Alinhamentos de Rodas

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Alinhamento de direção, rodas,  ou a Cambagem ou o Caster

Alinhamento  da direção é um dos itens prioritários para a segurança dos ocupantes do veículo, mas, é importante que os ajustes necessários, sejam feitos através de dispositivos específicos para o serviço, afim de não prejudicar a estrutura do carro, como a Cambagem  e o Caster.

Qual a importância do Alinhamento de Direção

O alinhamento de direção é feito para posicionar as rodas na suspensão do veículo, transmitindo segurança ao motorista para dirigir, com  isso, é possível o veículo andar em linha reta, sem puxar para nenhum dos lados, o que significaria, além da insegurança, que poderia  provocar desgastes excessivos somente em um dos lados dos pneus.

O que é Cambagem? E por que fazer?

Cambagem é o nome atribuído ao grau de inclinação da parte superior da roda, esse grau pode ser negativo, que significaria que roda está posicionada para dentro do veículo, ou ainda positivo, quando a roda se encontra posicionada para fora.

A Cambagem está ligada diretamente ao desgaste irregular dos pneus, pois ao ocorrer desgaste na parte interna do pneu, a cambagem acusará negativa, e quando o desgaste for na parte externa, será positiva. O ideal é aproximar ao máximo o grau negativo do positivo, para  haver desgaste iguais nos pneus.

Cambagem vem do inglês CAMBER que significa  curvatura, inclinação, arqueamento Durante muitos anos, a tendência tem sido para definir a curvatura de zero a ligeiramente positivo para compensar carga do veículo, no entanto, a tendência atual é a de configurações ligeiramente negativas para aumentar a estabilidade do veículo e melhorar a dirigibilidade.

O que é Caster? E por que fazer?

Além da Cambagem importante no alinhamento, o Caster também é essencial, pois determina o melhor ângulo de inclinação do braço de  suporte do eixo, localizado na parte superior da roda, podendo ser para trás ou para frente, sendo que nesse caso, os ângulos devem ficar  iguais, afim de evitar que a direção também puxe para um dos lados ou haja desgaste nos pneus de forma irregular.

Quando fazer Alinhamento de direção, a Cambagem e o Caster

1 – Sempre que perceber que a direção está puxando para um lado.

2 – Ao fazer rodízio dos pneus e balanceamento.

3 – Quando perceber que o pneu está com um lado mais gasto que o outro.

4 – Logo após a troca de alguma parte da suspensão.

5 – A  cada 10000 km rodados.

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