcontroladores.

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Como organizar uma oficina

Como organizar uma oficina

Organização de sua oficina

Uma empresa se torna muita mais atrativa quando se apresenta limpa e organizada, não é diferente com oficinas mecânica ou uma garagem de ferramentas, medidas de segurança são mais que necessário para uma boa gestão, não apenas previnem acidentes com ferramentas pontudas e cortantes, como também ajudam o profissional a ter mais rapidez e habilidade na hora de encontrar os itens que precisa usar no momento. 

Nesse post, iremos apresentar alguns Móveis indispensáveis para a organização de sua oficina ou garagem de ferramentas de um modo geral para garantir melhor logística, mobilidade e segurança na sua área de trabalho. Confira: Como organizar uma oficina.

ARMÁRIO DE FERRAMENTAS

Os armários para ferramentas são utilizados para a organização e armazenagem de peças, acessórios e ferramentas em geral. Além de melhorar a disposição dos espaços de sua oficina, eles também apresentam durabilidade e alta qualidade de seus materiais.

CARRINHO DE FERRAMENTAS

Os carrinhos de ferramentas,como o armário de ferramentas, também servem para armazenas itens, mas são mais utilizados principalmente para maior facilidade de transporte e locomoção dentro de uma oficina mecânica.

BANCADA DE TRABALHO

As bancada de trabalho possui as mesmas funções dos outros equipamentos acima citados, com o diferencial de você poder trabalhar em cima dele, já que ele é mais largo e aguenta mais peso sobre que os demais.

Esses Equipamentos além de serem bem úteis e melhoram drasticamente a organização da sua oficina/garagem de ferramentas, eles ainda são facilmente adquiridos por terem um preço bem acessíveis, Sendo ótimos investimentos para sua empresa.

Você consegue esse produtos no:

www.armariodeferramentas.ind.br

www.bancadadetrabalho.com.br

www.carrinhodeferramentas.com

Feliz Dia das Mães

Feliz Dia das Mães

Mãe você é uma grande amiga e companheira para todas as horas. Hoje, no seu dia expressamos não só gratidão, mas também vai o nosso coração repleto de alegria e orgulho de ser a pessoa que nos  ajudou sempre que precisamos.

 Mãe você é muito especial, você é a pessoa que devemos tudo o que somos e tudo que temos, queremos apenas lhe dizer que obrigado mãe pela sua presença em nossa vida.

Nosso maior orgulho é chamá-la de nossa mãe, te agradecemos por todos esses anos juntos, muita saúde e felicidade à todas mães, companheiras e amigas. Parabéns e feliz dia das mães.

Guincho Hidráulico “Girafa”

Guincho Hidráulico “Girafa”

Antes de comprar, observe o piso do seu estabelecimento, e solicite a indicação mais adequada de roda para o seu guincho. Guincho Hidráulico foi projetado para elevar diversos tipos de cargas, sua estrutura é leve e resistente, facilitando a...

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Happy Mother’s Day

You are a great friend and companion for all hours. Today, your day is not gratitude, but it will also be our heart filled with joy and pride to be a person who has helped us forever.
You are very special, you are a man who is everything we have, everything you have to say, our presence in our life.
Our greatest pride is our mother, we are thankful for each year together, great health and happiness with all mothers, companions and friends. Congratulations and happy mothers day.

Nota

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Mãe você é uma grande amiga e companheira para todas as horas. Hoje, no seu dia expressamos não só gratidão, mas também vai o nosso coração repleto de alegria e orgulho de ser a pessoa que nos  ajudou sempre que precisamos.

 Mãe você é muito especial, você é a pessoa que devemos tudo o que somos e tudo que temos, queremos apenas lhe dizer que obrigado mãe pela sua presença em nossa vida.

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teste de blocos getwid

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Publicações Recentes

1º de Maio, Dia do Trabalho

1º de Maio, Dia do Trabalho

História do Dia do Trabalho

O Dia do Trabalho, também conhecido como Dia do Trabalhador, é comemorado em 1º de maio. No Brasil e em vários países do mundo é um feriado nacional, dedicado a festas, manifestações, passeatas, exposições e eventos reivindicatórios e de conscientização.
A História do Dia do Trabalho remonta o ano de 1886 na industrializada cidade de Chicago (Estados Unidos). No dia 1º de maio deste ano, milhares de trabalhadores foram às ruas reivindicar melhores condições de trabalho, entre elas, a redução da jornada de trabalho de treze para oito horas diárias. Neste mesmo dia ocorreu nos Estados Unidos uma grande greve geral dos trabalhadores.
Dois dias após os acontecimentos, um conflito envolvendo policiais e trabalhadores provocou a morte de alguns manifestantes. Este fato gerou revolta nos trabalhadores. Provocando outros enfrentamentos com policiais. No dia 4 de maio, num conflito de rua, manifestantes atiraram uma bomba nos policiais, provocando a morte de sete deles. Foi o estopim para que os policiais começassem a atirar no grupo de manifestantes. O resultado foi a morte de doze protestantes e dezenas de pessoas feridas.

O marco importante para os trabalhadores

Foram dias marcantes na história da luta dos trabalhadores por melhores condições de trabalho. Para homenagear aqueles que morreram nos conflitos, a Segunda Internacional Socialista, ocorrida na capital francesa em 20 de junho de 1889. Criou o Dia Internacional dos Trabalhadores, que seria comemorado em 1º de maio de cada ano.
Aqui no Brasil existem relatos de que a data é comemorada desde o ano de 1895. Porém, foi somente em 26 de setembro de 1924 que esta data se tornou oficial, após a criação do decreto nº 4.859 do então presidente Arthur da Silva Bernardes. Neste decreto.
Arthur Bernardes estabeleceu a data como feriado nacional, que deveria ser destinado à comemoração dos mártires do trabalho e confraternização das classes operárias.
Porém, nas décadas de 1930 e 1940, o presidente Getúlio Vargas passou a utilizar a data para divulgar a criação de leis e benefícios trabalhistas. O caráter de protesto da data foi deixado de lado, passando assumir um viés comemorativo. Vargas passou a chamar a data de “Dia do Trabalhador”.

Fatos importantes relacionados ao 1º de maio no Brasil:

– Em 1º de maio de 1940, o presidente Getúlio Vargas instituiu o salário mínimo. Este deveria suprir as necessidades básicas de uma família (moradia, alimentação, saúde, vestuário, educação e lazer).
– Em 1º de maio de 1941 foi criada a Justiça do Trabalho, destinada a resolver questões judiciais relacionadas, especificamente, as relações de trabalho e aos direitos dos trabalhadores.

Dia do Trabalho ou Dia do Trabalhador?

Nos últimos anos a expressão “Dia do Trabalhador” ou “Dia dos Trabalhadores” passou a ser muito utilizada em referência à data comemorativa do dia 1º de Maio. Muitas pessoas consideram ser mais adequada esta segunda opção, pois faz referência ao trabalhador (merecedor da comemoração). Para estas pessoas, chamar a data de “Dia do Trabalho” não é o mais adequado, pois enfatiza o trabalho (ato de criar e produzir bens e serviços em troca de uma remuneração). Porém, no Brasil atual, as duas opções ainda são muito usadas.
Fonte: www.suapesquisa.com Acessado e Modificado no dia 30 de abril  de 2018 ” História do Dia do Trabalho “
Guincho Hidráulico “Girafa”

Guincho Hidráulico “Girafa”

Antes de comprar, observe o piso do seu estabelecimento, e solicite a indicação mais adequada de roda para o seu guincho. Guincho Hidráulico foi projetado para elevar diversos tipos de cargas, sua estrutura é leve e resistente, facilitando a...

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1st of May, Labor Day

Labor Day History

Labor Day, also known as Labor Day, is celebrated on May 1. In Brazil and in several countries of the world it is a national holiday, dedicated to celebrations, demonstrations, rallies, exhibitions and events of protest and awareness.
The History of Labor Day dates back to 1886 in the industrialized city of Chicago (United States). On May 1 of this year, thousands of workers went to the streets to demand better working conditions, among them, the reduction of the workday from thirteen to eight hours a day. On the same day a major general workers’ strike occurred in the United States.
Two days after the events, a riot involving police and workers led to the death of some demonstrators. This fact generated an uprising among the workers. Causing other clashes with police officers. On May 4, in a street clash, demonstrators threw a bomb at the police officers, killing seven of them. It was the trigger for the police to start firing on the group of demonstrators. The result was the death of twelve Protestants and dozens of wounded people.

The important milestone for workers

These were remarkable days in the history of the workers’ struggle for better working conditions. To honor those who died in the conflicts, the Second Socialist International, held in the French capital on June 20, 1889. Created the International Workers Day, which would be celebrated on May 1 of each year.
Here in Brazil there are reports that the date is celebrated since the year 1895. However, it was only on September 26, 1924 that this date became official, after the creation of decree nº 4.859 of the then president Arthur da Silva Bernardes. In this decree.
Arthur Bernardes established the date as a national holiday, which should be destined to commemorate the martyrs of labor and fraternization of the working classes.
However, in the 1930s and 1940s, President Getúlio Vargas started using the date to publicize the creation of laws and labor benefits. The character of protest of the date was left aside, happening to assume a bias commemorative. Vargas went on to call the date “Labor Day”.

Important facts related to May 1 in Brazil:

– On May 1, 1940, President Getúlio Vargas instituted the minimum wage. This should meet the basic needs of a family (housing, food, health, clothing, education and leisure).
– On May 1, 1941, the Labor Court was created to resolve legal issues related specifically to labor relations and workers’ rights.

Labor Day

In recent years the expression “Labor Day” or “Labor Day” has become widely used in reference to the commemorative date of May 1st. Many people consider this second option to be more appropriate, since it refers to the worker (who deserves the commemoration). For these people, calling the date “Labor Day” is not the most appropriate, because it emphasizes work (the act of creating and producing goods and services in return for remuneration). However, in Brazil today, the two options are still widely used.
Source: www.suapesquisa.com Accessed and Modified on April 30, 2018 “History of Labor Day”

Nota

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História do Dia do Trabalho

O Dia do Trabalho, também conhecido como Dia do Trabalhador, é comemorado em 1º de maio. No Brasil e em vários países do mundo é um feriado nacional, dedicado a festas, manifestações, passeatas, exposições e eventos reivindicatórios e de conscientização.
A História do Dia do Trabalho remonta o ano de 1886 na industrializada cidade de Chicago (Estados Unidos). No dia 1º de maio deste ano, milhares de trabalhadores foram às ruas reivindicar melhores condições de trabalho, entre elas, a redução da jornada de trabalho de treze para oito horas diárias. Neste mesmo dia ocorreu nos Estados Unidos uma grande greve geral dos trabalhadores.
Dois dias após os acontecimentos, um conflito envolvendo policiais e trabalhadores provocou a morte de alguns manifestantes. Este fato gerou revolta nos trabalhadores. Provocando outros enfrentamentos com policiais. No dia 4 de maio, num conflito de rua, manifestantes atiraram uma bomba nos policiais, provocando a morte de sete deles. Foi o estopim para que os policiais começassem a atirar no grupo de manifestantes. O resultado foi a morte de doze protestantes e dezenas de pessoas feridas.

O marco importante para os trabalhadores

Foram dias marcantes na história da luta dos trabalhadores por melhores condições de trabalho. Para homenagear aqueles que morreram nos conflitos, a Segunda Internacional Socialista, ocorrida na capital francesa em 20 de junho de 1889. Criou o Dia Internacional dos Trabalhadores, que seria comemorado em 1º de maio de cada ano.
Aqui no Brasil existem relatos de que a data é comemorada desde o ano de 1895. Porém, foi somente em 26 de setembro de 1924 que esta data se tornou oficial, após a criação do decreto nº 4.859 do então presidente Arthur da Silva Bernardes. Neste decreto.
Arthur Bernardes estabeleceu a data como feriado nacional, que deveria ser destinado à comemoração dos mártires do trabalho e confraternização das classes operárias.
Porém, nas décadas de 1930 e 1940, o presidente Getúlio Vargas passou a utilizar a data para divulgar a criação de leis e benefícios trabalhistas. O caráter de protesto da data foi deixado de lado, passando assumir um viés comemorativo. Vargas passou a chamar a data de “Dia do Trabalhador”.

Fatos importantes relacionados ao 1º de maio no Brasil:

– Em 1º de maio de 1940, o presidente Getúlio Vargas instituiu o salário mínimo. Este deveria suprir as necessidades básicas de uma família (moradia, alimentação, saúde, vestuário, educação e lazer).
– Em 1º de maio de 1941 foi criada a Justiça do Trabalho, destinada a resolver questões judiciais relacionadas, especificamente, as relações de trabalho e aos direitos dos trabalhadores.

Dia do Trabalho ou Dia do Trabalhador?

Nos últimos anos a expressão “Dia do Trabalhador” ou “Dia dos Trabalhadores” passou a ser muito utilizada em referência à data comemorativa do dia 1º de Maio. Muitas pessoas consideram ser mais adequada esta segunda opção, pois faz referência ao trabalhador (merecedor da comemoração). Para estas pessoas, chamar a data de “Dia do Trabalho” não é o mais adequado, pois enfatiza o trabalho (ato de criar e produzir bens e serviços em troca de uma remuneração). Porém, no Brasil atual, as duas opções ainda são muito usadas.
Fonte: www.suapesquisa.com Acessado e Modificado no dia 30 de abril  de 2018 ” História do Dia do Trabalho “
Guincho Hidráulico “Girafa”

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teste de blocos getwid

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Como é e como irá funcionar a logística Reversa?

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O que  é CRLV?

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1st of May, Labor Day

Labor Day History

Labor Day, also known as Labor Day, is celebrated on May 1. In Brazil and in several countries of the world it is a national holiday, dedicated to celebrations, demonstrations, rallies, exhibitions and events of protest and awareness.
The History of Labor Day dates back to 1886 in the industrialized city of Chicago (United States). On May 1 of this year, thousands of workers went to the streets to demand better working conditions, among them, the reduction of the workday from thirteen to eight hours a day. On the same day a major general workers’ strike occurred in the United States.
Two days after the events, a riot involving police and workers led to the death of some demonstrators. This fact generated an uprising among the workers. Causing other clashes with police officers. On May 4, in a street clash, demonstrators threw a bomb at the police officers, killing seven of them. It was the trigger for the police to start firing on the group of demonstrators. The result was the death of twelve Protestants and dozens of wounded people.

The important milestone for workers

These were remarkable days in the history of the workers’ struggle for better working conditions. To honor those who died in the conflicts, the Second Socialist International, held in the French capital on June 20, 1889. Created the International Workers Day, which would be celebrated on May 1 of each year.
Here in Brazil there are reports that the date is celebrated since the year 1895. However, it was only on September 26, 1924 that this date became official, after the creation of decree nº 4.859 of the then president Arthur da Silva Bernardes. In this decree.
Arthur Bernardes established the date as a national holiday, which should be destined to commemorate the martyrs of labor and fraternization of the working classes.
However, in the 1930s and 1940s, President Getúlio Vargas started using the date to publicize the creation of laws and labor benefits. The character of protest of the date was left aside, happening to assume a bias commemorative. Vargas went on to call the date “Labor Day”.

Important facts related to May 1 in Brazil:

– On May 1, 1940, President Getúlio Vargas instituted the minimum wage. This should meet the basic needs of a family (housing, food, health, clothing, education and leisure).
– On May 1, 1941, the Labor Court was created to resolve legal issues related specifically to labor relations and workers’ rights.

Labor Day

In recent years the expression “Labor Day” or “Labor Day” has become widely used in reference to the commemorative date of May 1st. Many people consider this second option to be more appropriate, since it refers to the worker (who deserves the commemoration). For these people, calling the date “Labor Day” is not the most appropriate, because it emphasizes work (the act of creating and producing goods and services in return for remuneration). However, in Brazil today, the two options are still widely used.
Source: www.suapesquisa.com Accessed and Modified on April 30, 2018 “History of Labor Day”

Nota

Imagens meramente ilustrativas.

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Qual é o melhor? Caminhão a Diesel ou Caminhão a hidrogênio?

Qual é o melhor? Caminhão a Diesel ou Caminhão a hidrogênio?

Toyota Abre um Portal para o Futuro do Tráfego de Emissões Zero

Imagina transportar uma carga de 16 toneladas pelas rodovias federais e estaduais, indo do Mato Grosso até o Porto de Santo em São Paulo. Agora imagine que os caminhões estão movendo essa carga, silenciosamente, rapidamente e sem produzir qualquer emissão. A Toyota está trabalhando para tornar esta visão uma realidade. Transformando o antigo caminhão a diesel em caminhões modernos elétrico movidos a hidrogênio e que consegue ser mais rápido que os tradicionais.

Pelo jeito teremos que mudar nosso conceito sobre veículos elétricos, recentemente o recorde de maior velocidade alcançada por um carro é de um modelo elétrico e as moto mais modernas e tecnológicas que estão sendo desenvolvidas serão de modelos elétricos. Futuramente os veículos movidos a combustíveis fósseis serão deixado de lado, porém não será tão cedo, pelo fato que combustíveis fósseis tem custo menor e e petróleo ainda etá em abundância então os veículos a diesel e gasolina irão reinar no nosso mundo por um bom tempo, mas é só uma questão de tempo até não seja mais.

Fonte: canal YOUCAR vídeo assistido em 27/04/2017 ” Diesel Truck vs Fuel Cell Truck [YOUCAR]

Nota

Imagens meramente ilustrativas.

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Elevador Automotivo Hidráulico de 4000 kg

Elevador Automotivo Hidráulico de 4000 kg

Elevador hidráulico de 4000 kg é usado para erguer qualquer tipo de carros pequenos, carros esportivos, blindados e até Vans. Totalmente indicado para quem trabalha em restauração automotiva. O equipamento foi desenvolvido com a mais alta tecnologia. Isso é necessário na Europa, América do Norte e China. Com sistema de segurança vem com travas nos braços e colunas.

Características do elevador hidráulico de 4 toneladas

O Elevador Hidráulico Automóvel de 4000kg, como o nome diz, tem capacidade para levantar 4000kg. Suas colunas são feitas de monoblocos de aço ASTM A36. Nenhuma soldagem ou emenda é executada. Tem um sistema de elevador automático. E com travas de segurança de elevação acionadas automaticamente a cada 15 cm por meio de racks. Sua tintura é com pintura eletrostática em pó. E tinha dois cilindros hidráulicos, um em cada coluna.

Como funciona o elevador hidráulico de 4 toneladas

No Elevador Hidráulico de 4 toneladas que faz a força é o cilindro, que é ancorado na base. Colocando toda a força do peso e do movimento ao subir com o veículo no chão. Então as colunas trabalham para equilibrar o sistema. Além disso, o carrinho é longo, proporcionando uma melhor distribuição de força.
O elevador hidráulico de 4 toneladas é usado em carros rebaixados (mínimo de 11 cm). E possui dois conjuntos de ramais (médios e grandes) para carros de maior perfil.

Hydraulic Two Post Lift of 4000 kg

Hydraulic Two Post Lift of 4000 kg is used to erect any type of small cars, sport cars, armored and even Vans. Totally indicated for those who work in automotive restoration. The equipment has been developed with the highest technology. That is required in Europe, North America and China. With security system comes with latches on the arms and columns.

Characteristics Hydraulic Two Post Lift of 4000 kg

The Hydraulic Two Post Lift of 4000 kg, as the name says, has the capacity to lift 4000kg. Its columns are made of ASTM A36 steel monoblocs. No welding or splicing is performed. It has an automatic lift system. And with lifting safety locks actuated automatically every 15 cm by means of racks. His tincture is with Electrostatic Powder Painting. And it had 2 hydraulic cylinders one in each column.

How the Hydraulic Two Post Lift of 4000 kg Works

In the Hydraulic Two Post Lift of 4000 kg who makes the force is the cylinder, which is anchored in the base. Putting all the force of the weight and the movement when climbing with the vehicle on the floor. So the columns work to balance the system. In addition to that the cart is long, providing a better distribution of strength.
The Hydraulic Two Post Lift of 4000 kg is used in lowered cars (minimum of 11 cm). And it has two sets of extensions (medium and large) for cars with higher profile.
Saiba na hora que um novo vídeo foi postado. Com novidades em equipamentos automotivos, segurança e entretenimento da área mecânica, informação e lazer.
Guincho Hidráulico “Girafa”

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Antes de comprar, observe o piso do seu estabelecimento, e solicite a indicação mais adequada de roda para o seu guincho. Guincho Hidráulico foi projetado para elevar diversos tipos de cargas, sua estrutura é leve e resistente, facilitando a...

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Elevador Hidráulico de 4000 kg é utilizado para erguer qualquer tipo de  carros pequenos, esportivos, blindados e até  mesmo Vans. Totalmente indicado para quem trabalha na restauração automotiva. O Equipamento foi desenvolvido com a mais alta tecnologia. Que  É exigidos na Europa, América do Norte e na China.Com sistema de segurança vem com travas nos braços e colunas.

Características do Elevador Hidráulico de 4 toneladas

O Elevador Automotivo Hidráulico de 4000kg, como o próprio nome diz ttem a capacidade de erguer 4000kg. Suas colunas são constituída de Monoblocos de aço ASTM A36. Não é realizado nenhumaem soldas nem emendas. Possuí sistema de acionamento de elevação automática. E com travas de segurança de elevação acionadas automaticamente a cada 15 cm por meio de cremalheiras. Sua tintura é com Pintura Eletrostática a pó. E possuí  2 Cilindros hidráulicos um em cada coluna.

Como funciona o Elevador Hidráulico de 4 Toneladas

No Elevador Hidráulico de 4 toneladas quem faz a força é o cilindro, que está ancorado na base. Colocando toda força do peso e do movimento ao subir com o veículo no piso.  Assim as colunas trabalham para equilibrar o sistema. Além de que o carrinho é longo, proporcionando uma melhor distribuição da força.

O Elevador Hidráulico de 4 toneladas é utilizado em carros rebaixados (mínimo de 11 cm). E possui dois jogos de prolongadores (média e grande) para carros com perfil mais alto.

 

Hydraulic Two Post Lift of 4000 kg

Hydraulic Two Post Lift of 4000 kg is used to erect any type of small cars, sport cars, armored and even Vans. Totally indicated for those who work in automotive restoration. The equipment has been developed with the highest technology. That is required in Europe, North America and China. With security system comes with latches on the arms and columns.

Characteristics Hydraulic Two Post Lift of 4000 kg

The Hydraulic Two Post Lift of 4000 kg, as the name says, has the capacity to lift 4000kg. Its columns are made of ASTM A36 steel monoblocs. No welding or splicing is performed. It has an automatic lift system. And with lifting safety locks actuated automatically every 15 cm by means of racks. His tincture is with Electrostatic Powder Painting. And it had 2 hydraulic cylinders one in each column.

How the Hydraulic Two Post Lift of 4000 kg Works

In the Hydraulic Two Post Lift of 4000 kg who makes the force is the cylinder, which is anchored in the base. Putting all the force of the weight and the movement when climbing with the vehicle on the floor. So the columns work to balance the system. In addition to that the cart is long, providing a better distribution of strength.
The Hydraulic Two Post Lift of 4000 kg is used in lowered cars (minimum of 11 cm). And it has two sets of extensions (medium and large) for cars with higher profile.

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Guincho Hidráulico “Girafa”

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Como é e como irá funcionar a logística Reversa?

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Como será os postos de abastecimento de carros elétricos COPEL – PR

Como será os postos de abastecimento de carros elétricos COPEL – PR

A BR-277, que liga Paranaguá à Foz do Iguaçu, se tornou a primeira estrada com eletropostos pararecarga carros elétricos ao longo do percurso. Gerenciada pela concessionária de energia elétrica Copel. A rede de eletropostos tem oito unidades distribuídos pela rodovia para abastecimento de veículos movidos por energia elétrica ou híbridos.

Os eletroposto estarão nas cidades Paranaguá, Curitiba, Irati, Guarapuava, Laranjeiras do Sul, Cascavel, Medianeira e Foz do Iguaçu. Com isso, já é possível a um carro elétrico atravessar todo o estado do Paraná sem deixar de carregar suas baterias. O primeiro eletroposto foi inaugurado pelo governador Beto Richa e o prefeito de Curitiba Rafael Greca, no chamado Polo KM3.

Por que a construção desses eletroposto?

O governador disse: “Nessa troca de automóveis convencionais por carros elétricos, nós saímos na frente na transformação tecnológica que o setor energético vai passar pelos próximos anos. Já saímos com visão de futuro. E com a competência da Copel, estamos fazendo a primeira eletrovia do país, com energia renovável”.

Antônio Guetter, presidente da Copel, comentou: “O que estamos inaugurando hoje é o futuro. Temos três grandes tendências que nos levam a imaginar esse futuro: a grande velocidade de inovação tecnológica, a mudança de comportamento do consumidor. Que está cada vez mais preocupado em tomar conta dos seus insumos e fazer parte das decisões. E o esforço internacional de redução de emissões de carbono”.

Como irá funcionar esses eletropostos?

Com potência de 50 kVA (kilovoltampere). Cada eletroposto possui três conectores para carga em carros elétricos ou híbridos plug-in. Sendo essa energia suficiente para abastecer 10 chuveiros elétricos.

Todos os pontos ao longo da BR-277 serão de carga rápida. E com energia gratuita para quem precisa percorrer o trecho. Elas provêm 80% de carga da bateria nesse tipo de carregamento. Suficiente para garantir autonomia extra entre 150 e 300 km. Dependendo da tecnologia e densidade das baterias do veículo.

Quanto foi investido?

O investimento feito pela Copel é de R$ 5,5 milhões e tem a participação da Itaipu Binacional na implantação dos eletropostos na BR-277. O projeto faz parte de um conjunto de iniciativas do governo paranaense visando o uso de energia alternativa e sustentável.

Beto Richa destacou: “Assinamos esse protocolo e estamos vendo a inauguração da primeira eletrovia do país. Em breve, vamos inaugurar no Santa Cândida o primeiro conjunto habitacional da capital movido a energia solar. E a Copel nos ajudou com expertise dos seus técnicos”.

Atendência dos carros elétricos no Paraná

Segundo o Detran-PR, o estado possui 178 carros elétricos e 1.350 híbridos registrados em circulação pela região. O número ainda é pequeno, mas deve aumentar a partir de 2019. Quando ocorrerão os primeiros lançamentos da nova geração de carros elétricos e híbridos da Chevrolet, Nissan, Toyota e Volkswagen, por exemplo.

Fonte: www.noticiasautomotivas.com.br Acessado e modificado em 03/04/2018

“Uma imagem vale mais do que 1000 palavras”

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Nota Imagens meramente ilustrativas. Os direitos autorais de todo o material apresentado neste site são propriedade da Hulk Equipamentos Automotivos Ltda ou do criador original do material, estas imagens foram coletadas de diversas fontes públicas, incluindo sites diferentes, considerando a possibilidade de estar em domínio público. Se alguém tiver qualquer objecção à exibição de qualquer imagem ou notícias, deve trazer ao nosso conhecimento através do e-mail (contato). O mesmo será removido imediatamente, após verificação do crédito. Todas as Marcas e nomes pertencem aos seus proprietários. Outros nomes e marcas podem ser de propriedade de outras empresas. Declinamos toda e qualquer responsabilidade legal advinda da utilização das informações acessadas nos nossos sites que tem por objetivo a divulgação de informação, diversão e educação dos interessados. Medidas tomadas pelos usuários são de sua inteira responsabilidade. Reiteramos que orientamos sempre a consultar e seguir as instruções presentes no manual ou certificado de garantia.

A BR-277, que liga Paranaguá à Foz do Iguaçu, se tornou a primeira estrada com eletropostos pararecarga carros elétricos ao longo do percurso. Gerenciada pela concessionária de energia elétrica Copel. A rede de eletropostos tem oito unidades distribuídos pela rodovia para abastecimento de veículos movidos por energia elétrica ou híbridos.

Os eletroposto estarão nas cidades Paranaguá, Curitiba, Irati, Guarapuava, Laranjeiras do Sul, Cascavel, Medianeira e Foz do Iguaçu. Com isso, já é possível a um carro elétrico atravessar todo o estado do Paraná sem deixar de carregar suas baterias. O primeiro eletroposto foi inaugurado pelo governador Beto Richa e o prefeito de Curitiba Rafael Greca, no chamado Polo KM3.

Por que a construção desses eletroposto?

O governador disse: “Nessa troca de automóveis convencionais por carros elétricos, nós saímos na frente na transformação tecnológica que o setor energético vai passar pelos próximos anos. Já saímos com visão de futuro. E com a competência da Copel, estamos fazendo a primeira eletrovia do país, com energia renovável”.

Antônio Guetter, presidente da Copel, comentou: “O que estamos inaugurando hoje é o futuro. Temos três grandes tendências que nos levam a imaginar esse futuro: a grande velocidade de inovação tecnológica, a mudança de comportamento do consumidor. Que está cada vez mais preocupado em tomar conta dos seus insumos e fazer parte das decisões. E o esforço internacional de redução de emissões de carbono”.

Como irá funcionar esses eletropostos?

Com potência de 50 kVA (kilovoltampere). Cada eletroposto possui três conectores para carga em carros elétricos ou híbridos plug-in. Sendo essa energia suficiente para abastecer 10 chuveiros elétricos.

Todos os pontos ao longo da BR-277 serão de carga rápida. E com energia gratuita para quem precisa percorrer o trecho. Elas provêm 80% de carga da bateria nesse tipo de carregamento. Suficiente para garantir autonomia extra entre 150 e 300 km. Dependendo da tecnologia e densidade das baterias do veículo.

Quanto foi investido?

O investimento feito pela Copel é de R$ 5,5 milhões e tem a participação da Itaipu Binacional na implantação dos eletropostos na BR-277. O projeto faz parte de um conjunto de iniciativas do governo paranaense visando o uso de energia alternativa e sustentável.

Beto Richa destacou: “Assinamos esse protocolo e estamos vendo a inauguração da primeira eletrovia do país. Em breve, vamos inaugurar no Santa Cândida o primeiro conjunto habitacional da capital movido a energia solar. E a Copel nos ajudou com expertise dos seus técnicos”.

Atendência dos carros elétricos no Paraná

Segundo o Detran-PR, o estado possui 178 carros elétricos e 1.350 híbridos registrados em circulação pela região. O número ainda é pequeno, mas deve aumentar a partir de 2019. Quando ocorrerão os primeiros lançamentos da nova geração de carros elétricos e híbridos da Chevrolet, Nissan, Toyota e Volkswagen, por exemplo.

Fonte: www.noticiasautomotivas.com.br Acessado e modificado em 03/04/2018
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Nota Imagens meramente ilustrativas. Os direitos autorais de todo o material apresentado neste site são propriedade da marca 2e4 Rodas Equipamentos Automotivos ou do criador original do material, estas imagens foram coletadas de diversas fontes públicas, incluindo sites diferentes, considerando a possibilidade de estar em domínio público. Se alguém tiver qualquer objecção à exibição de qualquer imagem ou notícias, deve trazer ao nosso conhecimento através do e-mail (contato). O mesmo será removido imediatamente, após verificação do crédito. Todas as Marcas e nomes pertencem aos seus proprietários. Outros nomes e marcas podem ser de propriedade de outras empresas. Declinamos toda e qualquer responsabilidade legal advinda da utilização das informações acessadas nos nossos sites que tem por objetivo a divulgação de informação, diversão e educação dos interessados. Medidas tomadas pelos usuários são de sua inteira responsabilidade. Reiteramos que orientamos sempre a consultar e seguir as instruções presentes no manual ou certificado de garantia.
Balanceadora de Roda DEQ70

Balanceadora de Roda DEQ70

Balanceadora de Roda DEQ70

phone-icon0800 642 2327          phone-iconFIXO (47) 3522-3274              whatsapp-logo-icone(47) 99978-1266          whatsapp-logo-icone(47) 98872-0320 (PEÇAS)  
phone-icon0800 642 2327   phone-iconFIXO (47) 3522-3274   whatsapp-logophone-icon (47) 98872-0320  logo-icone-phone-icon (47) 99978-1266

A Balanceadora de Roda é um equipamento que tem como objetivo proporcionar maior equilíbrio para o automóvel. Trazendo mais segurança para o motorista e passageiros. A Balanceadora de Rodas DEQ 70  é monofásica. Atende diâmetros do aro 10″ a 24″. Com largura de aro entre 1.5″ e 20″, com peso máximo da roda de 65 kg.

A Balanceadora de Roda DEQ 70 possui tensão de 220 v. Com velocidade de leitura de 7 s e precisão de  mais ou menos 1 g.  Ruído: < 69 db. Temperatura: 0ºc a 50ºc. Peso da máquina: 130 kg. Possui acabamento de Pintura eletrostática.

Itens que acompanham a  Desmontadora de Roda:

  • Alicate de balanceamento (01 unidade);
  • Conjunto de cones (01 conjunto);
  • Compasso (01 unidade);
  • Contrapeso de 100 g para aferição (01 unidade);
  • Porca de engate rápido (01 unidade);
  • Capo de proteção (01 unidade).

Wheel balancer DEQ70

The Wheel Balancer is an equipment that aims to provide greater balance for the car. Bringing more safety to the driver and passengers. The DEQ 70 Wheel Balancer is single phase. Fits ring diameters 10 “to 24”. With rim width between 1.5 “and 20”, with maximum wheel weight of 65 kg.
The Wheel balancer DEQ 70 has a voltage of 220 v. With reading speed of 7 s and accuracy of plus or minus 1 g. Noise: <69 db. Temperature: 0ºc to 50ºc. Machine weight: 130 kg. It has an electrostatic painting finish.
Items included with the Wheel Changer:
  • Balancing pliers (01 unit);
  • Set of cones (01 set);
  • Compass (01 unit);
  • Counterweight of 100 g for calibration (01 unit);
  • Quick release nut (01 unit);
  • Protection cap (01 unit).

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Balanceadora de Rodas BL 20

Balanceadora de Rodas BL 20

Balanceador com acionamento motorizado, de alta resistência mecânica e precisão de leitura. Possui rotina de auto-calibragem e indicação de falhas. Dispõe de cinco programas de balanceamento, sendo um estático e quatro dinâmicos. Possui a função ALU S que permite a colocação dos chumbos internos em posições pré…

Balanceadora de Rodas BL 10

Balanceadora de Rodas BL 10

Balanceador com acionamento manual. Reúne eficiência, simplicidade, precisão e baixo custo. Possui rotina de auto-aferição e auto-diagnóstico. Dispõe de 5 programas de balanceamento sendo um estático e quatro dinâmicos.Aplicação: Automóveis e caminhonetas. Peso: 45 Kg. AxLxP: 980x800x460 mm. Tempo de leitura: 8 seg.

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Nota Imagens meramente ilustrativas.
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LIGUE GRÁTIS

A Balanceadora de Roda é um equipamento que tem como objetivo proporcionar maior equilíbrio para o automóvel. Trazendo mais segurança para o motorista e passageiros. A Balanceadora de Rodas DEQ 70  é monofásica. Atende diâmetros do aro 10″ a 24″. Com largura de aro entre 1.5″ e 20″, com peso máximo da roda de 65 kg.

A Balanceadora de Roda DEQ 70 possui tensão de 220 v. Com velocidade de leitura de 7 s e precisão de  mais ou menos 1 g.  Ruído: < 69 db. Temperatura: 0ºc a 50ºc. Peso da máquina: 130 kg. Possui acabamento de Pintura eletrostática.

Itens que acompanham a  Desmontadora de Roda:

  • Alicate de balanceamento (01 unidade);
  • Conjunto de cones (01 conjunto);
  • Compasso (01 unidade);
  • Contrapeso de 100 g para aferição (01 unidade);
  • Porca de engate rápido (01 unidade);
  • Capo de proteção (01 unidade).

Wheel balancer DEQ70

Balanceadora de Rodas DEQ 7000

Balanceadora de Rodas DEQ 7000

Balanceadora de Rodas DEQ 7000 Monofásica. A balanceadora de rodas DEQ 7000 possui as seguintes características: Diâmetro do aro: 10″ a 24″.

Balanceadora de Rodas DEQ 100

Balanceadora de Rodas DEQ 100

A balanceadora de Rodas DEQ 100 possui rotação manual (economiza energia). Foi equipada com vários programas de balanceamento. Auto calibração

Balanceadora de Rodas DEQ 70B

Balanceadora de Rodas DEQ 70B

A Balanceadora de Rodas DEQ 70B é monofásica. Atende diâmetros do aro 10″ a 24″, com largura de aro entre 1.5″ e 20″, com peso máximo da roda de 65 kg.

The Wheel Balancer is an equipment that aims to provide greater balance for the car. Bringing more safety to the driver and passengers. The DEQ 70 Wheel Balancer is single phase. Fits ring diameters 10 “to 24”. With rim width between 1.5 “and 20”, with maximum wheel weight of 65 kg.
The Wheel balancer DEQ 70 has a voltage of 220 v. With reading speed of 7 s and accuracy of plus or minus 1 g. Noise: <69 db. Temperature: 0ºc to 50ºc. Machine weight: 130 kg. It has an electrostatic painting finish.
Items included with the Wheel Changer:
  • Balancing pliers (01 unit);
  • Set of cones (01 set);
  • Compass (01 unit);
  • Counterweight of 100 g for calibration (01 unit);
  • Quick release nut (01 unit);
  • Protection cap (01 unit).

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Guincho Hidráulico “Girafa”

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Como surgiu o Dia Internacional da Mulher?

Como surgiu o Dia Internacional da Mulher?

O Dia Internacional da Mulher ou Dia da Mulher é comemorado anualmente em março. Porém não é considerado um feriado nacional.

O Dia da Mulher é a celebração das conquistas sociais, políticas e econômicas das mulheres ao longo dos anos. Sendo adotado pela Organização das Nações Unidas. consequentemente, por diversos países.

O Dia da Mulher é muitas vezes marcado por presentes simbólicos, como flores, em especial rosas, poemas ou frases.

Como surgiu o Dia Internacional da Mulher

A luta das mulheres por melhores condições de vida e trabalho começou a partir do final do século XIX. Principalmente na Europa e nos Estados Unidos. As jornadas de trabalho de 15 horas diárias e a discriminação de gênero eram alguns dos pontos que eram debatidos pelas manifestantes da época.

De acordo com registros históricos. O primeiro Dia da Mulher foi celebrado nos Estados Unidos em maio de 1908 (Dia Nacional da Mulher). Onde mais de 1.500 mulheres se uniram em prol da igualdade política e econômica no país.

No entanto. O 8 de março teve origem com as manifestações das mulheres russas por melhores condições de vida e trabalho. Durante a Primeira Guerra Mundial (1917). A manifestação que contou com mais de 90 mil russas ficou conhecida como “Pão e Paz”. Sendo este o marco oficial para a escolha do Dia Internacional da Mulher no 8 de março. Porém somente em 1921 que esta data foi oficializada.

Após a Guerra e a Segunda Revolução Industrial. As indústrias incorporaram as mulheres para mão-de-obra. Devido às condições insalubres de trabalho. Os protestos eram frequentes.

Por muito tempo, a data foi esquecida e acabou sendo recuperada somente com o movimento feminista nos anos 60. A Organização das Nações Unidas. Somente reconheceu o Dia Internacional da Mulher em 1977. Atualmente, além do caráter festivo e comemorativo, o Dia Internacional da Mulher ainda continua servindo como conscientização para evitar as desigualdades de gênero em todas as sociedades.

Fonte: www.calendarr.com Acessado em 08/03/2018 ” Dia Internacional da Mulher – 8 de Março”

How did International Women’s Day come about?

International Women’s Day or Women’s Day is celebrated annually in March. However it is not considered a national holiday.

Women’s Day is the celebration of women’s social, political and economic achievements over the years. Adopted by the United Nations. consequently, by several countries.

Women’s Day is often marked by symbolic gifts such as flowers, especially roses, poems or phrases.

How did the International Women’s Day come about?

The struggle of women for better living and working conditions began in the late nineteenth century. Especially in Europe and the United States. The 15-hour work day and gender discrimination were some of the points that were debated by demonstrators of the time.

According to historical records. The first Women’s Day was celebrated in the United States in May 1908 (National Women’s Day). Where more than 1,500 women have united for the sake of political and economic equality in the country.

However. March 8 originated with the demonstrations of Russian women for better living and working conditions. During World War I (1917). The demonstration which had more than 90 thousand Russians was known as “Bread and Peace”. This being the official landmark for the selection of International Women’s Day on 8 March. But it was only in 1921 that this date was made official.

After the War and the Second Industrial Revolution. Industries have incorporated women into labor. Due to unhealthy working conditions. Protests were frequent.

For a long time, the date was forgotten and ended up being recovered only with the feminist movement in years 60. The Organization of the United Nations. It only recognized International Women’s Day in 1977. Today, in addition to the festive and commemorative character, International Women’s Day continues to serve as an awareness to avoid gender inequalities in all societies.

Source: www.calendarr.com Accessed on 03/08/2018 “International Women’s Day – March 8”

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Fundada em 15 de maio de 1956, a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA) é a entidade que reúne as empresas…

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Porque ter  Elevador Automotivo de 4 toneladas Hidráulico?

Porque ter Elevador Automotivo de 4 toneladas Hidráulico?

Elevador Automotivo de 4 toneladas Hidráulico. Equipamento utilizado para levantar qualquer tipo de  carros pequenos, esportivos, blindados e até  mesmo Vans. Equipamento foi desenvolvido desenvolvido com a mais alta tecnologia, que exigidos na Europa, América do Norte e na China. Totalmente indicado para quem trabalha na restauração de carro e vans.O sistema de segurança vem com travas nos braços e colunas.

Características do Elevador Automotivo de 4 toneladas Hidráulico

ELEVADOR AUTOMOTIVO DE 4 TONELADAS HIDRÁULICO. Capacidade de carga 4200 Kg; Colunas: Monobloco em aço ASTM A36 sem soldas nem emendas Sistema de acionamento de elevação automática e com travas de segurança de elevação acionadas automaticamente a cada 150 mm por meio de cremalheiras; Pintura Eletrostática a pó; 2 Cilindros hidráulicos um em cada coluna.

Why have Automotive Lift 4100 kg Hydraulic?

Automotive Lift 4100 kg Hydraulic. Equipment used to lift any type of small, sporty, armored cars and even Vans. Equipment was developed developed with the highest technology, which required in Europe, North America and China. Fully indicated for those who work in car restoration and vans. The security system comes with locks on the arms and columns.

Characteristics of the Automobile Lift 4100 kg Hydraulic

HYDRAULIC AUTOMATIC LIFT. Load capacity 4200 kg; Columns: ASTM A36 steel monoblock without soldering or splicing Automatic hoisting system and lift safety latches automatically activated every 150 mm by means of racks; Electrostatic powder painting; 2 Hydraulic cylinders one in each column.

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Como a Desmontadora de Pneus Manual te ajuda na oficina?

Como a Desmontadora de Pneus Manual te ajuda na oficina?

A Desmontadora de Pneus Manual DPM foi desenvolvida para desmontar e montar pneus de motos com maior facilidade. Funcionamento Manual. Atende do aro “8” a “21”. Centragem Manual através do sistema de 3 garras. Pode ser utilizada em rodas de aço e liga leve. Desenvolvida para desmontar e montar pneus de motos com maior facilidade

Características da Desmontadora de Pneus Manual

  • Haste sextavada de aproximação e profundidade para retirada e colocação do pneu;
  • Braço descolador para uso do diâmetro do pneu que possibilita maior eficiência;
  • Bico de Pato. Dispositivo com formato anatômico e rolete evitando danos na roda;
  • Mesa –  Sistema de 3 garras com regulagem de abertura para fixação do aro “8” ao “21”;
  • Fuso rosca Trapezoidal para maior avanço e fixação do pneu;
  • Descolador de Pneus – Eficiente e seguro.

 

Compre essa Desmontadora de Pneus Manual pelo Whatsapp: clique aqui

Ou entre em contato direto com um de nosso vendedores por MENSAGEM: Clique Aqui

How does the Tire Trimmer help you in the workshop?

The DPM Manual Moto Tire Trimmer is designed to easily dismantle and assemble motorcycle tires. Operation Manual. It answers from the ring “8” to “21”. Centering Manual through the 3 claw system. Can be used on steel and alloy wheels. Developed to dismantle and assemble motorcycle tires with greater ease

Manual Tire Trimmer Features

  • Approximate hex head and depth for removal and placement of the tire;
  • Retractor arm for use of the tire diameter that allows greater efficiency;
  • Duckbill. Anatomically shaped device and roller preventing damage to the wheel;
  • Table – 3-claw system with opening adjustment for “8” to “21” ring attachment;
  • Trapezoidal thread spindle for further advancement and tire fixation;
  • Tire Stripper – Efficient and safe.
Nota
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Elevador Automotivo Hidráulico 4100 kg

Elevador Automotivo Hidráulico 4100 kg

Pensa uma retroescavadeira, basicamente ela faz mais de mil movimentos por dia em uma obra. E mesmo assim consegue durar 10 anos. Agora imagina essa força e durabilidade em um elevador automotivo. Essa é a força e resistência de um elevador automotivo hidráulico. Característica principais do elevador são:

Características do elevador automotivo hidráulico

O Elevador Automotivo Hidráulico para a capacidade de 4100 kg. Seu funcionamento é através de 2 pistões hidráulico que está uma em cada coluna do elevador. Possuí cabos de sicronização que permitem elevação segura e estável. Travas de segurança que garantem segurança no ambiente de trabalho, evitando acidentes. Sem necessidade lubrificação e de manutenções perióticas.

Totalmente silencioso e duradouro. Equipamento desenvolvido para atender exigências internacionais. Fácil instalação , Tecnologia alemã com certificação Européia.

O melhor equipamento para ser ter na sua oficina, sendo muito mais fortes, ecônomicos que os tradicionais elevadores mecânicos, equipamento moderno de alta tecnologia.

 Hydraulic Two Post Lift 4100 kg

Think of a backhoe, basically it makes more than a thousand moves a day in a work. And it can still last 10 years. Now imagine that strength and durability in an automotive lift. This is the strength and endurance of a hydraulic Two Post Lift(Elevador Automotivo Hidráulico) . Main features of the lift are:

The Hydraulic Two Pst Lift (Elevador Automotivo Hidráulico) for the capacity of 4100 kg. Its functioning is through 2 hydraulic pistons which is one in each column of the elevator. It has synchronization cables that allow safe and stable lifting. Safety locks that ensure safety in the workplace, avoiding accidents. No need for lubrication and periotic maintenance.

Totally silent and long lasting. Equipment developed to meet international requirements. Easy installation, German technology with European certification.

The best equipment to be had in your workshop, being much stronger, economical than traditional mechanical lifts, modern equipment of high technology.

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O que é esqui lateral e como se faz?

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Na Arábia Saudita, entre os jovens há um costume perigoso conhecido como “esqui lateral” (em tradução livre). Que consiste em trafegar o maior tempo possível com as duas rodas do veículo. Visto como uma espécie de hobby no país, algumas pessoas se arriscam ainda mais e chegam a ficar no caminho do veículo em movimento, logo abaixo das rodas suspensas o que coloca o esqui lateral como uma das manobras mais perigosas que você já viu. Seja como for, não é difícil ver vídeos rolando na internet desse jovens sauditas. não é recomendável fazer aqui no Brasil. Porque é proibido e as condições de nossas estradas não são tão boas para fazer essa manobra, então nem pense em fazer o esqui lateral.

Fonte: g1.globo.com Publicado em  02/04/2013. Acessado em 12/12/2017 ” Jovens sauditas se arriscam ao fazer manobras com carros em duas rodas “

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Nota

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Atenção! Importante a leitura da Nota de Esclarecimento presente ao final da página.

Na Arábia Saudita, entre os jovens há um costume perigoso conhecido como “esqui lateral” (em tradução livre). Que consiste em trafegar o maior tempo possível com as duas rodas do veículo. Visto como uma espécie de hobby no país, algumas pessoas se arriscam ainda mais e chegam a ficar no caminho do veículo em movimento, logo abaixo das rodas suspensas o que coloca o esqui lateral como uma das manobras mais perigosas que você já viu. Seja como for, não é difícil ver vídeos rolando na internet desse jovens sauditas. não é recomendável fazer aqui no Brasil. Porque é proibido e as condições de nossas estradas não são tão boas para fazer essa manobra, então nem pense em fazer o esqui lateral.

Fonte: g1.globo.com Publicado em  02/04/2013. Acessado em 12/12/2017 ” Jovens sauditas se arriscam ao fazer manobras com carros em duas rodas “

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Dirigir com responsabilidade é o mesmo que dizer que todo motorista é responsável em transportar cada um de seus passageiros, principalmente

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Não! Dirigir na neblina pode ser bem difícil, mesmo para motoristas experientes, dependendo da intensidade e do horário! Para motoristas …

Nota

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Atenção! Importante a leitura da Nota de Esclarecimento presente ao final da página.

O que fazer quando o elevador para

O que fazer quando o elevador para

É quase impossível encontrar pessoas que não utilizam elevadores pelo menos uma ou duas vezes ao dia mesmo residindo em casa. Visto que escolas e empresas geralmente estão instaladas em edifícios com mais de 3 andares. E assim, como qualquer equipamento elétrico pode dar pane, e como proceder quando o elevador para de funcionar?

Esta é uma situação que embora não sendo comum e mesmo com toda a tecnologia e segurança que os elevadores oferecem cada vez mais. Não é impossível acontecer, o pior é quando uma ou mais pessoas ficam presas no interior.

Nem sempre é falta de manutenção

É interessante frisar que muitas vezes mesmo o defeito aparecendo repentinamente. Não significa que é devido a falta de manutenção já que há relatos de panes geradas horas após o pessoal da assistência técnica terem deixado o prédio. Já que a origem pode ser outra.

Como proceder quando o elevador para

De qualquer maneira é preciso saber como proceder quando o elevador para, afinal, envolve a segurança de cada um dos passageiros que estão presos dentro, o primeiro conselho é acalmar todo mundo, principalmente se houver pessoas em pânico!

Manter a calma já é um passo importante, em seguida o alarme deve ser acionado e através do interfone o zelador precisa ser notificado para que providencie resgate adequado de maneira segura seja por ele ou pela equipe de assistência técnica dos elevadores.

Seguir as orientações

Caso esteja dentro de uma empresa, é bem provável que tenham uma brigada especializada para acontecimentos como este, portanto, nada de desespero, é aguardar e seguir as orientações passadas pelo pessoal.

Nunca force a saída

Existem uma série de problemas que podem gerar a parada do elevador, algumas embora pareçam menos perigosas. Deixam a mostra parte da parede com a porta entreaberta. Mas, cuidado, pois, são essas situações que oferecem maior risco as pessoas. Já que o primeiro impulso é forçar a abertura para saírem de dentro, e caso o elevador se movimente é acidente fatal na certa.

Fobia de local fechado

Quando o elevador para e dentro tem pessoas com fobia, a sensação delas é que não existe ar suficiente para respirar. É preciso mantê-las serenas e sentadas, não discutam para não gerar mais nervosismo. Todos devem se mostrar tranquilos, se houver asmáticos, a equipe de resgate deve ser informada para orientar sobre a situação.

Em alguns casos bombeiros podem ser acionados em vez da equipe de assistência técnica. Ou, dependendo da gravidade do problema. Já em condomínios residenciais até o próprio síndico se for autorizado pode ajudar na operação de resgate.

Saindo do elevador com segurança

O importante é que os passageiros saiam do elevador somente com o consentimento de alguma das pessoas responsáveis acima. Depois da certeza que o elevador teve a chave geral da casa de máquinas desligada. Isto é, assim, que estiver parado no andar onde o pessoal pode sair tranquilamente.

Interdição no elevador

Vale ressaltar que mesmo sabendo como proceder quando o elevador para, jamais, se aventurem para ajudar alguém preso no elevador, é preciso acionar o responsável pela manutenção, como síndico, zelador, em prédio residencial ou comercial, e após o resgate, certifique-se que o elevador fique interditado até uma completa inspeção.

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