Elevador Automotivo Hidraulico para Oficina DEQ4T19A Nacional

Elevador Automotivo Hidraulico para Oficina DEQ4T19A Nacional

Os sistemas hidráulicos são usados ​​para gerar o movimento e a força criados pela pressurização do fluído. Gera força mecânica, também força linear no cilindro ou força angular no motor. Os componentes que compõem um sistema hidráulico, também conhecidos como circuitos, são:

Grupo hidráulico para compressão do fluido transportado pela tubulação e levado ao cilindro; Motores e correias transportadoras utilizados para realizar o movimento, o resultado desse processo é a geração de um ou mais tipos diferentes de força; Os cilindros hidráulicos têm a função de converter força, potência ou energia hidráulica em força, potência ou energia mecânica.

Elevador hidraulico 2e4rodas
Elevador hidraulico 2e4rodas
ESPECIFICAÇÕESUNIDADE
• CAPACIDADE:4000 KG
• ALTURA MINIMA107 MM
• DISTÂNCIA ENTRE COLUNAS:2835 MM
• DISTÂNCIA ENTRE CARRINHOS: 2760 MM
• ALTURA DE ELEVAÇÃO DO CHASSI AO PISO:1990 MM
• ALTURA DE ELEVAÇÃO DO CHASSI AO PISO COM PRONLOGADOR:2134 MM
ALTURA DAS COLUNAS•2911 MM
• LARGURA TOTAL SEM BASE3370 MM
• TEMPO DE ELEVAÇÃO:65 s
• PESO TOTAL:597 KG
• MOTOR ELÉTRICO:MONOFÁSICO (220V)
• ACIONAMENTO:CONJUNTO HIDRÁULICO
• FIM DE CURSO:MECÂNICO
• BRAÇO DE APOIO COMREGULAGEM DE ALTURA
• APOIO DE BORRACHAANTIDERRAPANTE
• VÁLVULA PARA DESCIDAMANUAL
• TRAVA AUTOMANTICADE 10 EM 10CM
• TRAVA E DESTRAVA DE SEGURANÇAMANUAL
• TRAVANOS 4 BRAÇOS
• BRAÇOSSIMÉTRICOS
elevador automotivo de pórtico 4000P azul braços e carrinho
elevador automotivo de pórtico 4000P azul braços e carrinho
Elevador hidraulico 2e4rodas medidas alturas
Elevador hidraulico 2e4rodas medidas alturas

Ambas as forças geradas por sistemas hidráulicos podem ser usadas para gerar força e velocidade com precisão. É por isso que eles são usados ​​em vários tipos de máquinas e equipamentos pesados. Tais como elevadores, tratores, colheitadeiras, macacos hidráulicos, navios, aeronaves, guindastes, portões em escavadeiras. e outros equipamentos e máquinas para construção, agricultura e construção naval. O conjunto hidráulico hidráulico juntamente com o cilindro hidráulico constitui o principal componente do sistema hidráulico. Este conjunto de equipamentos é responsável pelo bom funcionamento de cada equipamento, seja ele grande ou pequeno.

De fato, os sistemas hidráulicos são usados ​​para trabalhos pesados ​​devido à sua maior precisão, potência e versatilidade.

Elevador hidraulico 2e4rodas
Elevador hidraulico 2e4rodas
Elevador hidraulico 2e4rodas medidas largura
Elevador hidraulico 2e4rodas medidas largura

Informação Importante sobre Concreto e Ancoramento, fixação do Elevador
Conforme o manual de instruções, o concreto do piso onde vai ser instalado o elevador hidráulico DEQ4000R deve ter resistência à compressão de pelo menos 3.000 PSI e uma espessura mínima de 5″ (12,70 cm).
A empresa recomenda uma a espessura mínima de contra piso de 15 cm para a fixação dos parafusos “parabolts”, “Chumbadores” que acompanham o elevador hidráulico ou que o cliente faça sapatas para a fixação das colunas do elevador.

Entenda como funcionam os sistemas hidráulicos
Independentemente do tamanho e potência do equipamento, como um elevador, um sistema hidráulico é formado pelo sistema hidráulico responsável pela vazão e pelo atuador hidráulico responsável pela ação mecânica em resposta à pressão.

No que diz respeito ao cilindro hidráulico, trata-se de um dispositivo com êmbolo, equivalente a uma seringa, que funciona movendo-se para frente e para trás devido à ação do fluido hidráulico introduzido pelo sistema hidráulico. Veja o vídeo abaixo:

Elevador hidraulico 2e4rodas
Elevador hidraulico 2e4rodas
Elevador hidraulico 2e4rodas
Elevador hidraulico 2e4rodas

Além disso, possui um pistão com anéis deslizantes e vedações para evitar vazamento de fluido para outros componentes, que permanecem conectados com os arranjos de montagem apropriados para criar movimento para as partes móveis da máquina quando transportadas ou carregadas.

Elevador hidraulico 2e4rodas
Elevador hidraulico 2e4rodas

Que óleo é usado no sistema hidráulico
Normalmente o fluido utilizado em sistemas hidráulicos é o óleo hidráulico mineral, 68 quando o sistema direciona o óleo para a câmara do pistão no lado da tampa, o pistão é levantado e quando o óleo é direcionado para o outro lado, o pistão é empurrado para baixo. o sistema hidráulico O princípio de funcionamento deste fluido é gerar força sem reduzir seu volume.

Vale a pena notar que cargas mais pesadas podem ser facilmente levantadas com relativamente pouca força, simplesmente usando pistões de diferentes áreas de superfície para produzir um multiplicador de força.

ACESSÓRIOS OPCIONAIS ( fornecidos separadamente)

  • Jogo de sapatas em U
sapatas de borracha em U com prolongador
sapatas de borracha em U com prolongador
  • Fim de curso Eletrico.
fim de curso
fim de curso
  • Proteção de Pés
protetor de pé
protetor de pé
  • Base para Fixação.
Elevador hidraulico 2e4rodas base
Elevador hidraulico 2e4rodas base

Elevador Hidraúlico Nacional para lava-Rapido DEQ4T19L

Elevador Hidraúlico Nacional para lava-Rapido DEQ4T19L

Os sistemas hidráulicos são usados ​​para gerar o movimento e a força criados pela pressurização do fluído. Gera força mecânica, também força linear no cilindro ou força angular no motor. Os componentes que compõem um sistema hidráulico, também conhecidos como circuitos, são:

elevador para lava rapido
elevador para lava rapido

Grupo hidráulico para compressão do fluido transportado pela tubulação e levado ao cilindro; Motores e correias transportadoras utilizados para realizar o movimento, o resultado desse processo é a geração de um ou mais tipos diferentes de força; Os cilindros hidráulicos têm a função de converter força, potência ou energia hidráulica em força, potência ou energia mecânica.

Elevador hidraulico 2e4rodas
Elevador hidraulico 2e4rodas
ESPECIFICAÇÕESUNIDADE
• CAPACIDADE:4000 KG
• ALTURA MINIMA107 MM
• DISTÂNCIA ENTRE COLUNAS:2835 MM
• DISTÂNCIA ENTRE CARRINHOS: 2760 MM
• ALTURA DE ELEVAÇÃO DO CHASSI AO PISO:1990 MM
• ALTURA DE ELEVAÇÃO DO CHASSI AO PISO COM PRONLOGADOR:2134 MM
ALTURA DAS COLUNAS•2911 MM
• LARGURA TOTAL SEM BASE3370 MM
• TEMPO DE ELEVAÇÃO:65 s
• PESO TOTAL:597 KG
• MOTOR ELÉTRICO:MONOFÁSICO (220V)
• ACIONAMENTO:CONJUNTO HIDRÁULICO
• FIM DE CURSO:MECÂNICO
• BRAÇO DE APOIO COMREGULAGEM DE ALTURA
• APOIO DE BORRACHAANTIDERRAPANTE
• VÁLVULA PARA DESCIDAMANUAL
• TRAVA AUTOMANTICADE 10 EM 10CM
• TRAVA E DESTRAVA DE SEGURANÇAMANUAL
• TRAVANOS 4 BRAÇOS
• BRAÇOSSIMÉTRICOS
Elevador hidraulico 2e4rodas medidas alturas
Elevador hidraulico 2e4rodas medidas alturas

Ambas as forças geradas por sistemas hidráulicos podem ser usadas para gerar força e velocidade com precisão. É por isso que eles são usados ​​em vários tipos de máquinas e equipamentos pesados. Tais como elevadores, tratores, colheitadeiras, macacos hidráulicos, navios, aeronaves, guindastes, portões em escavadeiras. e outros equipamentos e máquinas para construção, agricultura e construção naval. O conjunto hidráulico hidráulico juntamente com o cilindro hidráulico constitui o principal componente do sistema hidráulico. Este conjunto de equipamentos é responsável pelo bom funcionamento de cada equipamento, seja ele grande ou pequeno.

De fato, os sistemas hidráulicos são usados ​​para trabalhos pesados ​​devido à sua maior precisão, potência e versatilidade.

Elevador hidraulico 2e4rodas
Elevador hidraulico 2e4rodas
Elevador hidraulico 2e4rodas medidas largura
Elevador hidraulico 2e4rodas medidas largura

Informação Importante sobre Concreto e Ancoramento, fixação do Elevador
Conforme o manual de instruções, o concreto do piso onde vai ser instalado o elevador hidráulico DEQ4000R deve ter resistência à compressão de pelo menos 3.000 PSI e uma espessura mínima de 5″ (12,70 cm).
A empresa recomenda uma a espessura mínima de contra piso de 15 cm para a fixação dos parafusos “parabolts”, “Chumbadores” que acompanham o elevador hidráulico ou que o cliente faça sapatas para a fixação das colunas do elevador.

elevador automotivo lavação 2e4rodas
elevador automotivo lavação 2 e 4 rodas
elevador automotivo lavacao cliente saul hulk
elevador automotivo lavacao cliente saul hulk

Entenda como funcionam os sistemas hidráulicos
Independentemente do tamanho e potência do equipamento, como um elevador, um sistema hidráulico é formado pelo sistema hidráulico responsável pela vazão e pelo atuador hidráulico responsável pela ação mecânica em resposta à pressão.

No que diz respeito ao cilindro hidráulico, trata-se de um dispositivo com êmbolo, equivalente a uma seringa, que funciona movendo-se para frente e para trás devido à ação do fluido hidráulico introduzido pelo sistema hidráulico. Veja o vídeo abaixo:

Elevador hidraulico 2e4rodas
Elevador hidraulico 2e4rodas
Elevador hidraulico 2e4rodas
Elevador hidraulico 2e4rodas
elevador-automotivo-lavacao-cliente-saul-hulk-01
elevador-automotivo-lavacao-cliente-saul-hulk-01

Além disso, possui um pistão com anéis deslizantes e vedações para evitar vazamento de fluido para outros componentes, que permanecem conectados com os arranjos de montagem apropriados para criar movimento para as partes móveis da máquina quando transportadas ou carregadas.

01 elevador-automotivo-lavacao-cliente-saul-hulk-02
01 elevador-automotivo-lavacao-cliente-saul-hulk-02

Que óleo é usado no sistema hidráulico
Normalmente o fluido utilizado em sistemas hidráulicos é o óleo hidráulico mineral, 68 quando o sistema direciona o óleo para a câmara do pistão no lado da tampa, o pistão é levantado e quando o óleo é direcionado para o outro lado, o pistão é empurrado para baixo. o sistema hidráulico O princípio de funcionamento deste fluido é gerar força sem reduzir seu volume.

Vale a pena notar que cargas mais pesadas podem ser facilmente levantadas com relativamente pouca força, simplesmente usando pistões de diferentes áreas de superfície para produzir um multiplicador de força.

ACESSÓRIOS OPCIONAIS ( fornecidos separadamente)

Jogo de sapatas em U

sapatas de borracha em U com prolongador
sapatas de borracha em U com prolongador

Fim de curso Eletrico.

fim de curso
fim de curso

Proteção de Pés

protetor de pé
protetor de pé

Base para Fixação.

Elevador hidraulico 2e4rodas base
Elevador hidraulico 2e4rodas base
Elevador Hidraúlico Nacional DEQ4T19

Elevador Hidraúlico Nacional DEQ4T19

Os sistemas hidráulicos são usados ​​para gerar o movimento e a força criados pela pressurização do fluído. Gera força mecânica, também força linear no cilindro ou força angular no motor. Os componentes que compõem um sistema hidráulico, também conhecidos como circuitos, são:

elevador para lava rapido
elevador para lava rapido

Grupo hidráulico para compressão do fluido transportado pela tubulação e levado ao cilindro; Motores e correias transportadoras utilizados para realizar o movimento, o resultado desse processo é a geração de um ou mais tipos diferentes de força; Os cilindros hidráulicos têm a função de converter força, potência ou energia hidráulica em força, potência ou energia mecânica.

Elevador hidraulico 2e4rodas
Elevador hidraulico 2e4rodas
ESPECIFICAÇÕESUNIDADE
• CAPACIDADE:4000 KG
• ALTURA MINIMA107 MM
• DISTÂNCIA ENTRE COLUNAS:2835 MM
• DISTÂNCIA ENTRE CARRINHOS: 2760 MM
• ALTURA DE ELEVAÇÃO DO CHASSI AO PISO:1990 MM
• ALTURA DE ELEVAÇÃO DO CHASSI AO PISO COM PRONLOGADOR:2134 MM
ALTURA DAS COLUNAS•2911 MM
• LARGURA TOTAL SEM BASE3370 MM
• TEMPO DE ELEVAÇÃO:65 s
• PESO TOTAL:597 KG
• MOTOR ELÉTRICO:MONOFÁSICO (220V)
• ACIONAMENTO:CONJUNTO HIDRÁULICO
• FIM DE CURSO:MECÂNICO
• BRAÇO DE APOIO COMREGULAGEM DE ALTURA
• APOIO DE BORRACHAANTIDERRAPANTE
• VÁLVULA PARA DESCIDAMANUAL
• TRAVA AUTOMANTICADE 10 EM 10CM
• TRAVA E DESTRAVA DE SEGURANÇAMANUAL
• TRAVANOS 4 BRAÇOS
• BRAÇOSSIMÉTRICOS
Elevador hidraulico 2e4rodas medidas alturas
Elevador hidraulico 2e4rodas medidas alturas

Ambas as forças geradas por sistemas hidráulicos podem ser usadas para gerar força e velocidade com precisão. É por isso que eles são usados ​​em vários tipos de máquinas e equipamentos pesados. Tais como elevadores, tratores, colheitadeiras, macacos hidráulicos, navios, aeronaves, guindastes, portões em escavadeiras. e outros equipamentos e máquinas para construção, agricultura e construção naval. O conjunto hidráulico hidráulico juntamente com o cilindro hidráulico constitui o principal componente do sistema hidráulico. Este conjunto de equipamentos é responsável pelo bom funcionamento de cada equipamento, seja ele grande ou pequeno.

De fato, os sistemas hidráulicos são usados ​​para trabalhos pesados ​​devido à sua maior precisão, potência e versatilidade.

Elevador hidraulico 2e4rodas
Elevador hidraulico 2e4rodas
Elevador hidraulico 2e4rodas medidas largura
Elevador hidraulico 2e4rodas medidas largura

Informação Importante sobre Concreto e Ancoramento, fixação do Elevador
Conforme o manual de instruções, o concreto do piso onde vai ser instalado o elevador hidráulico DEQ4000R deve ter resistência à compressão de pelo menos 3.000 PSI e uma espessura mínima de 5″ (12,70 cm).
A empresa recomenda uma a espessura mínima de contra piso de 15 cm para a fixação dos parafusos “parabolts”, “Chumbadores” que acompanham o elevador hidráulico ou que o cliente faça sapatas para a fixação das colunas do elevador.

elevador automotivo lavação 2e4rodas
elevador automotivo lavação 2 e 4 rodas
elevador automotivo lavacao cliente saul hulk
elevador automotivo lavacao cliente saul hulk

Entenda como funcionam os sistemas hidráulicos
Independentemente do tamanho e potência do equipamento, como um elevador, um sistema hidráulico é formado pelo sistema hidráulico responsável pela vazão e pelo atuador hidráulico responsável pela ação mecânica em resposta à pressão.

No que diz respeito ao cilindro hidráulico, trata-se de um dispositivo com êmbolo, equivalente a uma seringa, que funciona movendo-se para frente e para trás devido à ação do fluido hidráulico introduzido pelo sistema hidráulico. Veja o vídeo abaixo:

Elevador hidraulico 2e4rodas
Elevador hidraulico 2e4rodas
Elevador hidraulico 2e4rodas
Elevador hidraulico 2e4rodas
elevador-automotivo-lavacao-cliente-saul-hulk-01
elevador-automotivo-lavacao-cliente-saul-hulk-01

Além disso, possui um pistão com anéis deslizantes e vedações para evitar vazamento de fluido para outros componentes, que permanecem conectados com os arranjos de montagem apropriados para criar movimento para as partes móveis da máquina quando transportadas ou carregadas.

01 elevador-automotivo-lavacao-cliente-saul-hulk-02
01 elevador-automotivo-lavacao-cliente-saul-hulk-02

Que óleo é usado no sistema hidráulico
Normalmente o fluido utilizado em sistemas hidráulicos é o óleo hidráulico mineral, 68 quando o sistema direciona o óleo para a câmara do pistão no lado da tampa, o pistão é levantado e quando o óleo é direcionado para o outro lado, o pistão é empurrado para baixo. o sistema hidráulico O princípio de funcionamento deste fluido é gerar força sem reduzir seu volume.

Vale a pena notar que cargas mais pesadas podem ser facilmente levantadas com relativamente pouca força, simplesmente usando pistões de diferentes áreas de superfície para produzir um multiplicador de força.

ACESSÓRIOS OPCIONAIS ( fornecidos separadamente)

Jogo de Sapatas em U

sapatas de borracha em U com prolongador
sapatas de borracha em U com prolongador

Fim de curso Eletrico.

fim de curso
fim de curso

Proteção de Pés

protetor de pé
protetor de pé

Base para Fixação.

Elevador hidraulico 2e4rodas base
Elevador hidraulico 2e4rodas base
Como funciona a Embreagem?

Como funciona a Embreagem?

sistema de transmissão
sistema de transmissão

Algumas vezes você já se perguntou o que acontece dentro de um carro quando você pressiona o pedal da embreagem? Ou porque você precisa pressionar o pedal da
embreagem, antes de mudar de marcha em um carro com câmbio manual? Este artigo fornece respostas lógicas para essas perguntas.
No final do artigo, também vamos entender o papel crucial desempenhado pela embreagem em uma partida na subida. Para entender a necessidade de uma embreagem vamos primeiro entender a anatomia de um carro com motor de combustão interna.

Tabela de conteúdos

Motores de Combustão Interna.

Motores de combustão interna tem uma faixa de torque muito limitada, devido a isso, a fim de variar eficientemente a velocidade das rodas motrizes, os carros com motor de combustão interna, precisam de um sistema de transmissão. O uso desta transmissão garante que o motor esteja funcionando dentro de sua faixa ideal de rpm e mudando de marcha de acordo com as condições de condução, a transmissão ajuda a controlar as velocidades da roda motriz. Em um carro de câmbio manual, fazer essas mudanças de marcha não é uma tarefa fácil. Para ter uma mudança de marcha suave com um câmbio manual, o fluxo de potência do motor para a transmissão deve ser interrompido.
No entanto, não é prático desligar o motor apenas para esta mudança de marcha. A embreagem é usada para essa finalidade. Em suma a embreagem é um mecanismo para desconectar o fluxo de energia para as transmissões, sem desligar o motor. Vamos entender como isso funciona.

mudança de marcha a embreagem
mudança de marcha a embreagem

Sobre o Disco de Embreagem

A parte principal da embreagem consiste em um disco revestido com material de alta fricção em ambos os lados, um disco de embreagem simplificado é mostrado aqui, este disco está no volante. Se uma força externa pressiona contra o disco da embreagem, o disco também vai girar o volante devido à força de atrito. O eixo de entrada da transmissão está conectado ao disco, assim quando uma força externa é aplicada ao disco a potência do motor é transmitido ao sistema de transmissão. Esta força externa é fornecida por uma placa de pressão; o sistema de mola. A tampa deste sistema é fixada firmemente ao volante, assim a placa de pressão, pressionará firmemente o disco de embreagem de frixão e a potência do motor será transmitida ao sistema de transmissão, mas este é o caso na condução normal. Então como é o desengate de potência feito com a embreagem? Para o propósito do desengate, um tipo especial de mola é introduzido no conjunto da placa de pressão, esta mola é conhecida como mola do diafragma.

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O que é a Mola de Diafragma?

motores de combustão interna
motores de combustão interna

Para entender melhor essa mola do diafragma, assuma que o movimento da mola do diafragma está fixado ao redor desse círculo, neste caso se você pressionar a parte central da mola como mostrado, a parte externa deve se mover na direção oposta. A mola do diafragma fica entre a placa de pressão e a tampa. Para entender melhor essa configuração, vamos fazer uma sessão cruzada de montagem. A parte externa da mola do diafragma está conectada ao disco de pressão, isso significa que se você pressionar a parte interna como mostrado, o disco de pressão vai se afastar do disco de frixão, assim o fluxo de energia para a transmissão será interrompido. Isso é exatamente o que acontece quando você pressiona o pedal de embreagem. Um sistema hidráulico transfere o movimento da embreagem para o centro da mola do diafragma, quando a mola do diafragma é pressionada, o fluxo da potência descontinuado, durante esse tempo você pode fazer uma mudança de marcha, o pedal da embreagem é liberado após a mudança de marcha e o fluxo de potência continua novamente. É assim que funciona a embreagem. Em uma embreagem real, você pode ver algumas molas helicoidais no disco da embreagem. Qual é o propósito dessas molas?

Molas Helicoidais, o que são?

pedal da embreagem
pedal da embreagem

Estas são usadas para suavizar as flutuações e vibrações da saída de potência do motor, é claro que o ruby e o disco não estão conectados diretamente. A potência do motor chega primeiro ao disco, depois é transferida para as molas e finalmente para o hobby de saída. Isso significa que as molas amorteceram a maioria das flutuações de fluxo de potência do motor e a transferência de movimento para o veículo será muito mais suave.

Como dar a pártida do carro na subida.

Agora, vamos explorar uma tarefa extremamente importante e difícil na condução de carros com câmbio manual, a partida na subida. Mesmo em um carro sem freio de mão, você pode usar essa técnica de embreagem para dar partida na subida. Em um arranque em subida inicialmente o pedal do freio e da embreagem são pressionados,enquanto o motor está funcionando. Agora solte o pedal da embreagem parcialmente até sentir o ponto da embreagem. O ponto da embreagem pode ser sentido em seu pé, pode parecer que o motor está tremendo, neste ponto o mesmo se você soltar o pedal do freio, você verá que o veículo não sairá, a embreagem parcialmente liberada age como freio. Agora você pode pressionar o pedal do acelerador e o carro se moverá para frente. A grande questão aqui é como embreagem parcialmente liberada age como um freio.

anatomia de um carro
anatomia de um carro

Sobre o Equilíbrio de Forças de Freio

Como funciona a Embreagem?

Este fenômeno de freio não é nada além de um jogo de equilíbrio de forças, em uma condição de força perfeitamente equilibrada, as rodas do veículo não serão capazes de rolar e a força gravitacional será a mesma que a força de atrito estático nas rodas. As rodas do veículo são impedidas de rolar por outro equilíbrio de força, forçar o equilíbrio entre a força de avanço do motor e a mesma força de atrito estático. Quando você solta parcialmente a embreagem e equilibra o ponto da embreagem, você está inconscientemente fazendo todos esses balanços de força, quando essas forças estão em perfeito equilíbrio, as rodas o sistema de transmissão e o disco de embreagem não poderão virar. É assim que o ponto da embreagem age como um freio, mas lembre-se a força friccional entre as superfícies de atrito produz a força de avanço do motor neste caso. Isso resultará em desgaste do material de fricção no disco da embreagem.

Esperamos que este artigo permita que você seja um engenheiro melhor e um motorista melhor. Por favor apóiem nossas atividades educacionais.

Resumo


Alguma vez você já se perguntou o que acontece dentro de um carro quando você pressiona o pedal da embreagem? Ou por que você precisa pressionar o pedal da embreagem antes de mudar de marcha em um carro com câmbio manual? Este artigo fornece respostas lógicas para essas perguntas. No final do artigo, também vamos entender o papel crucial desempenhado pela embreagem em uma partida na subida.

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Traduzido do inglês por: https://www.fiverr.com/brfashionist
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Palavras Chaves

pedal da embreagem,
marcha em um carro,
câmbio manual,
sistema de transmissão,
motores de combustão interna,
anatomia de um carro,
faixa ideal de rpm,
mudança de marcha a embreagem,

  • #marchaemumcarro
  • #câmbiomanual
  • #sistemadetransmissão
  • #motoresdecombustãointerna
  • #anatomiadeumcarro
  • #faixaidealderpm
  • #mudançademarchaaembreagem
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Cambagem e Caster – Alinhamento Técnico.

Cambagem e Caster – Alinhamento Técnico.

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Aqui você encontra as ferramentas que ajuda você na Cambagem e Caster dos veículos das montadoras FORD, HONDA, GM, TOYOTA, LIFAN, VW.

Escolha um equipamento e veja mais mais informações sobre sua utilização.

GH 800 Plus equipamento para correção de cambagem e caster dianteiro e alinhamento técnico eixos traseiros
DEQ 800 Plus equipamento para correção de cambagem e caster dianteiro e alinhamento técnico eixos traseiros

[email protected]

haste para alinhar
GH 110 kit dianteiro honda new civic fit
DEQ 110 Kit Dianteiro Honda New Civic Fit
GH 155 kit hidráulico pistão dupla ação
DEQ 155 Kit Hidráulico Pistão Dupla Ação
GH 820 fiat palio siena
DEQ 820 Fiat Palio Siena

Instalação GAHO GH 109, GH 850, GH 111:

Dispositivo para o ajuste da cambagem da suspensão dianteiro GH 109

GH 109-dispositivo ford fiesta eco sport
DEQ 109-dispositivo ford fiesta eco sport

As ferramentas para cambagem GH 109 é um dispositivo para o ajuste da cambagem da suspensão dianteiro da linha Ford. Atende veículos como Fiesta, EcoSport e Focus. A cor utilizada neste acessório é amarelo.
Assim, para utilizar estas ferramentas para cambagem, instale as peças do GH 109, esquerda e direita, de forma que elas abracem a manga de eixo.
Após isso, adicione o parafuso no orifício inferior para unir as peças, mas não aperte ainda o parafuso.
Encaixe a braçadeira de cambagem em torno da coluna e instale o pistão hidráulico. Insira o parafuso no orifício superior do dispositivo.
Em seguida, prenda a haste do pistão com a braçadeira, utilizando o parafuso próprio. Mantenha o pistão o mais para cima possível e aperte os parafusos.
Com o pistão e a braçadeira na parte mais acima possível, acione o sistema hidráulica para efetuar a cambagem.
Após a correção, desmonte o equipamento.

GH 111 dispositivo vw dianteiro gol g5 fox crossfox
DEQ 111 dispositivo vw dianteiro gol g5 fox crossfox

Dispositivo para cambagem da linha volkswagen GH 111:

A ferramentas para cambagem GH 111 é o dispositivo para cambagem da linha volkswagen. Modelos de veículos como Gol G5, Fox, Golf. Estas peças estão pintadas na cor cinza para visualização mais rápida e completa.
primeiramente, retire o suporte das mangueiras de freio.
Observação. Em alguns veículos vw, as mangueiras estão do lado esquerdo, outros do lado direito.
Após remover o suporte das mangueiras do freio, retire o parafuso da manga de eixo.
Instale o dispositivo “B”, mantendo um dos parafusos previamente instalado. Isso irá ajudar na instalação do dispositivo “A”.
Coloque o parafuso unindo o dispositivo a manga de eixo. Após isso, instale o dispositivo “A” por baixo da manga de eixo, e conecte ao dispositivo “B”. Aperte bem todo o conjunto.
Instale o pistão hidráulico. Encaixe a abraçadeira de cambagem.
Agora é só acionar o conjunto hidráulico e realizar a cambagem.Após a conclusão da correção da cambagem, remova as ferramentas para cambagem.

DEQ 850 toyota corolla lifan 620
DEQ 850 toyota corolla lifan 620

Alinhamento técnico do eixo traseiro GH 850:

As ferramentas para cambagem GH 850 é utilizada para alinhamento técnico do eixo traseiro da linha Toyota Corolla 2002 em diante e Lifan 620. Para melhor visualização, a cor das peças é preta.
Assim, para iniciar o alinhamento no eixo traseiro do veículo, coloque as abraçadeiras centrais AT 81. Instale a barra central AT-80, observando os encaixes para a barra estabilizadora. Aperte os parafusos de forma uniforme. 

Como fazer Alinhamento do Eixo traseiro?

Atenção! O aperto alternado nos parafusos e de forma cruzada, garante o encaixe perfeito das peças com o eixo, tornando mais firme.
Instale o braço central AT-21, observando que o furo na peça deve passar para atrás do eixo. 
Acrescente um parafuso neste furo e prenda com a porca. Isso manterá a peça no local e com giro necessário para correção.
No lado que deseja efetuar a correção, instale o atuador superior AT-82. Após isso, coloque o pino para travar essa peça no eixo. Instale o atuador inferior AT-82 e prenda com os pinos próprios e aperte o conjunto.
Atenção! Observe que existe dois furos no atuador superior. O furo mais da ponta será utilizado para travar  braço de correção na operação de cambagem. O outro furo mais afastado será utilizado na operação de ajuste de alinhamento.

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Agora vamos agora para o procedimento para cambagem.
Instale a peça AT-22 no braço de correção. Coloque o parafuso no primeiro furo no dispositivo AT-82.
Observe que o braço de correção ficou travado com o atuador superior.
Agora vamos instalar o pistão hidráulico.
Com o auxílio de um parafuso, prenda o pistão hidráulico na peça AT-21.
Observação. Para corrigir para negativo, mantenha o pistão todo recolhido e utilize o prolongador somente se for necessário.
Para corrigir para negativo, a haste do pistão tem que ficar totalmente recolhida. Em alguns casos, será necessário instalar o prolongador. Faça a montagem unindo todas as peças. Mantenha as porcas nos parafusos, mas sem necessidade de aperto. 

DEQ 850 toyota corolla lifan 620
DEQ 850 Toyota Corolla Lifan 620
GH 805 kit central universal
DEQ 805 kit central universal

Alinhamento traseiro, convergente ou divergente com as ferramentas:


Agora corrija a posição do pistão. Manualmente você deve posicionar o pistão, buscando a melhor regulagem.
A ideia é diminuir ao máximo as folgas entre os componentes , isso vai otimizar o trabalho permitindo melhor utilização do curso do pistão.
Correção da Cambagem para positivo.
Para corrigir para positivo, você deve deixar a haste totalmente expandida pois vamos puxar o eixo.
Faça também o ajuste manual para fixar o pistão na melhor regulagem, a fim de diminuir as folgas dos componentes.
Acione o conjunto hidráulico e acompanhe a correção até o ponto de necessário.
Para o ajuste do alinhamento traseiro, convergente ou divergente com as ferramentas para cambagem GH 850.
Para o ajuste do alinhamento traseiro basta girar 90° a peça AT-22 do braço de correção e travar ela com parafuso. Desta vez utilize o furo mais afastado do atuador superior. Agora é só posicionar o pistão hidráulico.
Observação: Para convergente, a haste deve estar toda recolhida. Para divergente, a haste deve estar toda avançada. Corrigindo para divergente, a haste do pistão deve estar toda recolhida, pois vamos empurrar o eixo. Corrigindo para convergente, a haste do pistão deve estar toda expandida, pois vamos puxar o eixo.

GH 830 corsa celta
DEQ 830 Corsa Celta
DEQ 840 K Ford Ka Fiesta
GH 840 S ford eco sport fiesta 2002
DEQ 840 S Ford Eco Sport Fiesta 2002

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DEQ 809 S Armário

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Reiteramos que orientamos sempre a consultar e seguir as instruções presentes no manual do proprietário do seu PRODUTO.

Nota Completa no RODAPÉ. Atenção! Importante a leitura da Nota de Esclarecimento presente ao final da página.

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Elevador para Lava Rápido em Grupo

Elevador para Lava Rápido em Grupo

Porque nos reunimos em um grupo com 36 empresas:

Sim, para compramos 36 elevadores para Lava Rápido.

Como funciona a compra cooperada?

O objetivo do COOPERADO é a união de pessoas físicas e /ou jurídicas, em grupo fechado, promovida pela administradora, com a finalidade de propiciar a seus integrantes, crédito para a aquisição do bem objeto do plano, por meio de autofinanciamento.


2- O COOPERADO que integra o grupo como titular de cota numericamente identificada assume a obrigação de contribuir para o atingimento integral do objetivo do COOPERADO e deverá por ocasião da adesão ao grupo, apresentar declaração de situação econômica – financeira compatível com a participação no grupo, sem prejuízo da apresentação de documentos previstos nestes contatos,

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elevador automotivo para lavação de carro
elevador automotivo para lavação de carro

DO BEM OBJETO DO PLANO DE COMPRA COOPERADA.
5- É o bem objeto do plano de COOPERADO,  ELEVADOR DEQ4200L ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:

Capacidade (kg) – 4200 – Acionamento – Eletro – Hidráulico, Tempo de Elevação (s) – 50,  Tempo de descida (s) – 40,  Elevação Máxima (mm) -1930, Elevação Mínima (mm) – 110, Distância entre colunas (mm) – 2690, Largura Total  com Conj. Hidráulico (mm) – 3558, Altura das Colunas (mm) – 2769, Potência do Motor (kW) – 2.2, Tensão de Trabalho (V/Hz/PH) – 220v/60Hz/mono,

Pressão de Trabalho (MPa) – 14, Transmissão Terrestre – Sim, Peso Aproximado (kg) – 660, Nível de Ruído (dB(A)) – =< 75 – LpA, Destravamento   –  MANUAL,

INFORMAÇÕES ADICIONAIS:

Ruído: Trabalho de ruído (dB(A)) – 80,  Pressão de funcionamento (MPa) – 14, Parâmetros elétricos (V/Hz/PH) – 220v/60Hz/mono, Temperatura de trabalho/armazenamento (° C) – -5 ~ 40, Umidade relativa do ar (%) – Temp. 30ºC – 80, altura acima do nível do mar (m) – < 2000, Dimensões de Transporte 1 volume (AxCxP) (mm) – 650x2085x560,  Peso (kg) – 660, O valor do bem objeto do plano de COOPERADO é de  $ 3.278,44 ( três mil duzentos e setenta e oito dólares e quarenta e quatro cents) Correrá por conta do COOPERADO o transporte do equipamento até  na cidade de domicilio do COOPERADO .

Todo processo será em Dolar, pois esta oferta garante que os valores estarão sempre atualizados.

DAS PRESTAÇÕES

12 – O COOPERADO deverá pagar mensalmente, prestação composta de: Fundo Comum e de Reserva, Seguro e Taxa de Administração, sobre o valor do bem objeto do plano, conforme descritos na Proposta de Admissão.
No momento da adesão poderá ser cobrada:


I – A taxa de adesão;
Que  corresponde a  33% do valor total do bem em Dolar do Dia, neste contrato no valor de $ 1.081,88 ( hum mil e oitenta e oito dólares de 88 cents)

II -A primeira prestação;


§ 1º – Não constituído o grupo no prazo de 90(noventa) dias contatos da formalização da adesão, o valor será colocado a disposição a partir do primeiro dia útil na mesma variação do dolar.


§ 2º – Sempre que a contratação ocorrer fora da dependência da ADMINISTRADORA, o COOPERADO poderá, no prazo máximo de 7 (sete) dias úteis após a data da contratação, desistir do contrato, com o recebimento dos valores pagos, em dolar.


III – Valor da segunda parcela  –  sera de 20% do valor total do bem em dólar $ 655,69 (seiscentos e cinquenta e cinco dólar e sessenta e nove cents) vencida  30 dias após o pagamento da adesão.

IV – Valor da terceira parcela  –  sera de 20% do valor total do bem em dólar $ 655,69 (seiscentos e cinquenta e cinco dólar e sessenta e nove cents) vencida  60 dias após o pagamento da adesão

V  – Valor da quarta parcela  Parcela –  sera de 27% do valor total do bem em dólar $ 885,18 (oitocentos e oitenta e cinco dólares e dezoito cents) vencida  na data da emissão da nota fiscal de entrega.

7 – Do valor das parcelas, que somente sofrerão alteração caso a CSN (Companhia Siderúrgica Nacional) fizer reajuste no valor do aço, e este será repassado. Portanto você estará atualizando o valor do seu bem.

Existem diferenças entre motor turbo e aspirado?

Existem diferenças entre motor turbo e aspirado?

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motor desenho turbo
MOTOR DESENHO TURBO

As diferenças entre motor turbo e aspirado

Muito se fala sobre o motor turbo, no entanto, como o assunto não é bem explorado várias dúvidas acabam surgindo. Razão deste post que pretende mostrar as diferenças entre motor turbo e aspirado. Então, é só acompanhar até o final para conhecer não apenas as diferenças como vantagens e, desvantagens!

motor perkins aspirado
MOTOR PERKINS ASPIRADO

Desde já, adiantamos que tanto um veículo com motor turbo ou aspirado, toda manutenção preventiva é a melhor alternativa para evitar gastos desnecessários. O mais indicado para ambos os veículos é levar a um local de confiança onde o serviço seja 100% garantido.

Atualmente o mercado oferece veículos de diferentes marcas e, modelos,

Nada melhor que levar ao Centro Automotivo 2 e 4 Rodas onde os funcionários são treinados para oferecer um serviço de qualidade e, preço justo!

Voltando as diferenças entre motor turbo e aspirado vale lembrar que o motor é o coração do veículo. Deve estar sempre alinhado, justo e sem falhas para garantir uma dirigibilidade perfeita. O objetivo principal do motor é transformar a energia térmica em mecânica a fim de garantir o funcionamento em alta potência.

motor retroescavadeira carterpilar
MOTOR RETROESCAVADEIRAS CARTEPILAR

Atualmente o mercado oferece veículos de diferentes marcas e, modelos, assim, como aspectos diferenciados entre tamanhos, designes e, potências. Como resultado é preciso entender as diferenças entre motor turbo e aspirado, explorar os aspectos, desvantagens e, vantagens, assim, pode escolher um veículo perfeito para compra.

Quer dizer que a escolha do veículo implica em analisar prós e contras em cada modelo. Tudo para ajudar na decisão entre álcool, gasolina, elétrico, híbrido, entre outros. Principalmente porque deve-se estar atento as regulamentações cada vez mais rigorosas em termos de emissões de poluentes dos veículos.

motor maritimo
MOTOR MARITIMO

Em vista disso, os fabricantes tiveram de continuar oferecendo a mesma potência aliada a poluição quase nula. Desse modo, o jeito foi substituir os motores aspirados por outros mais modernos e, eficientes como os turbo alimentados.

Isto tem sido aplicado não somente aos modelos mais esportivos, como também em veículos utilitários. Agora quanto as diferenças entre motor turbo e, aspirado, acompanhe o post até o final para entender melhor.

motor cartepilar trator de esteira
MOTOR CARTEPILAR TRATOR DE ESTEIRA

Quais as diferenças entre motor turbo e aspirado:

Entre as principais diferenças o destaque principal é quanto a potência de ambos;

Enquanto o aspirado suga o ar
a partir do deslocamento do pistão, a potência que apresenta é relativamente menor que a do motor turbo;

Sendo assim, possibilita o aumento da admissão de ar que é comprimido na turbina;

No entanto, para o motorista o motor aspirado oferece mais tranquilidade, dirigibilidade melhor e, com folga suficiente em marchas longas;

Quando o motor aspirado é convencional, assim, o ar chega aos cilindros pela pressão atmosférica, enquanto nos motores turbos, a turbina é usada para fornecer o ar pressurizado aproveitando os gases de escape;

Quer dizer que nos motores mais modernos, a pressão se eleva entre 0,5 e 1,5 bar em relação à pressão atmosférica;

Comparando o funcionamento de um motor ao outro, as diferenças que ocorrem são:

Os motores turbos precisam de uma manutenção muito mais completa que os aspirados, pois trabalham em temperaturas mais altas;

No caso de avarias o gasto com reparos é muito mais caro;

motor bmw aspirado
MOTOR BMW ASPIRADO

Sem dúvida, o motor turbo oferece maior desempenho

A atenção deve ser com às trocas de óleo a fim que todas as partes do motor estejam perfeitamente lubrificadas;

Sem dúvida, o motor turbo oferece maior desempenho, visto que mesmo dirigir em baixas e médias rotações, sempre é mais potente;

Já o motor aspirado mantém a potência mesmo em baixas e altas rotações, mas, não tanto quanto ao turbo;

No motor aspirado é possível dirigir com folga suficiente em marchas longas enquanto o turbo não;

Quanto ao consumo existem diferenças consideráveis entre o aspirado e o turbo;

Contudo, há controvérsias entre fabricantes. Alguns afirmam que a redução do consumo pode ser feita com um motor turbo. Enquanto outros afirmam que sempre gastam mais;

Na verdade, como o motor turbo oferece maior potência para atingir velocidade máxima, o custo do combustível será maior;

Enquanto os motores aspirados como não precisam de muita aceleração, o consumo é menor mesmo na potência máxima se comparado a um turbo;

motor aspirado de navio cargueiro
MOTOR ASPIRADO DE NAVIO CARGUEIRO

Motor aspirado o que é

Motor aspirado nada mais é que o veículo convencional, ou seja, o carro que mais se vê rodando pelas ruas;

Ao contrário do motor turbinado não sofre uma interferência externa para aumento da taxa dinâmica do motor, pois é contabilizada estaticamente;

Isto significa que o motor aspirado foi fabricado de maneira que ao final do ciclo de queima de ar/combustível consiga o mesmo desempenho determinado por curso de pistões, taxa de compressão e, diâmetro da câmara de combustão;

Ao acelerar para ganhar velocidade, o motor aspirado precisa do aumento do fluxo de ar e, combustível, circulando nas câmaras de combustão através do aumento da cilindrada;

Também é necessário a mudança no comando de válvulas a fim de permitir maior tempo de abertura para ingestão de combustível;

Além da ampliação do sistema de escape, diminuindo a restrição dos gases;

Embora os motores aspirados estejam com os dias contados para dar entrada ao turbo principalmente elétrico já foi muito explorado principalmente em carros esportivos;

Um dos motores aspirados mais famosos foi utilizado em um esportivo, foi o V8 Cosworth DFV em 1967, entrando para a história na terceira prova da temporada Fórmula 1;

car fiat engine piston valve car thumbnail
CAR FIAT ENGINE PISTON VALVE CAR THUMBNAIL

Existem enormes diferenças entre o turbo e o aspirado

Na realidade não existem enormes diferenças entre o turbo e o aspirado;

Além de que o motor aspirado inclui uma peça a menos e, com isso, um componente a menos que pode quebrar;

Contudo, os motores turbos incluem um reforço para que suportem a alta pressão criada ao funcionar;

Claro que ao dirigir um veículo que tem motor turbo, o motorista sente a direção mais agressiva e energética;

Já no caso do motor aspirado, a suavidade ao dirigir em qualquer velocidade pode fazer toda a diferença se comparado ao turbo;

Mesmo porque o motor aspirado mesmo quando o motorista acelera para ganhar potência, tudo que se ouve é um som limpo e suave, ao contrário do turbo;

Entre as vantagens e desvantagens podemos destacar que o motor aspirado tem menos risco de quebras;

Não altera o volume de ar/combustível queimado dentro da câmara de combustão, por isso, tem mais durabilidade;

De maneira idêntica, a durabilidade do motor turbo original de fábrica pode até ser igual ao de um aspirado, no entanto, necessita de maiores cuidados quanto a manutenção, principalmente nas trocas de óleo e, revisões periódicas;

Não esqueça, precisou levar o carro para uma manutenção preventiva ou não, a melhor opção é o Centro Automotivo 2 e 4 Rodas;

desenho do motor aspirado
DESENHO DO MOTOR ASPIRADO

O que é motor turbo

O motor turbo é a maneira mais ecologicamente correta do veículo lidar com os poluentes na atmosfera;

O objetivo do motor turbo é queimar o combustível de forma mais eficiente para alcançar uma maior explosão, proporcionando maior torque e potência, já que aproveita os gases de escapamento do mesmo motor;

Como o ar pressurizado é introduzido dentro da câmara de combustão, toda a energia que foi antes perdida pelo escapamento é utilizada de forma mais efetiva, inclusive diminuindo as emissões de carbono;

Até um tempo atrás, o motor turbo era utilizado somente em carros esportivos, mas, devido a eficiência observada, passou a ser utilizado também em carros convencionais, pois o consumo é equivalente ao de um motor 0.1 aspirado;

Ao contrário do aspirante, a tecnologia do motor turbo vem do fluxo gerado pela expulsão dos gases de escape;

Sendo assim, o que alimenta o turbo é a passagem dos gases resultantes da queima da mistura ar/combustível;

Devido à preocupação com a camada de ozônio, daqui a alguns anos os veículos precisam ser fabricados com menor emissão de gases poluentes;

Quer dizer que a maioria da frota será com motor turbo ou motor turbo elétrico movido por sistemas elétricos de 48 volts;

Embora o motor turbo seja uma tentação, vale o alerta que motores adaptados para turbo podem não ser tão perfeitos;

É porque motores turbos produzidos em fábrica oferecem um resultado X, mas, fazer essas modificações em oficinas mecânicas mesmo que especializadas no assunto, o resultado não é o mesmo;

Motor aspirado for modificado para turbo

Apenas para entender melhor:

Quando um veículo com motor aspirado for modificado para turbo, caso não seja potente, as chances de torná-lo mais potente são mínimas;

Porém, pode ter melhor desempenho nas estradas, embora um bom resultado vá depender das características de adaptação do turbo;

Mas, caso não tenha um veículo com motor de potência elevada, a melhor opção em vez modificar para turbo, é apostar na injeção de ar de alta pressão;

Se mesmo assim, deseja transformar motor aspirado em turbo existem alguns pontos a serem apontados;

Um deles é a durabilidade dos motores adaptados com turbo podem ser reduzidas, pois uma alteração malfeita vai comprometer o funcionamento, além de causar danos ou desgastes prematuros;

Portanto, aconselha-se a fazer uma análise antes de qualquer alteração no motor;

motor turbo de frente
MOTOR TURBO PRA FRENTE

Em contraste entre motor turbo e, aspirado, é preciso mencionar a importância quanto a injeção eletrônica, presente em todos os veículos zeros. É só para ter uma visão simples do cenário para que serve e, como funciona a injeção eletrônica de seu carro.

Quando se trata de injeção eletrônica, em primeiro lugar é preciso falar um pouquinho sobre o carburador. O antigo bom e velho carburador, era um componente mecânico no motor do carro. De fato, era o coração do veículo, visto que fazia exatamente a mistura do ar com o combustível para entrar dentro da câmara de combustão do motor e ser queimado.

O carburador foi utilizado por décadas

Em suma, o carburador foi utilizado por décadas e, funcionava de maneira simples. Era uma peça mecânica por onde o motor aspirava o ar e, que ao entrar no carburador através de componentes como o giclê, a quantidade de combustível era calibrada para o perfeito funcionamento. Um dos principais sintomas que o carburador não estava bem regulado, é que simplesmente afogava devido ao excesso de combustível.

O objetivo do carburador era promover a mistura perfeita para a queima do combustível dentro do motor. Já com a tecnologia veio a injeção eletrônica com a função de dosar a quantidade de ar combustível numa proporção exata
para não provocar falhas no motor. Contudo, caso o motor venha apresentar falhas principalmente ao acelerar, é provável que o combustível não seja de qualidade, ou seja, é adulterado. Por isso, atenção onde abastece o carro!

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Quanto aos gastos em ter um veículo com motor turbo, devido a necessidade de uma manutenção mais complexa se comparado ao motor aspirado, o custo é bem mais elevado. Então, veja as vantagens/desvantagens antes de adquirir para ter certeza se o investimento vale a pena!

Tipo do carro turbo ou aspirado

De qualquer maneira, qualquer que seja o tipo do carro turbo ou aspirado, a cada seis meses é necessário fazer uma manutenção preventiva, de preferência em locais renomados como no Centro Automotivo 2 e 4 Rodas.

Apenas para finalizar, devido ao aquecimento global as montadoras estão projetando cada vez mais motores que ofereçam uma potência excelente, mas, com poluentes zero.

Portanto, futuramente os motores aspirados serão substituídos pelos motores turbo, principalmente os turbo-elétricos. Serão perfeitos para um futuro sustentável com menor índice de poluentes na atmosfera conforme a legislação ambiental vigente em cada país!

Com o propósito em dar continuidade ao assunto, é interessante ler o próximo artigo que será postado ainda, neste mês, sobre O que é tecnologia embarcada.

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Desmontadora e Montadora de pneus DEQ440

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desmontadora e Montadora de pneus AF 440
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Descrição DEQ440

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  • Mandril mecânico de 4 garras
  • Sistema de mandril possibilita trabalhar no sentido horário e anti-horário
  • Sistema de fixação de rodas interno e externo
  • Descolador de talão lateral
  • Ideal para rodas esportivas de liga-leve
  • Aceita instalação de braço auxiliar
desmontadora e Montadora de pneus destalonador de coluna
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Caracteristicas

  • Potência do motor | 110/220v – 220/380v – 1,0cv
  • Diâmetro de roda | 12′ a 24′
  • Peso | 205kg
  • Pressão de trabalho | 80/150 ibs/pol²
  • Rotação de mandril | 10 rpm
  • Área de trbalho | 2,0×2,0m
desmontadora Montadora de pneus mesa
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Ítens de série

  • Calibrador manual com manômetro
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Desmontadora Montadora de pneus DEQ430

Desmontadora Montadora de pneus DEQ430

Descrição DEQ430

phone-icon0800 642 2327          phone-iconFIXO (47) 3522-3274              whatsapp-logo-icone(47) 99978-1266          whatsapp-logo-icone(47) 98872-0320 (PEÇAS)
desmontadora Montadora de pneus AF430
desmontadora Montadora de pneus AF430
  • Mandril mecânico de 4 garras
  • Trabalha com rodas de automóveis, caminhonetes, pequenos caminhões e motocicletas, dispensando o uso de acessórios vendidos separadamente
  • Estrutura reforçada para trabalhar com pneus de perfil baixo
  • Descolador de talão sobre a mesa
  • Aceita instalção de braço auxiliar (DEQ430BA)
desmontadora e Montadora de pneus destalonador de coluna
desmontadora e Montadora de pneus destalonador de coluna

[email protected]

haste para alinhar

Caracteristicas

  • Potência do motor | 110/220v – 220/380v – 1,0cv
  • Diâmetro de roda | 12′ a 24′
  • Peso | 190kg
  • Pressão de trabalho | 80/150 ibs/pol²
  • Rotação de mandril | 10 rpm
  • Área de trbalho | 2,0×2,0m
desmontadora Montadora de pneus mesa
desmontadora Montadora de pneus mesa

Ítens de série

  • Reservatório para lubrificante
  • Inflador de pneus com manômetro
  • Manual de operação
  • Opcionais: Braço auxiliar mecânico DEQ 430BA

desmontadora e Montadora de pneus trava de braco
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montadora de rodas

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Desmontadora e Montadora de pneus DEQ230F

Desmontadora e Montadora de pneus DEQ230F

Descrição DEQ230

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Montadora e desmontadora de pneus AF230F
Montadora e desmontadora de pneus AF230F

desmontadora e Montadora de pneus

Mandril mecânico de 4 garras
Trabalha com rodas de automóveis, caminhonetes e motocicletas, dispensando o uso de acessórios vendidos separadamente
Descolador de talão sobre a mesa
Melhor custo x benefício do mercado

desmontadora e Montadora de pneus destalonador de coluna
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[email protected]

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desmontadora e Montadora de pneus trava de braco
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Caracteristicas DEQ230

  • Potência do motor | 110/220v – 220/380v – 1,0cv
  • Diâmetro de roda | 12′ a 21′
  • Peso | 150kg
  • Pressão de trabalho | 80/150 ibs/pol²
  • Rotação de mandril | 10 rpm
  • Área de trbalho | 2,0×2,0m
desmontadora Montadora de pneus mesa
desmontadora Montadora de pneus mesa

Ítens de série

  • Reservatório para lubrificante
  • Inflador de pneus
  • Manual de operação
desmontadora Montadora de pneus calibrador
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Montadora e desmontadora de pneus AF230F

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FUSO DO ELEVADOR AUTOMOTIVO

FUSO DO ELEVADOR AUTOMOTIVO

Brasil conhecido com TRAPEZOIDAL

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Os fios da Acme, no Brasil conhecido com TRAPEZOIDAL, apareceram no final dos anos 1800, como uma melhoria na forma do fio quadrado. As roscas quadradas foram a primeira escolha para transferência de movimento e cargas pesadas. Porém, as linhas quadradas eram difíceis de produzir com a tecnologia de corte disponível.

base do fio

Embora a forma quadrada fosse relativamente eficiente para os propósitos exigidos, era inerentemente fraca na base do fio devido ao ângulo agudo de 90 graus do flanco. Modificar o ângulo incluído para 29 graus alargou a base do fio tornando-o mais forte.

fuso do elevador automotivo 2500kg carro atras
fuso do elevador automotivo 2500kg carro atras

Com o tempo, os padrões nos diâmetros e passos da Acme foram estabelecidos, todos com polegadas imperiais de diâmetro e unidades de descrição de threads por polegada.

Na Europa, padrões semelhantes seguiram-se usando unidades de medida métricas, e o ângulo de flanco ligeiramente diferente incluído de 30 graus. As roscas trapezoidais padrão métricas são cobertas pela norma DIN103. As descrições do diâmetro e do passo estão em unidades métricas de medida. que no elevador automotivo mecânico é de 41mm passo 4 por polegada.

Trapezoidal Threads

Ambas as formas de rosca têm o propósito de produzir movimento linear quando giradas, geralmente sob carga pesada. Alguns usos comuns incluem; parafusos de chumbo para atuação linear em máquinas CNC, elevadores de mesa, pinças e tornos, hastes de válvulas, acionamentos de dispositivos de diagnóstico médico, macacos de reboque e macacos.

roscas por polegada

A forma americana Acme tem um ângulo de flanco incluído de 29 graus. A rosca trapezoidal métrica está em 30 graus. Os usos para essas formas de rosca são essencialmente os mesmos. Na verdade, levando em consideração as tolerâncias de fabricação permitidas, elas podem ser intercambiáveis quando o TPI (roscas por polegada) é o mesmo. No caso dos elevadores automotivos comumente é usado um fuso com diâmetro primário de 38mm e diâmetro final de 41mm com passo 4 de rosca por polegada.

fuso acme trapezoidal 30-p
fuso acme trapezoidal 30-p

As demandas das ferramentas que produzem essas roscas são maiores devido à quantidade de material removido, por dente, no processo. Controlar a “carga de cavacos” é crítico.

North American Tool

Para projetar um macho para essas roscas, a North American Tool requer detalhes específicos sobre a aplicação. Informações sobre o material que está sendo rosqueado, profundidade de rosqueamento, condição do orifício (direto ou cego) e classe de ajuste são essenciais para projetar o macho adequado.
Estão disponíveis torneiras de uso geral, mas definitivamente não são adequadas para todas as aplicações.

Acme e Trapezoidal

Então, qual é a diferença entre Acme e Trapezoidal? Não muito fisicamente. Embora a forma de rosca da Acme americana seja usada e aceita em todo o mundo, a escolha de qual usar geralmente é ditada pela origem e destino do usuário da peça acabada. Para esse fabricante, a diferença é tudo!

Tipos de Roscas

Filetes de Roscas,

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Rosca Triangular,
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Rosca Redonda,
Rosca Quadrada,
Rosca Dente de Serra,
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Filetes de Roscas,

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Rosca-Quadrada
Rosca-Dente-de-Serra
Tipos-de-Roscas
Filetes-de-Roscas

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Os direitos autorais de todo o material apresentado neste site são propriedade da marca 2e4 Rodas Equipamentos Automotivos ou do criador original do material, estas imagens foram coletadas de diversas fontes públicas, incluindo sites diferentes, considerando a possibilidade de estar em domínio público.

Se alguém tiver qualquer objecção à exibição de qualquer imagem ou notícias, deve trazer ao nosso conhecimento através do e-mail (contato). O mesmo será removido imediatamente, após verificação do crédito.

Todas as Marcas e nomes pertencem aos seus proprietários. Outros nomes e marcas podem ser de propriedade de outras empresas.

Declinamos toda e qualquer responsabilidade legal advinda da utilização das informações acessadas nos nossos sites que tem por objetivo a divulgação de informação, diversão e educação dos interessados.

Medidas tomadas pelos usuários são de sua inteira responsabilidade.

Reiteramos que orientamos sempre a consultar e seguir as instruções presentes no manual do proprietário do seu PRODUTO.

Nota Completa no RODAPÉ. Atenção! Importante a leitura da Nota de Esclarecimento presente ao final da página.

Rampa de Moto Hidráulica para 400 kg

Rampa de Moto Hidráulica para 400 kg

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Medidas tomadas pelos usuários são de sua inteira responsabilidade.

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Nota Completa no RODAPÉ. Atenção! Importante a leitura da Nota de Esclarecimento presente ao final da página.

ELEVADOR DE MOTO HIDRÁULICO

Motos são de fácil manutenção em comparação com outros veículos rampa de moto hidráulica para 400 kg, mas ainda assim, o uso de um ELEVADOR DE MOTO HIDRÁULICO pode ajudar em muito os serviços de reparação e/ou manutenção preventiva em motos de diversos modelos.

Itens do Post

  • ELEVADOR DE MOTO HIDRÁULICO
  • Manutenção ou troca das peças
  • O Elevador Hidráulico para Motos
  • Características do Produto:
  • Medidas:
  • PALAVRAS CHAVE
  • logo depois rampa de moto usada

[email protected]

haste para alinhar
elevador de Moto usado para Oficina
Elevador de Moto Usado para Oficina
fabricante de elevador de moto hidráulica
Fabricante de Elevador de Moto Hidráulica
phone-icon0800 642 2327          phone-iconFIXO (47) 3522-3274              whatsapp-logo-icone(47) 99978-1266          whatsapp-logo-icone(47) 98872-0320 (PEÇAS)

Manutenção ou troca das peças

A RAMPA DE MOTO HIRÁULICA PARA 400 KG oferece maior agilidade no trabalho, eliminando as dificuldades de manutenção ou troca das peças, especialmente na parte inferior da moto.

Como fabricante de elevador de moto Hidráulica, indicamos também o ELEVADOR HIDRÁULICO PARA MOTOS até 400 kg para melhorar ainda mais as condições de trabalho da sua equipe. Condições adequadas são essenciais e influenciam diretamente na prestação de serviço de sua Oficina.

preço de elevador de moto para 400 kg
Preço de Elevador de Moto para 400 KG

O Elevador Hidráulico para Motos

Com a Rampa Hidráulica para Motos, sua oficina pode atender vários modelos de Motocicletas com rapidez e segurança.
O Elevador Hidráulico para Motos não necessita de compressor de ar para o seu uso. A subida e descida da rampa são feitos pelo pedal intalado na base do equipamento. Outra vantagem da Rampa Hidráulica para Motos é que, justamente por não necessitar de compressor de ar, ele pode ser facilmente transportada de um local para outro, até mesmo auxiliando em chamadas de URGÊNCIA, onde o mecânico pode ir até o cliente.

comprar elevador hidraulico para motos
Comprar Elevador Hidráulico para Motos

Características do Produto:

Capacidade de carga 400kg;
Sistema Roda Livre dianteira e traseira;
Plataforma em chapa xadrez anti-derrapante;
Prendedor de rodas universal;
Prendedor de cinta;
Único elevador com sistema de sobre-carga ,gerando durabilidade no hidraulico;
Sistema de roda livre dianteira e traseira com rampa basculante que permite executar serviços com livre acesso a roda.

Medidas:

Dimensão: 2030mm x 560mm (comp x larg)
Altura Máxima: 800mm
Altura Descanso: 200mm
Peso: 90kg

rampa de moto hidráulica para 400 kg fabrica
Rampa de Moto Hidráulica para 400 KG Fábrica
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PALAVRAS CHAVE:

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  • #elevadorhidráulicoparamotosaté400kg
  • #elevadordeMotousadoparaOficina
  • #preçodeelevadordemotopara400kg
  • #rampademotohidráulicapara400kgfabrica
  • #comprarelevadorhidraulicoparamotos

Logo Depois Rampa de Moto Usada:

do mesmo modo preço de rampa de moto no olx, seja rampa de alinhamento usada olx, logo depois rampa de moto usada, por conseguinte rampa para carros olx, significar rampa alinhamento usada, ocasionar rampa para alinhamento, consoante rampa para moto subir degrau, conforme elevador de motos, visto que rampa alinhamento, afinal rampa para lavar moto, em síntese elevador de motos usado, inclusive rampa para alinhamento automotivo, ordem rampa de moto, pois rampa para moto a venda barato olx, nesse meio tempo rampas norauto,

Elevador de Moto Pneumática para 250 kg

Elevador de Moto Pneumática para 250 kg

Oficina Mecânica de Motos

Os serviços em uma oficina mecânica de Motos são facilitados em muito com a ajuda do Elevador pneumático para motos de até 250 kg.
Um equipamento compacto e forte que auxilia o mecânico e traz segurança ao cliente.

comprar elevador pneumatico para motos
comprar elevador pneumatico para motos

Conteúdos

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Rampa de moto Pneumática para 250 kg

Motos são de fácil manutenção em comparação com outros veículos, mas ainda assim, o uso de um ELEVADOR DE MOTO PNEUMÁTICO pode ajudar em muito os serviços de reparação e/ou manutenção preventiva em motos de diversos modelos e a Rampa de moto Pneumática para 250 kg atende a maioria da frota Nacional, que hoje é de Motos menores com peso de até 250 kg.
Também chamados de Macaco Pneumático de rampa para motos ou ainda de mesa pneumática para elevação de moto, esse equipamento vai fazer a diferença na sua Oficina.

fabricante de elevador de moto pneumatica para 250 kg
fabricante de elevador de moto pneumatica para 250 kg

[email protected]

haste para alinhar

Fabricante de Elevador de Moto Hidráulica

Como fabricante de elevador de moto Hidráulica, indicamos também o ELEVADOR PNEUMÁTICO PARA MOTOS até 250 kg para melhorar ainda mais as condições de trabalho da sua equipe. Condições adequadas são essenciais e influenciam diretamente na prestação de serviço de sua Oficina.
Com a Rampa Pneumáticas para Motos, sua oficina pode atender vários modelos de Motocicletas com rapidez e segurança.

Características

Prendedor de roda
Sistema de roda universal
1 cilindro pneumático
Trava de segurança
Prendedor de cinta
Compressor indicado: 150 lbs

preco de elevador de moto para 250 kg
preco de elevador de moto para 250 kg

Medidas Chapa Larga Lisa

Dimensão 2030x560cm
Altura de descanso 200mm
Altura máxima 800mm

Medidas Chapa Estreita Xadrez

Dimensão 1850x300cm
Altura de descanso 210mm
Altura máxima 800mm

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Elevador de Moto Elétrico 400 kg

Elevador de Moto Elétrico 400 kg

Manutenção rápida e segura das Motos

Para fazer a manutenção rápida e segura das Motos de seus clientes, ou ainda, fazer a sua própria manutenção Moto, você pode contar com o Elevador de moto elétrico.
O elevador para Motos Elétrico 400 kg apresenta inúmeras vantagens, mas a principal é deixar a moto em uma altura adequada, facilitando a troca de pneus e verificações no motor.

rampa de moto elétrica 400 kg
rampa de moto elétrica 400 kg

Com a Rampa de moto elétrica

Com a Rampa de moto elétrica, tudo fica mais prático. O investimento em um Elevador de moto elétrico vai melhorar a qualidade dos serviços prestados por sua Oficina e ainda ajuda na qualidade de vida da equipe de trabalho.

elevador de moto eletrico 400 kg
elevador de moto eletrico 400 kg

Características


Prendedor de roda
Sistema de roda livre
Motor monofásico 2HP e redutor com fuso
Chapa anti-derrapante

elevador elétrico de moto 400 kg
elevador elétrico de moto 400 kg

Medidas

Dimensão 2200x560cm
Altura de descanso 200mm
Altura máxima 860mm

Palavras chaves

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quer elevador de moto

quer elevador de moto, deste modo elevador de moto usado, traduzir-se por rampa de alinhamento, resultar rampa para motos usada olx, semelhança elevador de moto caseiro, tanto quanto rampa para moto subir escada, alternância rampa para moto à venda barato olx, agora rampa de alinhamento e balanceamento, em resumo rampa para moto usada olx, posteridade rampa pneumatica para carros, sempre rampa para moto, desta maneira rampa para moto galmar, antes que rampa para motos, destarte elevador de moto usado olx, principalmente rampa para alinhamento usada, se bem que rampa para moto usada, desde que rampa de alinhamento completa usada olx,

Lei dos Faróis Baixos Obrigatórios Lei 13.290/2016

Lei dos Faróis Baixos Obrigatórios Lei 13.290/2016

Começa a valer a partir de 7 de Julho a obrigatoriedade de todos os motoristas no Brasil inteiro, trafegarem pelas rodovias com o farol baixo sempre aceso, isso, vale inclusive para os dias ensolarados!

Essa medida foi aprovada pelo Senado Federal no último mês de abril conforme projeto de lei 156/2015, assim, o motorista que não acatar a ordem de trafegar sempre com o farol baixo aceso, pode ser punido com uma infração média, perder 4 pontos na CNH e ainda, terá de desembolsar R$ 85,13.

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Artigo 244 da Lei nº 9.503 de 23 de Setembro de 1997

Revisamos este Item em 2021 –

Artigo 244 da Lei nº 9.503 de 23 de Setembro de 1997

Valor da multa por infração gravíssima é de R$ 293,47 em 23/02/2021 consulte os valores atuais aqui

Institui o Código de Trânsito Brasileiro.
Ver legislação completa
Art. 244. Conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor:
I – sem usar capacete de segurança com viseira ou óculos de proteção e vestuário de acordo com as normas e especificações aprovadas pelo CONTRAN;
II – transportando passageiro sem o capacete de segurança, na forma estabelecida no inciso anterior, ou fora do assento suplementar colocado atrás do condutor ou em carro lateral;
III – fazendo malabarismo ou equilibrando-se apenas em uma roda;

IV – com os faróis apagados;  infração gravíssima 

V – transportando criança menor de sete anos ou que não tenha, nas circunstâncias, condições de cuidar de sua própria segurança:
Infração – gravíssima;
Penalidade – multa e suspensão do direito de dirigir;
Medida administrativa – Recolhimento do documento de habilitação;
VI – rebocando outro veículo;
VII – sem segurar o guidom com ambas as mãos, salvo eventualmente para indicação de manobras;
VIII – transportando carga incompatível com suas especificações:
(Revogado)
Infração – média;
(Revogado)
Penalidade – multa.
(Revogado)
VIII – transportando carga incompatível com suas especificações ou em desacordo com o previsto no § 2o do art. 139-A desta Lei; (Incluído pela Lei nº 12.009, de 2009)
IX – efetuando transporte remunerado de mercadorias em desacordo com o previsto no art. 139-A desta Lei ou com as normas que regem a atividade profissional dos mototaxistas: (Incluído pela Lei nº 12.009, de 2009)
Infração – grave; (Incluído pela Lei nº 12.009, de 2009)
Penalidade – multa; (Incluído pela Lei nº 12.009, de 2009)
Medida administrativa – apreensão do veículo para regularização. (Incluído pela Lei nº 12.009, de 2009)
§ 1º Para ciclos aplica-se o disposto nos incisos III, VII e VIII, além de:
a) conduzir passageiro fora da garupa ou do assento especial a ele destinado;
b) transitar em vias de trânsito rápido ou rodovias, salvo onde houver acostamento ou faixas de rolamento próprias;
c) transportar crianças que não tenham, nas circunstâncias, condições de cuidar de sua própria segurança.
§ 2º Aplica-se aos ciclomotores o disposto na alínea b do parágrafo anterior:
Infração – média;
Penalidade – multa.
§ 3o A restrição imposta pelo inciso VI do caput deste artigo não se aplica às motocicletas e motonetas que tracionem semi-reboques especialmente projetados para esse fim e devidamente homologados pelo órgão competente. (Incluído pela Lei nº 10.517, de 2002)

multa farol desligado
multa farol desligado

Para quem estiver pensando que este valor é baixo e, vale a pena arriscar, é bom que saiba que a partir de Novembro, esse valor sobe para R$ 103,16, mas, por sorte, continua valendo apenas 4 pontos na carteira de habilitação!

Dessa forma, a nova lei 13.290/2016 altera os artigos 40 e 250 do Código de Trânsito Brasileiro, com as seguintes alterações:

Art. 40. O uso de luzes em veículo obedecerá as seguintes determinações:

I – O condutor manterá acesos os faróis do veículo, utilizando luz baixa, durante a noite e durante o dia nos túneis providos de iluminação pública e nas rodovias;

Diferenca farol milha baixo
Diferenca farol milha baixo

Art. 250. Quando o veículo estiver em movimento:

I – Deixar de manter acesa a luz baixa:

a) Durante a noite

b) De dia, nos túneis providos de iluminação pública e nas rodovias;

c) De dia e de noite, tratando-se de veículo de transporte coletivo de passageiros, circulando em faixas ou pistas a eles destinadas;

d) De dia e de noite, tratando-se de ciclomotores;

Farol Baixo durante o Dia
Farol Baixo durante o Dia

Criada para aumentar a segurança nas rodovias

A ideia da nova Lei do Farol baixo foi criada para aumentar a segurança nas rodovias, pois, trata-se de uma medida simples e sem custo significativo, que deve contribuir para a redução de colisões frontais em rodovias, e assim, reduzir a quantidade de mortes nesses tipos de acidentes, visto serem consideradas a principal causa de mortes em rodovias de pistas simples.

Vale lembrar que antes desta lei ser aprovada, trafegar com o farol baixo aceso era exigido somente para os veículos rodarem durante a noite e ao passar pelos túneis em qualquer hora do dia, já nos casos das motos, o uso das luzes sempre foi obrigatório durante o dia e a noite.

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mestres do transito
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Departamento Nacional de Trânsito (Denatran)

O Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), reforça que essa medida está valendo para qualquer tipo de rodovia, inclusive aquelas que passam por trechos urbanos e também em túneis com iluminação pública.

Em outros países esta medida é aplicada há anos, inclusive, carros mais avançados estão saindo de fábrica sem opção em desligar o farol baixo, já que estudos nesses países comprovam que a mortalidade em acidentes foi reduzida em 250 mil/ano!

lei da luz baixa
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Medidas tomadas pelos usuários são de sua inteira responsabilidade.

Reiteramos que orientamos sempre a consultar e seguir as instruções presentes no manual do proprietário do seu PRODUTO.

Nota Completa no RODAPÉ. Atenção! Importante a leitura da Nota de Esclarecimento presente ao final da página.

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Elevador Mecânico 2500kg

Elevador Mecânico 2500kg

elevador automotivo 2500kg carro atras
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phone-icon0800 642 2327          phone-iconFIXO (47) 3522-3274              whatsapp-logo-icone(47) 99978-1266          whatsapp-logo-icone(47) 98872-0320 (PEÇAS)

FICHA TÉCNICA


Projetado especialmente para elevação de veículos de passeio;
Colunas em chapas de aço carbono 6,35mm dobradas em perfil quadrado;
Base em chapas de aço carbono com tirantes para reforço que garantem a
estabilidade central e lateral;
Braços rebaixados, permitindo utilização em automóveis nacionais e importados;
Jogo de sapatas de borracha redonda e maciça;
Sistema de elevação com dois fusos, dois jogos de porcas e transmissão com
engrenagens e correntes ASA 40;
Sistema de segurança: O jogo de porcas é constituído de uma porca para trabalho
(superior) e outra para segurança (inferior);
Rolamentos de primeira linha;
Correia motora Micro-V automotiva;
Sistema de acionamento: Manual por alavanca;
Sistema elétrico: motor trifásico 4CV, 4 pólos (220V ou 380V) ou monofásico 220V;
Diâmetro dos fusos: 35mm

elevador de carro 2500kg
elevador de carro 2500kg

ELEVADOR DEQ2500

Capacidade de carga 2500kg
Tempo de elevação 40 seg
Distância entre as colunas 2.589mm
Altura das Colunas 2.430mm
Largura dos Braços Abertos 2.435mm
Comprimento total 3.125mm
Largura total 1.450mm
Altura Elevação 1.900mm
Peso total 500kg
Pintura liquida
Cor: vermelho; azul padrão, azul del rey;
Embalagem (Lar x Alt x Comp) – (625x 724 x2625mm)
Peso embalagem + elevador 571k

Rolamento inferior é o rolamento rigido de esferas 6205 ZZ (4000,2500) , Tanto apra o elevador de 4T quanto para o o elevador automotivo de 2500kg

rolamento superior é o conico 32207 – 4000 para o elevador de carro de 4T e para 30206 -25000 elevador de 2,5 T


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mesmo que engrenagem elevador automotivo, conforme corrente elevador automotivo, de maneira idêntica correia elevador automotivo, porque braços elevador automotivo, pouco depois elevador automotivo 4t graxa, precipuamente elevador automotivo 4t óleo, ainda que elevador automotivo 4000kg, eventualmente elevador automotivo 4t caminhonete, assim também elevador automotivo 2500 graxa, já elevador automotivo 2500 óleo, logo elevador automotivo 2500kg, por melhor que porca elevadores automotivos,

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Os direitos autorais de todo o material apresentado neste site são propriedade da marca 2e4 Rodas Equipamentos Automotivos ou do criador original do material, estas imagens foram coletadas de diversas fontes públicas, incluindo sites diferentes, considerando a possibilidade de estar em domínio público.

Se alguém tiver qualquer objecção à exibição de qualquer imagem ou notícias, deve trazer ao nosso conhecimento através do e-mail (contato). O mesmo será removido imediatamente, após verificação do crédito.

Todas as Marcas e nomes pertencem aos seus proprietários. Outros nomes e marcas podem ser de propriedade de outras empresas.

Declinamos toda e qualquer responsabilidade legal advinda da utilização das informações acessadas nos nossos sites que tem por objetivo a divulgação de informação, diversão e educação dos interessados.

Medidas tomadas pelos usuários são de sua inteira responsabilidade.

Reiteramos que orientamos sempre a consultar e seguir as instruções presentes no manual do proprietário do seu PRODUTO.

Nota Completa no RODAPÉ. Atenção! Importante a leitura da Nota de Esclarecimento presente ao final da página.

Elevador Mecânico 4T

Elevador Mecânico 4T

Elevador automotivo para 4000kg de capacidade, com 2 motores, chapas reforçadas com dobras estruturais.

elevador automotivo 4t graxa
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elevador automotivo caminhonete
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ELEVADOR DEQ4000

Capacidade de carga 4000kg
Tempo de elevação 40 seg
Distância entre as colunas 2.804mm
Altura das Colunas 2.488mm
Largura dos Braços Abertos 2.940mm
Comprimento total 3.455mm
Largura total 1.600mm
Altura Elevação 1.900mm
Peso total 700kg
Pintura liquida
Cor: vermelho; azul padrão, azul del rey;
Embalagem (Lar x Alt x Comp) – (704x 484 x
2700mm)
Peso embalagem + elevador 782kg

[email protected]

haste para alinhar

FICHA TÉCNICA

Projetado para elevação de Utilitários, veículos de passeio;
Colunas em chapas de aço carbono 6,35mm dobradas em perfil quadrado;
Base em chapas de aço carbono com tirantes para reforço que garantem a
estabilidade central e lateral;
Braços rebaixados, permitindo utilização em automóveis nacionais e importados;
Jogo de sapatas de borracha redonda e maciça;
Sistema de elevação com dois fusos, dois jogos de porcas e transmissão com
engrenagens e correntes ASA 40;
Sistema de segurança:

O jogo de porcas é constituído de uma porca para trabalho
(superior) e outra para segurança (inferior);
Rolamentos de primeira linha;
Correia motora Micro-V automotiva;
Sistema de acionamento: Manual por alavanca;
Sistema elétrico: motor trifásico 4CV, 4 pólos (220V ou 380V) ou monofásico 220V;


Diâmetro dos fusos: 41mm.

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salvo se segurança elevadores automotivos, analogamente sapata elevadores automotivos, hipótese sapata de borracha elevadores automotivos, a princípio roldana elevadores automotivos, primeiramente rolamento elevadores automotivos, por muito que rolamento conico elevadores automotivos, como reversora elevadores automotivos, por analogia porteção de borracha elevadores automotivos, pois polia elevadores automotivos, pouco antes motor trifasico elevador automotivo,

Rolamento inferior é o rolamento rigido de esferas 6205 ZZ (4000,2500) , Tanto apra o elevador de 4T quanto para o o elevador automotivo de 2500kg

rolamento superior é o conico 32207 – 4000 para o elevador de carro de 4T e para 30206 -25000 elevador de 2,5 T

[email protected]

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Fabricante de fuso para elevador automotivo,

mesmo que engrenagem elevador automotivo, conforme corrente elevador automotivo, de maneira idêntica correia elevador automotivo, porque braços elevador automotivo, pouco depois elevador automotivo 4t graxa, precipuamente elevador automotivo 4t óleo, ainda que elevador automotivo 4000kg, eventualmente elevador automotivo 4t caminhonete, assim também elevador automotivo 2500 graxa, já elevador automotivo 2500 óleo, logo elevador automotivo 2500kg,

Preço de Elevador Automotivo

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fuso elevador automotivo,
engrenagem elevador automotivo,
corrente elevador automotivo,

Elevador Automotivo Usado


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Onde Encontrar Manutenção de Elevador Automotivo

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Porque manter o elevador automotivo em dia

Toda oficina mecânica tem elevadores automotivos, pois são equipamentos essenciais que agilizam a mão de obra elevando a produtividade do negócio. A principal empregabilidade do elevador automotivo é substituir o macaco hidráulico, facilitando o trabalho dos mecânicos. Só que muita gente desconhece como é importante manter o elevador automotivo em dia, já que conforme o tempo de uso pode trazer consequências sérias! onde encontrar manutenção de elevador automotivo.

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Como manter o elevador automotivo em dia

Através de manutenção preventiva é possível garantir o bom funcionamento do equipamento e, consequentemente a segurança dos funcionários que manuseiam. Tudo que é preciso para manter o elevador automotivo em dia, é uma avaliação periódica a cada 6 meses, ou a cada ano, a fim de prevenir quebras ou desgastes excessivos. Dessa maneira, o elevador automotivo pode funcionar diariamente sem parar para o conserto.

Sempre que o elevador automotivo estiver em uso, é importante que seja observado as normas para uso a fim de garantir a durabilidade do produto tais como:

        Nunca exceda o peso recomendado, ficando atento aos tipos de veículos que podem ser suspensos;
        Nenhum veículo deve ser levantado quando houver pessoas dentro;

Também é possível acionar o pessoal da manutenção, sempre que for notado que o elevador automotivo está começando a apresentar algum tipo de problema, ou, talvez, seja hora de trocar por um novo.

Como saber se o elevador automotivo está com problemas:

É bom criar um relatório de problemas apresentados durante o manuseio, principalmente quando a oficina é grande e várias pessoas lidam com o equipamento;

        Quando o equipamento apresenta alguma falha no funcionamento, como travar durante o trajeto de subida 

ou descida, ou apresenta barulhos estranhos, embora apresente apenas um desses sintomas, a recomendação é acionar a manutenção; Como saber se o elevador automotivo está com problemas.

        Ao menor sinal de problemas, é recomendado passar por uma avaliação para evitar acidentes na oficina;
assistencia Tecnica de levadores automotivos
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Peças vencidas

As vezes o elevador automotivo apesar de não apresentar nenhum problema aparente, pode estar com uma ou mais peças vencidas, o que poderia comprometer a segurança dos funcionários. Como nem todas as peças possam ser visualizado, somente a visita da equipe de manutenção para descobrir e providenciar a substituição destas, antes que outros componentes sejam danificados também.

Peças originais

Aliás, vale lembrar que antes de contratar uma empresa para fazer manutenção no elevador automotivo, que cheque antes a idoneidade. Também é bom estar atento ao substituírem peças do elevador automotivo, por isso, exija sempre peças de qualidade com durabilidade e garantia. Jamais aceite peças paralelas, ou de origem desconhecida.

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Como prevenir acidentes com o elevador automotivo

https://www.youtube.com/channel/UC0wNraZUAyP-6EAsgQDXEJw/playlists

Para evitar queda de um carro, é importante que além de observar o peso máximo do elevador automotivo, o funcionário sempre esteja atento ao correto posicionamento, essa medida de segurança é essencial como prevenção;

Mas, caso já esteja apresentando algum problema técnico, o melhor é parar o equipamento até que a equipe de manutenção providencie o conserto;

Nesse caso, o elevador automotivo será utilizado somente após o conserto, caso contrário pode ocorrer queda de veículos, causar graves acidentes envolvendo funcionários e clientes, além de prejuízos para a oficina; Como prevenir acidentes com o elevador automotivo.

Existem sinais que indicam que o equipamento precisa passar por uma manutenção, como pontos de ferrugens, componentes empenados, ou danos no elevador. São indícios que o elevador está com problemas sérios;

As sapatas não podem estar com aspecto desgastadas, já que não conseguem segurar mais os veículos, por isso, a parte metálica não pode ter contato com os locais de apoio do veículo; Como prevenir acidentes com o elevador automotivo.

Atenção também nas correias que vão ficando frouxas conforme o uso. Por isso, é necessário sempre fazer um ajuste para evitar que o material arrebente durante o uso do elevador automotivo;

Qual o tempo ideal para fazer manutenção preventiva

Conforme a utilização do equipamento, a recomendação é a sugerida pelo fabricante, a maioria é a cada 12 meses, a fim de prevenir desgaste natural das peças, falta de lubrificação, entre outros;

É comum que durante a manutenção, o equipamento seja desmontado para fazer testes em cada componente, para garantir o funcionamento perfeito e verificar sob a necessidade de substituir peças; Qual o tempo ideal para fazer manutenção preventiva.

Ao comprar um elevador automotivo verifique se a empresa é bem reconhecida e como é a avaliação no mercado. Cheque também se oferece equipamentos de qualidade, assistência técnica adequada, como a empresa Hulk Elevadores já no mercado há 20 anos!

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Quais são os Componentes dos Elevadores

Quais são os Componentes dos Elevadores

Quais são os Componentes dos Elevadores

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O elevador é um dos equipamentos mais utilizados diariamente em milhares de estabelecimentos comerciais e residenciais, trazendo conforto, praticidade e segurança para cada usuário, no entanto, a maioria das pessoas apenas utilizam sem entender como funcionam, por isso, é importante que conheça os componentes de segurança de um elevador!
Cabine
  • Cabina do elevador é a parte onde são transportados as pessoas, móveis, objetos, e tudo o que for necessário se locomover entre os andares.
cabine-elevador
Máquina de tração
  • Máquina de tração é a parte projetada para tracionar a cabina. (Ex.: na figura, um elevador de pratos com máquina de tração superior.)
maquina-de-tracao
Guias
  • Guias são os equipamentos necessários para completar o movimento de subida e descida.
guias
Porta de pavimento
  • Porta de pavimento é projetada para abrir para os passageiros, somente quando o elevador chegar ao andar solicitado.
porta-de-pavimento porta-de-pavimento2
painel de comando
  • É o painel dentro do elevador, onde ficam os botões que devem ser acionados para o andar desejado.
painel-de-comando painel-de-comando2
limitador de velocidade
  • O limitador de velocidade é o dispositivo de segurança responsável em controlar a velocidade, ou, interromper o funcionamento do elevador caso seja necessário.
limitador-de-velocidade limitador-de-velocidade2
Frete Especial Temos Transportadoras Parceiras [email protected] 0800 642 2327 ícone de telefone 

Como prefere entrar em contato?

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0800  642 2327   FIXO  (47) 3522-3274     (47) 99978-1266    (47) 98872-0320 (PEÇAS)
Freio de segurança
  • O freio de segurança é responsável em parar o elevador no caso do limitador de velocidade ser acionado.
freio-de-seguranca2 freio-de-seguranca1
Fale Conosco
Clique em um número abaixo

(47) 99978-1266 whatsapp-logo-icone

(47) 98872-0320 whatsapp-logo-icone

0800 642 2327

(47) 3522-3274 FIXO

Para-choques
  • O para choques de um elevador tem a função de proteger o limite de percurso do elevador.
  • Para os componentes acima, é imprescindível que sempre estejam em perfeito estado e funcionamento, e no caso de notar algum desvio, falha, ou barulho, a empresa responsável pela manutenção deve ser acionada de imediato.
  • Além disso, é importante que também conheça os componentes de segurança de um elevador, afinal, são os responsáveis em assegurar a integridade física de cada passageiro transportado.
parachoque_de_mola2 parachoque_de_mola

Veja quais são os componentes de segurança de um elevador

Barreira Eletrônica e Mecânica
  • A barreira eletrônica é um sistema que emite feixes de luz infravermelha, os quais são invisíveis aos olhos, responsáveis em impedir que a porta se feche enquanto os usuários estão ainda entrando ou saindo, o mesmo vale para o transporte de móveis e objetos grandes.
  • A barreira mecânica é encontrada em elevadores mais antigos, e serve para interromper o fechamento da porta durante a entrada ou saída de pessoas também, a diferença para a eletrônica, é que basta acionar o botão para que a porta se abra novamente.
barreira-eletronica
Fechador, trinco e protetor de ilhós
  • O fechador é o componente responsável em fechar a porta de modo suave, e caso note que o elevador esteja batendo ao fechar, é hora de chamar o responsável pela manutenção.
  • Já o trinco, é a peça fundamental para garantir que a porta do elevador permaneça devidamente trancada durante as subidas e descidas.
  • O protetor de ilhós, impede que a porta do elevador seja aberta por qualquer pessoa, no caso de não estar ainda, no andar.

Segurança dos passageiros

A manutenção dos elevadores, sejam comerciais ou residenciais como em condomínios por exemplo, devem estar sempre em dia para que seja um meio de locomoção seguro para cada usuário. No caso de elevadores antigos, provavelmente os equipamentos de segurança de porta, já devem estar desgastados, ou, desatualizados, e talvez o melhor a fazer, é um orçamento para modernizar todo o equipamento!
A todo momento, pessoas ficam subindo e descendo de andar, milhares de vezes o elevador abre e fecha a porta. Para a sua funcionalidade e segurança, as portas dos elevadores são de suma importância , sendo responsáveis em boa parte pela experiência dos passageiros. Portanto, é extremamente necessário que elas estejam em perfeito estado e funcionamento.
Com um sistema complexo, as portas dos elevadores contêm diversos dispositivos e componentes que garante a integridade do passageiro e a praticidade do uso do transporte vertical. Entenda mais sobre alguns deles a seguir:
– Barreira Eletrônica : Trata-se de um sistema eletrônico que emite feixes de luz infravermelha (portanto, invisíveis ao olho nu), os quais impedem o fechamento da porta quando pessoas ou objetos passam por ela ao entrar ou sair da cabina;
– Barreira Mecânica: Presente em elevadores mais antigos, também age no interrompimento do fechamento da porta durante a entrada ou saída de pessoas, porém, diferentemente da eletrônica, precisa esbarrar no obstáculo para reverter a porta;
– Fechador e Trinco: O fechador é o componente responsável por fazer com que o fechamento da porta aconteça de forma suave, de modo que ele não gere atritos nem ruídos. O trinco, por sua vez, é o que garante que a porta de pavimento permaneça devidamente trancada durante o funcionamento do elevador;
– Protetor de ilhós: Evita que a porta do equipamento seja aberta por uma pessoa não autorizada quando a cabina não estiver no andar.

Para assegurar o funcionamento desses e de outros componentes é indispensável contar com o serviço de Manutenção Técnica do elevador. Caso algum problema apareça, ele poderá ser tratado de forma pontual e ágil, evitando que complicações maiores comprometam o funcionamento do transporte vertical.

Porém, muitos elevadores já possuem os equipamentos de segurança de porta bastante desgastados ou desatualizados tecnologicamente. Para essa situação o serviço indicado é o de Modernização Técnica, que além de promover a reabilitação do transporte vertical pode gerar economia ao condomínio por evitar a troca do elevador como um todo.

FONTE: www.consisteelevadores.com.br/
Nota Imagens meramente ilustrativas. Os direitos autorais de todo o material apresentado neste site são propriedade da Hulk Equipamentos Automotivos Ltda ou do criador original do material, estas imagens foram coletadas de diversas fontes públicas, incluindo sites diferentes, considerando a possibilidade de estar em domínio público. Se alguém tiver qualquer objecção à exibição de qualquer imagem ou notícias, deve trazer ao nosso conhecimento através do e-mail (contato). O mesmo será removido imediatamente, após verificação do crédito. Todas as Marcas e nomes pertencem aos seus proprietários. Outros nomes e marcas podem ser de propriedade de outras empresas. Declinamos toda e qualquer responsabilidade legal advinda da utilização das informações acessadas nos nossos sites que tem por objetivo a divulgação de informação, diversão e educação dos interessados. Medidas tomadas pelos usuários são de sua inteira responsabilidade. Reiteramos que orientamos sempre a consultar e seguir as instruções presentes no manual do proprietário do seu veículo.

Nota

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componentes de um elevador,

duração dispositivo de segurança para elevadores, às vezes dispositivos de segurança em elevadores, logo partes de um elevador, nesse ínterim componentes para elevadores, em vista disso partes do elevador, desde que barreira eletronica elevador, conseqüentemente barreira eletronica para elevador, denotar como funciona o freio de segurança do elevador, gerar cabine de elevador, para funções dos botões do elevador, sob o mesmo ponto de vista protetor de elevador, já que freio de segurança para elevador, por fim freio de elevador, em conclusão painel de elevador, igualmente limitador de velocidade elevador, sucessão cabine elevador, por vezes porta elevador, portanto limitador de porta residencial, desta forma painel elevador, enquanto cabina de elevador, então elevador partes, cada vez que porta de elevador, produzir painel do elevador, assim como protetor para elevador, conformidade componentes elevador, hoje o que é um elevador, assim freio de segurança para elevadores, não raro elevador como funciona,

desse como funciona o elevador,

logo que porta de elevador antigo, primordialmente segurança em elevadores, por mais que o que é elevador, contanto que elevador é um objeto, similarmente freio elevador, quer como funciona elevador, imediatamente componentes de elevadores, sobretudo freio de segurança elevador, por menos que limitador de velocidade para elevador, a não ser que porta para elevador, semelhantemente tudo sobre elevadores, condição elevador de passageiro, logo após elevadores partes, antes de mais nada cabina do elevador, por melhor que um elevador, salvo se partes de elevadores, analogamente segurança elevador, hipótese barreira infravermelha para elevador preço, a princípio barreira infravermelha elevador, primeiramente proteção para botões de elevador, por muito que como funciona um elevador, como elevador duas portas, por analogia componentes de un elevador, pois proteção de elevador, pouco antes maquina de tração elevador, precisamente partes elevador, mesmo que partes de elevador,

conforme porta de pavimento para elevador,

de maneira idêntica seguranca elevador, porque como funcionam os elevadores, pouco depois maquina de tração para elevador residencial, precipuamente para que serve os botões do elevador, ainda que protetor de botao de elevador, eventualmente velocidade elevador, assim também elevador por dentro, já sistema de segurança elevador, logo velocidade do elevador, assim sendo proteção para elevadores, constituir guias para elevadores, originar porta elevador antigo, em conformidade com elevadores antigos, segundo maquina de tração para elevador, uma vez que velocidade de elevador, em seguida comando para elevador 4 pavimentos, em suma manutenção de elevadores, também

As Leis para uso do Elevador Social

As Leis para uso do Elevador Social

As Leis para uso do Elevador Social

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Os elevadores foram umas melhores invenções realizadas pelo homem, e mesmo sendo há tanto tempo atrás, até hoje gera vários tipos de reclamações nos condomínios entre moradores e empregados de uma forma geral, por isso, o ideal é que conheça as Leis para uso do Elevador Social e Residencial. Os problemas geralmente são criados devido a proibições feitas pelo condomínio, como por exemplo, o que pode ser transportado nos elevadores de serviço, ou, social impostas pelo síndico que levou a questão na reunião e a maioria concordou com a política adotada, e nesses casos, somente outra reunião para derrubar a lei aprovada pela maioria presente. Embora todos os condôminos, sejam proprietários ou inquilinos e, precisam obedecer as ordens vigentes no local, existem pessoas que insistem em fazer descriminações quanto a funcionários do condomínio, empregados, prestadores de serviços, e como isso, foi se tornando cada vez mais frequente essas reclamações passaram a ser julgadas pela justiça trabalhista! Esses foram os motivos que levaram alguns Estados e no Distrito Federal, a adotar medidas cabíveis sob qualquer forma de discriminação no uso do elevador social, e passou a ser considerado crime, sendo que a reclamação pode vir do morador, do visitante, do prestador de serviços, da empregada, porteiro, entregador de pizza, ou seja, de qualquer pessoa que sentiu-se constrangida ao entrar no elevador do condomínio.

LEI 12751  USO DO ELEVADOR

Portanto, uma das melhores maneiras de evitar desavenças entre moradores e empregados em geral quanto ao uso indiscriminado do elevador social e de serviço, é respeitando a obrigatoriedade em colocar placas informativas contendo as normas de segurança e também as vigentes, como por exemplo,nos prédios comerciais e residenciais no município de São Paulo é regida pela Lei 12.751, de 04 de novembro de 1998.

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Entre as principais normas para uso do elevador social e residencial, assim, como também a melhor maneira de prevenir acidentes, pode-se destacar:
  • Dentro de cada elevador existe uma placa que informa quantas pessoas podem ser transportadas por viagem, e, também qual a capacidade máxima em quilos. O ideal é evitar que os limites indicados pelo fabricante sejam ultrapassados, senão a segurança dos ocupantes fica comprometida;
 
  • Crianças com idade inferior a 10 anos não devem andar no elevador sozinhas, pois, no caso de emergência não tem altura suficiente para acionar o botão de alarme;
 
  • Reparos no elevador só podem ser feitos pelas pessoas ou empresas credenciadas;

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  • O Relatório de Inspeção Anual (RIA), elaborado pela empresa que faz a manutenção do elevador, deve ser afixado no quadro de avisos da portaria. O proprietário do aparelho de transporte é obrigado a fornecer anualmente o referido relatório à Prefeitura.”
Na entrada dos elevadores deve ter uma placa fixada de advertência aos usuários, conforme manda a Lei estadual 9.502, de 11 de março de 1997, informando:   Aviso aos passageiros:
  • Antes de entrar no elevador, verifique se o mesmo encontra-se parado neste andar.
  A falta desta placa sempre ao lado de cada elevador, pode comprometer o síndico, por ser considerada uma atitude omissa já que pode realmente evitar acidentes fatais, razão pela qual pode ser responsabilizado pessoalmente pela omissão, pois, é considerado o representante local, e caso seja comprovado a sua responsabilidade, pode responder inclusive com seus próprios bens no caso de indenizações. Outra lei que o síndico precisa estar atento é a Lei 11.995, de 16 de janeiro de 1996, que veda qualquer forma de discriminação no acesso aos elevadores de todos os edifícios no Município de São Paulo. Diz o artigo 1º da lei:
  • Fica vedada qualquer forma de discriminação em virtude de raça, sexo, cor, origem, condição social, idade, porte ou presença de deficiência e doença não contagiosa por contato social no acesso aos elevadores de todos os edifícios públicos municipais ou particulares, comerciais, industriais e residenciais multifamiliares existentes no Município de São Paulo.
  A Câmara dos Deputados defende que, o país passe a ter uma regra sobre o assunto que valha para todos os Estados, e conforme a proposta, qualquer forma de discriminação no uso de elevadores em prédios residenciais seria punida com multa, além de prisão de até três meses. As Leis para uso do Elevador Social e Residencial podem não ser as mesmas para todo o país, mesmo assim o fato de não conhecer as leis vigentes em sua cidade, não impede de responder a processos, por isso, o importante é sempre ficar atento!

lei federal sobre elevadores,

desta maneira lei do elevador, expressar lei de elevadores, provocar lei elevador, comparação legislação federal – elevadores, como lei de elevador em condomínios, atualmente idade mínima para andar de elevador, portanto lei dos elevadores, raramente lei elevador parado no andar, com isso legislação elevadores, deste modo lei manutenção de elevadores, depois que regras para uso do elevador social, fazer concessão comunicado uso de elevadores, então lei federal manutenção elevadores, mostrar elevador social, propiciar elevadores sociais, em consonância elevadores internacionais, tal qual elevadores domésticos, em virtude de uso do elevador, finalmente elevador de serviço, enfim elevador social e de serviço, até regras de utilização de elevadores, anterioridade elevadores de serviço, ocasionalmente lei discriminação elevadores, pois legislação sobre elevadores residenciais, dessa idade minima para andar de elevador, quando uso de elevador, logo lei elevadores sp, apenas lei 12.751,

acima de tudo o elevador que não é de serviço,

embora legislação elevadores prédios, caso elevador condominio, da mesma forma regras para uso de elevador em condominio, ora quantos elevadores deve ter um predio, enfim elevador comercial 1 andar, por isso elevador residencial para uma pessoa, consistir elevadores residencial, motivar lei sobre elevadores, de acordo com uso de elevadores, de acordo com regras elevadores, porquanto lei ria elevadores, posteriormente social, mediante o exposto placa elevador social e serviço, para incluir elevador que não é de serviço, determinar elevadores caseiros, frequência placas condominios residenciais, constantemente manutenção de elevadores residenciais, dessa maneira legislacion ascensores, simultaneamente

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Porque uma Desmontadora nova?

Porque uma Desmontadora nova?

Porque uma Desmontadora nova?

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Como saber quando é hora de substituir a Máquina?

Ninguém acorda de manha e diz, hoje vou trocar a Desmontadora de Pneu, acho que vou colocar um monte de dinheiro em algum novo equipamento só para começar”.
Você provavelmente está tomando aquela xícara de café e pensando: “Cara, espero que a velha desmontadora de pneu aguente mais um dia.”

Mas um dia vai quebrar. Cada peça da maquina tem seu último dia.
Se você não substituir o equipamento antes desse dia, no entanto, agora é calcular os prejuízos em não atender os clientes, a demora para resolver o problema do cliente e, potencialmente, até mesmo clientes.

desmontadoras de pneu

Qual a hora certa para trocar o Equipamento

Como as próprias rodas, sua empresa precisa de equilíbrio. Você não quer grandes despesas quando eles são desnecessários, mas também não quer esperar tanto para fazer uma manutenção a ponto de para a maquina, e até ter que substitui-la.

E nem sempre é o desgaste que exige uma compra. Há também a questão dos novos equipamentos de manutenção de rodas que dariam à sua loja mais e melhores oportunidades de receita.

Isso parece uma série de variáveis ​​em termos de quando você deve puxar o gatilho em um novo equipamento, mas na verdade existem apenas duas perguntas que você precisa fazer:

Como está o seu equipamento?

É uma pergunta óbvia, mas se você não está fazendo inspeções regulares em tudo ao redor da sua loja, pode se surpreender com a rapidez com que algo pode se desgastar. Você pode encontrar algo tão simples como um parafuso que precisa ser substituído. Ou você pode encontrar algo pior.

Seu negócio está crescendo? Nesse caso, seu equipamento pode estar impedindo você. As atualizações poderiam tornar sua loja mais eficiente, o que geraria mais receita. Se o negócio está realmente crescendo, você pode até considerar uma nova planta baixa que permitiria mais equipamentos – e muito mais receita.

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Depois de respondê-las, procure necessidades e oportunidades em equipamentos específicos.

Desmontadoras de pneus

Quando se trata da condição de um desmontadora de pneus, preste atenção em deslizadores de sapata desgastados, vedações hidráulicas e bolsas de pressão.

Tão importante quanto, observe os tipos de rodas que estão entrando em sua loja. Cada vez mais proprietários de automóveis usam rodas de diâmetro maior. Se os trocadores de pneus não são capazes de realizar esses trabalhos e você está diminuindo muito o volume, provavelmente é hora de atualizar.

Então, há pneus danificados. Se você não estiver usando um bom desmontadora de pneus sem alavanca, há uma boa chance de que eventualmente você precise substituir uma roda revestida de cromo por causa do contato do metal com o aro.

Desmontadoras de pneus 2 e 4 rodas

Balanceadores de rodas

Se você ainda tem um balanceador girado à mão por aí, definitivamente deve considerar atualizá-lo para o elétrico. O potencial de aumentar seu volume é razão suficiente, mas também considere o tempo e esforço que você pode economizar para seus técnicos.

Preste muita atenção ao eixo do balanceador. Um eixo gasto pode levar a um balanceamento incorreto e custar a produtividade da sua oficina.

As capacidades de diagnóstico são onde a maioria dos balanceadores fez grandes avanços nos últimos anos. Diagnósticos mais novos e precisos podem fazer uma grande diferença no tempo médio de balanceamento. Recomendamos um balanceador com o diagnóstico mais avançado possível.

balanceadora-deq02

Alinhador Digital

Ainda usa um sistema fixo? Os consoles alinhadores portáteis oferecem mais liberdade e possibilidades, porque economizam espaço e não exigem uma baia dedicada.

O software é a chave para o alinhamento adequado. E a vantagem do software é sua capacidade de ser atualizado com os dados mais recentes. Se o software do seu sistema de alinhamento é limitado, a capacidade da sua oficina de realizar esses alinhamentos também é limitada.

alinhadores

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Alinhador Digital
Balanceadores de rodas
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Como é a Tecnologia Embarcada

Como é a Tecnologia Embarcada

Como é a Tecnologia Embarcada

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O que é Tecnologia Embarcada

A tecnologia Embarcada, também conhecido como Sistema Embutido,  é o sistema que permanece integrado a um microprocessador, conhecido como Chip, e através de circuito integrado, é considerado o cérebro do computador, já que é o responsável pela execução de cálculos, armazenamento de dados, além de tomar as próprias decisões, é como se fosse a inteligência do computador.

Como funciona a Tecnologia Embarcada

A Tecnologia Embarcada é quando o microprocessador de um determinado computador, está encapsulado,  ou, dedicado ao sistema ao qual está ligado, isto significa, que realiza tarefas especificas, somente para aquilo que foi programado. Nestes casos, não tem como alterar a natureza de sua funcionalidade, sendo necessário, uma nova reprogramação, algumas vezes somente na própria fábrica.

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Para que serve a Tecnologia Embarcada

A Tecnologia Embarcada consegue através da engenharia, executar várias funções predefinidas,  dedicando-se a tarefas especificas, otimizando assim, todo o projeto, pois consegue reduzir tamanho, recursos computacionais, além, do custo do produto, e está presente no dia a dia, como nos PDA’s, conhecidos como PalmTop, MP3 players e até em Semáforos.

História da Tecnologia Embarcada

Em meados de 1940, os computadores eram criados para executar uma única tarefa, por isso, eram conhecidos como dedicados, mas, por serem imensos, não podiam ser considerados embarcados.

O 1º Sistema Embarcado reconhecido, chamado de Apollo Guidance Computer, foi criado por Charles Stark Draper, e desenvolvido exclusivamente para o Projeto Apollo, o qual operava em tempo real, por isso, era considerado o ponto mais arriscado na missão. Para reduzir o tamanho e o peso de todo equipamento, foram utilizados circuitos integrados monolíticos, aumentando assim, o perigo.

O míssil nuclear LGM-30 Míssil Minuteman, lançado em 1961, foi considerado o 1º sistema embarcado de produção em massa, pois, tinha disco rígido para a memória principal. A 2ª versão criada em 1966, já possuía circuitos integrados, com isso, conseguiram a redução do preço de circuitos integrados como o NAND, de $ 1.000 para $3 dólares, permitindo então o uso em sistemas comerciais.

Desde que a A Tecnologia Embarcada iniciou aproximadamente em 1960, os preços vem sendo reduzidos, sendo que a partir de 1980, alguns componentes externos foram integrados no mesmo chip do processador, resultando circuitos integrados conhecidos como microcontroladores.

Devido ao baixo custo, componentes analógicos como potenciômetros e capacitadores, muitas vezes muito mais caros, começaram a ser substituídos pela eletrônica digital,  a qual era controlada pelos pequenos microcontroladores.

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Superação, Quais são os Limites

Superação, Quais são os Limites

Superação, Quais são os Limites

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Superação é acreditar no seu querer e na sua força. Não fique focado em suas fraquezas ou defeitos, pense nas forças e oportunidades que tem e saiba usá-las da melhor maneira possível.

O seu pior adversário é você mesmo, pois se se deixar abater por pensamentos negativos, nunca será capaz de atrair coisas positivas para a sua vida.

A superação exige paciência, resistência, força de espírito e persistência. Não se deixe abater por pequenos insucessos e frustrações.

O bom da vida é que quando menos se espera, nós nos superamos, basta não parar de tentar. Encare as suas limitações como obstáculos a serem ultrapassados e não como barreiras que forçam você a parar.

 Superação de Bruce Cook.

Foi com esse pensamento que Bruce Cook conseguiu superar o seu problema. No caso de Bruce ele não conseguiu terminar a manobra caiu e ficou paraplégico. Pensamento já vem a tona, que nunca mais iria andar de moto.

Mas o improvável aconteceu, mesmo estando limitando por causa do seu acidente. Bruce volta a fazer manobras radicais com sua moto, sendo o primeiro paraplégico   a dar um backflip. Veja o video a seguir.

Fonte: Nitro Circus  Acessado em 23/01/2018 ” World First Paraplegic Backflip on a Motorbike ”
Alinhadores Moto

Alinhadores Moto

Os Alinhadores 2e4Rodas são muito utilizados para balancear rodas raiadas e de liga leve. Ideal para verificar o alinhamento de rodas raiadas.

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Elevador Automotivo Hidraulico para Oficina DEQ4T19A Nacional

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Overcoming: How far does your limit go?

Overcoming is believing in your will and in your strength. Do not focus on your weaknesses or defects, think about the strengths and opportunities you have and know how to use them in the best way possible.

Your worst opponent is yourself, because if you allow yourself to be overwhelmed by negative thoughts, you will never be able to attract positive things into your life.

Overcoming requires patience, endurance, strength of mind and persistence. Do not be let down by small failures and frustrations.

The good thing about life is that when you least expect it, we get over it, just do not stop trying. Look at your limitations as obstacles to overcome, not as barriers that force you to stop.

Overcoming Bruce Cook.

It was with this thought that Bruce Cook managed to overcome his problem. In the case of Bruce he failed to finish the maneuver fell and became paraplegic. Thought has already surfaced, that I would never ride a motorcycle again.

But the unlikely thing happened, even though it was limiting because of his accident. Bruce returns to make radical maneuvers with his bike, being the first paraplegic to give a backflip. Watch the following video.

Source: Nitro Circus Posted on 1/23/2018″ World First Paraplegic Backflip on a Motorbike ”
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