Qual a embreagem ideal para moto? Talvez essa dúvida seja de motociclistas novatos pelo fato de ainda, não terem domínio completo quanto a melhor maneira para pilotar.

Diferenças sempre existem entre as embreagens, afinal há modelos e fabricantes diferentes, isso, nem tem como ser igual, por isso mesmo algumas são mais altas, outras mais baixas, contudo, o importante é que a folga esteja no ponto exato, nem para mais nem para menos.

Quando a embreagem da moto está regulada de maneira alta demais, significa que está apertada, é como se o piloto estivesse apertando o manete o tempo inteiro, ou seja, os discos não cumprem a função deles que além, de desgastar mais rápido, impedem a arrancada devido a embreagem patinar.

Já no caso da moto que está com embreagem regulada de maneira baixa demais, também não é nada bom, pois dessa maneira os discos não estão separados o suficiente para interromper o contato quando o manete é pressionado, ou seja, também provocam o desgaste dos discos mais rapidamente, e ainda, atrapalham a troca de marchas.

É indiscutível que a embreagem da moto, necessita de cuidados por parte do motociclista, senão, o desgaste fica em evidência rapidinho, e a solução é somente a troca, mesmo porque acarreta outros problemas, como aumento no consumo de combustível, o desempenho esperado é reduzido, sem falar no motor que certamente terá curta duração.

Como funciona a embreagem da moto?

A função principal da embreagem na moto, é para controlar a força enviada na roda pelo motor, mas, no momento em que está apertada demais, o motor mesmo que continue trabalhando não consegue movimentar a moto. Para entender melhor, quando o motociclista aperta o manete, a embreagem que é composta de pequenos discos, ficam girando e vão sendo separados gradualmente, assim, ocorre o atrito que promove a gradual desconexão da energia do motor enviada a roda.

Devido a esse movimento constante, a embreagem também recebe o nome de fricção, motivo que o manete deve ser segurado somente o tempo suficiente para a troca de marchas, senão, certamente terá desgaste prematuro podendo pesar no bolso.

Outras atitudes que o motociclista também deve evitar, é permanecer apertando o manete da embreagem enquanto aguarda a troca do semáforo, ficar acelerando enquanto está parada, ou, estiver andando e acelerando apenas para se exibir, visto que o excessivo atrito aliado a alta temperatura vai detonar a embreagem.

E como se não bastasse esse prejuízo, os modelos de motos onde os discos trabalham mergulhados em óleo, também causam a contaminação do óleo do motor, isso, explica porque na hora da troca o óleo retirado está escuro, é devido aos detritos gerados pelo desgaste, por isso, é importante trocar o óleo sempre na data correta.

Como deixar a embreagem ideal para moto no ponto exato?

O ideal é que a manete fique com uma folga de 2 a 5 mm, dessa maneira, a regulagem não está nem alta nem baixa demais prevenindo o desgaste antecipado. Dependendo do modelo da moto, a embreagem pode ser regulada facilmente pelo cabo que sai do manete, ou, também pode-se fazer a regulagem na parte do cabo que se encontra com a alavanca de acionamento localizada no cárter.

A embreagem ideal para moto, só é obtida com regulagens a cada 4 ou 6 meses dependendo do uso, desse modo previne gastos inesperados, e se mesmo assim, notar que está patinando, sentir vibrações ou perceber que o manete está mais duro principalmente quando o motor está frio, não tem outra saída, a não ser levar em um Moto Center ou em um Auto Center para providenciar a troca.

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